3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，等待期待已久的2019年新能源汽车补贴政策最终出台。与2018年减少20%相比，今年的补贴将平均减少50%，并将立即生效。过渡期为3个月，至6月25日止。补贴政策出台后，广汽新能源、上汽荣威等品牌纷纷宣布“不涨价”，但多家车企已开始研究制定相关新能源汽车涨价计划，以缓解资金压力。事实上，在政策出台前近一两个月，就有传言称今年补贴将下降50%。此后，造车新势力新特和小鹏汽车提出并实施了涨价。面对新能源汽车补贴的下降，各大汽车公司都采取了哪些措施来应对？
50%的充电桩和运营车辆的平均补贴下降引起了关注。与2018年相比，2019年新能源汽车补贴有三个重要变化值得关注。第一种是补贴50%的降级，并降低里程补贴的水平。值得一提的是，续航里程小于250公里的纯电动汽车将没有资格获得补贴，而续航里程低、价格低的A0和A00小型纯电动汽车则将受到补贴的极大影响。单车最高补贴降至2.5万元，插电式混合动力车补贴也从2.2万元降至1万元。此外，70%的运营客车将获得补贴。
二是取消地方购买补贴，同时将地方补贴集中用于充电、配套运营服务等基础设施“短板”建设。补贴向充电技术设施建设和运营倾斜，也将推动更多企业为基础设施建设和运行贡献力量。第三，对于有运营里程要求的车辆，在完成销售和车牌登记后，应提前拨付一部分资金，以满足清算前的2万公里。提前拨付补贴资金将减轻企业的支付压力。对于分时度假租赁企业来说，资金压力的减轻是有益的。对运营车辆补贴0.7倍，将导致运营车辆购置成本增加。虽然短期内可能会引起市场波动，但从长远来看，市场将恢复正常的商业状态，减少对补贴的依赖。
笔记
拼音 双语对照
近日，我们从相关渠道获得了一组SWM斯威X7参数询价互联版车型的内饰官图，新车除内饰外还针对72项配置进行了升级。据了解，斯威X7互联版将在4月中旬正式上市。
1900/1/1 0:00:002019年，是新中国成立的第70年。回望本土汽车的发展，从用市场换技术到以合资求发展，当年“懵懂”的中国汽车在不断的学习创新中，逐渐得到了世界的认可。
1900/1/1 0:00:00一年一度的成都车展马上开幕，各大厂商纷纷带来自家新产品，而随着新能源车井喷式发展，快马加鞭的产品更新迭代，且国家政策扶持让充电难的问题也有了极大程度的缓解，
1900/1/1 0:00:00目前国内的新能源市场上，纯电动车型占据了主流，销量有着明显的优势。但是如果刨去商用车、物流车以及各种运营车辆，只看私人消费市场，那么插电式混合动力车型也占据着很大的市场份额。
1900/1/1 0:00:00今年来，伴随油价的持续高位运行，国内汽油价格曾一度超过9元L，为燃油车车主带来很大的用车经济压力，用车成本成为消费者购车的重要考量。
1900/1/1 0:00:00在媒体沟通会上，海马汽车发布了未来新车规划，将推出8S等产品。与此同时，海马也介绍了强混合动力、可变电动平台等技术。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航