中国一汽“蓝途”动力亮相自主车展

7月8日至13日，第二届中国自主品牌汽车博览会在北京国家会议中心举行。作为自主品牌的领军企业，中国一汽携2辆概念车、4辆新能源车、4款畅销乘用车、4款动力总成车型参加了本次盛会，全面展示了其在核心技术、整车设计、节能环保等领域自主创新的卓越成就。特别是四款新能源汽车和四款融合了汽油机增压、缸内直喷、双离合器变速器等多项先进技术的动力总成车型，表明一汽通过实用产品在核心技术上取得了重大突破。“蓝色之路”战略正沿着“发展新能源汽车”和“全面提升传统动力”两个方向扎实推进，这也标志着中国自主品牌竞争力进入动力时代。

中国自主品牌汽车博览会是中华人民共和国成立以来，中国第一个专门展示具有自主知识产权的汽车和汽车技术的大型展览会。去年的首届自主车展受到党和国家领导人的高度重视，掀起了对中国自主汽车的关注浪潮，扩大了自主品牌的影响力，在众多国内车展中树立了独特的风格。本届独立车展的主题是“实施科学发展，促进自主创新”。如何抓住机遇，让中国自主汽车走上良性发展的轨道，成为本届自主车展关注的重点。

作为中国汽车工业的长子，一汽在促进经济社会发展方面肩负着神圣的责任和使命。董事长徐建一曾表示，“十二五”期间，一汽将进一步加强系统能力建设，打造国内最好、世界一流的自主研发体系，实现汽车开发的全面自主，使自主乘用车在国内领先，商用车质量达到国际先进水平。为体现推动科学发展、加快转型发展的引领作用，中国一汽高度重视本次自主车展，特别是整合旗下一汽奔腾、一汽夏利、一汽威志、一汽森雅四大子品牌，以中国一汽自主乘用车理念整体亮相。展品包括在上海车展上一鸣惊人的概念车R008和CUV，创变推出的2011款奔腾B70（参数|查询），以及四款融合了纯电动、插电式混合动力和深度混合动力等多种节能技术的新能源汽车。

R008和CUV在造型上体现了一汽的新思维，设计更具动感和动感，开创了个性化小型车的新境界。2011款奔腾B70于5月上市，搭载了一汽在中国开发了8年的D-Partner驾驶员伙伴系统。在坚持高品质、高性价比的基础上，它开始追求技术领先，为奔腾品牌增添了新元素，成为车联网时代的领导者，对节能减排也具有重要意义。

在四款新能源展车中，091F EV搭载了纯电动动力系统，实现了行驶过程中的完全零排放。同时，它的外观宽敞舒适，室内空间宽敞舒适。它将成为未来“国民汽车的新经典”。奔腾B50（参数|询价）电动汽车是在成熟车型基础上开发的纯电动汽车，动力更强劲，具有家用充电和快速充电的特点；奔腾B50PHEV插电式混合动力汽车融合了纯电动汽车和混合动力汽车的优势，在城市地区实现零排放，长途动力强劲，高性能与节能减排完美结合；

笔记

拼音 双语对照奔腾B70HEV打破了国外深度混合动力汽车的技术壁垒，具备了同类混合动力汽车所有的特点。据悉，一汽奔腾旗下的三款新能源汽车将在年内小批量生产并投入试运行。

本次车展展出的四款动力总成车型均由中国一汽技术中心自主研发，包括1.4T、1.6L直喷涡轮增压、2.0L双VVT直喷和2.5L/3.0LV6全铝直喷四种发动机，涵盖从A级到D级的所有级别；与之匹配的有三种变速箱：AMT自动离合器、DCT双离合器和7速双离合器。从核心部件可以看出，四款动力总成车型对节能、减排和动力性能同等重视。通过与时俱进的涡轮增压、汽油发动机直喷等技术，显著提高燃烧效率，最大限度地提高每滴燃油的有效性，在实现同等动力性能的同时，显著降低油耗；AMT和双离合器变速器的使用使动力传递更加平顺，为驾驶员和乘客提供了卓越的驾驶乐趣和舒适性，避免了动力损失，提高了效率，降低了油耗，提高了环境性能。

在本届独立车展上，新能源汽车和“蓝色之路”战略的话题再次成为人们关注的焦点。在今年4月的上海车展上，中国一汽发布了节能减排技术和新能源汽车“蓝色之路”战略，承诺在满足国家第三阶段油耗监管限值的基础上，将其自动驾驶乘用车的平均油耗降低8%。为实现这一目标，中国一汽将充分利用国内外成熟的技术资源，在自主创新体系的支持下，全面提升传统动力低碳节能技术；同时，计划在未来五年投资98亿元用于新能源汽车的开发和生产，涵盖纯电动、混合动力、插电式混合动力、燃料电池等各种新能源技术。

在国人寄予厚望的自主车展上，中国一汽推出了四款新能源汽车，用实际行动表明“蓝色之路”战略中“加快发展新能源商品车，全力推广新能源汽车”的目标正在逐步落实；同时，四款具有鲜明“蓝道”色彩的发动机和变速器及其配套动力总成集中展示，标志着一汽在“全面提升传统动力低碳节能技术”方面做出了重要探索，距离产品形成和推向市场又近了一步。这次新能源与新动力的展示组合，再次验证了一汽在自主创新方面的强大实力，以及抓住机遇做大做强自身事业的高度使命感。

笔记

拼音 双语对照

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