寒冬来临，新能源车企为了卖车都拼了！

在经历了30年的繁荣之后，中国汽车市场在2018年出现了首次下滑。2019年，市场表现延续了这一趋势，备受期待的新能源汽车也首次出现销量下滑。在新的一年里，制造商们都在摩拳擦掌，期待市场复苏。为了提供市场支持，国家决定继续发放新能源补贴，但没想到一场疫情打乱了大家的部署。

去年，新能源汽车的销量已经开始下降，而今年的疫情显然会让汽车市场雪上加霜。2月汽车销量近日公布，新能源汽车销量同比暴跌75.2%。扣除特斯拉的销售额后，建议客户享受终身免费维护：老客户成功推荐新客户，新老客户均可享受价值5000元的终身免费维护服务。

最近，北汽新能源在这些促销活动的基础上推出了更多优惠。EC5北京特别版降价2万元，而起售价仅为7.99万元。

北汽新能源的推广方式简单直接，深受消费者欢迎。我相信市场也会提供直接的反馈。2、3月3日，广汽新能源发布《广州市坚决打赢新冠肺炎防治阻挠战，努力实现全年经济社会发展目标和任务的若干措施》，提出2020年3月至12月底，按照鼓励先进技术、安全可靠的原则，对个人消费者在使用环节购买新能源汽车，给予每辆车1万元的综合补贴。为了在寒冷的冬天帮助新能源汽车公司，广州政府已经支付了自己的费用。

既然政府一直很慷慨，汽车公司也需要表达自己的观点。从这一新政策中受益最大的广汽新能源立即宣布，对于在广州购买AION S（参数|查询）的消费者，广汽新能量将在广州提供补贴的基础上，为每位车主再提供1万元的补贴。此外，广汽新能源还推出了多套金融解决方案和服务；送车试驾、贴心的防护礼品、免费的车辆消、免费的CN95级过滤器升级等等。

尽管国家从2019年起就出台了取消地方补贴的规定，但广州在这样一个非常时期恢复发放补贴是可以理解的。可以预见的是，这笔补贴将有一定的门槛来保护当地企业，最大的受益者将是广汽新能源。在地方政府和制造商的双重补贴下，广州的Aion S将具有较高的性价比。2、 “对于汽车动力分离和对冲回购，请先拿起计算器。汽车动力分离方案是蔚来首创的。”。蔚来旗下的所有车辆都采用了换电模式，因此蔚来制定了只购买车身和租赁电池的计划，以降低购买门槛。但现在，许多尚未转向有轨电车车型的制造商也开始效仿蔚来，推出车电分离方案，并增加对冲回购。1.吉利几何A（参数|询价）吉利新能源品牌集合及车辆近日在北京为消费者发起了“两年七折、超值回购”活动。活动期间，消费者可以购买几何A，最低支付7.99万元。使用两年后，消费者可以选择一次性买断几何A电池的使用权；

笔记

拼音 双语对照如果你想换车，你也可以选择购买吉利、几何或领克旗下的任何车型。

几何A的起价为15万元，现在只需7.99万元就可以买到，看起来性价比很高。但需要注意的是，7.99万元的价格并不包括电池。消费者需要在未来两年内每月支付1999元的“套餐”使用费，才能获得电池使用权、免费店内充电服务和免费使用流量等福利。两年后，消费者可以选择一次性支付29999元或每月支付2499元买断一年的电池使用权，也可以选择让制造商以70%的折扣回购。

与降价和折扣相比，车电分离和保值回购的促销方式更为复杂，并不适合所有人。它实际上是一种财务手段，相当于一块电池的0首付，每月的费用就是电池的每月供应量。这种方法可以降低购车门槛，但也会导致车辆成本大幅增加。是否划算，需要根据消费者自身情况，用计算器仔细计算才能得出结果。2.威马EX6（参数|询价）Plus，一家新的汽车动力公司，于2月底推出了车电分离的“威马直购”新零售模式。以这种方式购车，可以花费9.99万元购买全新威马EX6 Plus 400轻型版车型。然而，这个价格不包括电池。车主可以选择各种月费套餐来使用电池，也可以选择买断电池或将来将汽车转售给威玛。

与几何A的“两年7折超值回购”活动相比，威马“威马直购”的新零售模式更加灵活。电池租赁的期限可以是2-6年，电池的月份和回购价格因期限而异。另一方面，买车的复杂性也增加了很多，而且不是三言两语就能说清楚的。因此，消费者需要仔细计算。同样需要注意的是，几何A活动仅针对北京的消费者，而威玛直购面向全国大多数消费者。编辑点评：汽车行业的劳动力相对密集，整个产业链支撑着非常多的人。疫情期间，复工困难和销量下滑给汽车行业带来了巨大压力。但正如最近流行的一句话所说，“没有一个冬天是不可逾越的，没有一个春天不会到来。”我相信中国的汽车行业也能度过寒冷的冬天，迎来春天。亮点回顾：平价还是常规？威马半价购车模式解读：喜新厌旧，这些老牌电动车值得关注；无助的欺诈：特斯拉“芯片门”时代回顾

笔记

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标签：几何A北京蔚来特斯拉AION S

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