宜家宜商的“超级奶爸”试驾大捷龙PHEV

关于MPV的鼻祖，克莱斯勒大捷龙相信大多数朋友都听说过。随着前年新一代汽车的推出，大捷龙一改往日平庸的面貌，其强大而动感的设计吸引了许多人的注意。随着国内市场对MPV的关注，新一代大捷龙也于去年抵达中国。然而，由于排放和关税等限制，其市场份额并不是很高。借此机会，克莱斯勒带来了这款“中国首款插电式混合动力MPV”，也被称为大捷龙的插电式混动版。作为“北美年度最佳MPV”，其插电式混合动力版将带来哪些惊喜？为此，我专门来上海当了三天的“保姆爸爸”，体验这款新车。

1、 在开始本文之前，我将介绍大捷隆PHEV的定价和政策问题（参数|询价）。克莱斯勒安捷伦PHEV于今年4月正式上市，售价52.69万元。目前，只有一种型号供每个人选择。另一方面，这也是目前唯一一款提供上海品牌的进口7座MPV车型。2、 外观：从适中的造型变为优雅的新标志，大捷龙PHEV的外观设计延续了大捷龙燃油动力版的风格，但仍有一些差异。总的来说，由于菲亚特收购了克莱斯勒，过去克莱斯勒的粗犷设计风格已经消失，取而代之的是更具弹性的曲线和精致的操控技术，少了一点肌肉，多了一点女人味。

大捷龙PHEV的外观设计延续了大捷龙燃油版的风格。与目前流行的直线不同，这款车采用了更轻松的曲线设计。

前脸与克莱斯勒200非常相似，曲线营造出起伏的动态效果。尽管这是三年前设计的，但事实表明，光滑圆润的设计仍然没有落后。相反，在追求犀利造型的过程中，它有着自己独特的风味。

进气格栅与燃油版不同。大捷龙PHEV采用横向横幅中网取代了燃油版的蜂窝状前进气格栅。同时，我们在大捷龙PHEV的下格栅中没有看到ACC自适应巡航雷达。

克莱斯勒安捷伦PHEV的大灯造型犀利，弯曲的LED日间行车灯非常漂亮醒目；

笔记

拼音 双语对照此外，PHEV车型配备了带透镜的氙气近光灯，转向灯和远光灯使用卤素光源。更令人惊讶的是，前雾灯还使用了LED光源。

安捷伦PHEV的车身尺寸为5176/2037/1777毫米，轴距为3089毫米，比旧款安捷伦长10毫米，与当前汽油版安捷伦一致。此外，后面两排的隐私玻璃也被使用了。

侧面设计保留了MPV车型的平直度和稳定性，没有刻意追求动感。侧窗周围环绕着一整圈的镀铬装饰，营造出强烈的豪华感。

前后门把手的设计非常巧妙，仿佛它们是一个整体。“对称”确实是一种美。此外，这两个门都是具有感应开启功能的电动门。也就是说，只要你伸出脚在门下滑动，侧滑门就可以自动打开，就像电动感应尾门一样。对于刚从超市或商场出来，手里拿满了物品的乘客来说，这一功能非常方便。

带集成LED转向信号带的外后视镜具有电动调节和折叠功能。此外，这款后视镜尺寸较大，具有防眩光功能，夜间使用更安全。

作为一款插电式混合动力汽车，安捷伦PHEV在左前挡泥板上设计了一个充电口。

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与动感优雅的前端相比，尾部造型偏向于稳定的设计风格，没有棱角或张扬。一种成熟而稳定的关爱家庭的形象油然而生。

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尾门的右下角还添加了“eHYBRID”徽标。此外，安捷伦PHEV只配备了倒车摄像头，没有配备倒车雷达。

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尾灯的形状比较普通。乍一看，LED位置指示灯仍有略大的切诺基阴影，但线条更柔和。

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与汽油版的大捷龙相比，轮辋的配置也有所减少，更换了一个简单的17英寸五辐铝合金轮辋，轮胎规格也相应地改为235/65 R17。

笔记

拼音 双语对照

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