新中国成立70周年｜看中国车企海外发展

2019年是新中国成立70周年。回顾本土汽车的发展，从以技术换取市场，到通过合资寻求发展，“无知”的中国汽车通过不断学习和创新，逐渐获得了世界的认可。“如果说‘引进来’是对中国汽车工业第一阶段的总结，那么‘走出去’就可以充分反映当前的发展形势。”。根据中国汽车工业协会的统计，2018年，中国汽车出口104.1万辆，同比增长16.8%。此外，一系列汽车公司已开始在海外建设研发基地和生产基地，形成全球布局。在本期新中国成立70周年特辑中，让我们一起来看看中国汽车企业的海外发展之路。

出口量已超过100万辆。近年来，中国的汽车出口量已多次超过100万辆。随着出口量的增长，出口车型的技术含量也在不断提高。例如，2018年，新能源汽车出口量大幅增长，其中PHEV车型超过1万辆，同比增长高达130%。此外，中国的汽车出口模式也从单纯的商品贸易升级为国际产能合作。数据显示，KD批量组装模式已占出口总额的50%以上。据了解，目前，中国汽车出口目的地覆盖全球200多个国家和地区，国内骨干企业已在近40个重点出口国家建立了148家工厂。海外市场的营销网点数量约为9700个，并以每年20%的速度增长。可以说，中国汽车出口已逐步实现技术、人才、资本共同出口的布局。在出口企业中，毫无疑问，许多杰出的参与者已经成为中国汽车进入世界舞台的闪亮名片。其中一些企业“深耕”海外市场长达30年，一些出口历史较短但进展迅速，或者开创了当地先例。这些前辈的经历可能会让后人的海外之旅更加顺利。得益于自主品牌的增长和合资产品的转售，上汽集团以50.55%的同比增长率和23.22万辆的出口量成为2018年中国汽车企业的出口冠军。随后是奇瑞汽车，2018年该公司出口了12.29万辆汽车，但奇瑞也继续保持着中国乘用车出口第一的地位。继2017年取得SUV出口第一后，江淮汽车在2018年出口了7.48万辆整车，同比增长12.53%。正在俄罗斯新建工厂的长城汽车的出口量已达到4.7万辆，成绩也非常显著。此外，力帆、华晨、长安等国内企业也进行了海外布局，并取得了一定成效。上汽集团2018年出口量：23.22万辆作为一家将国际化纳入集团新四化发展战略的车企，上汽集团没有选择中国车企出海的热门国家，而是基于自身资源、国际战略布局，选择了东南亚、澳大利亚、西欧等地区，以及其他因素。除了海洋，还有几个主要部分，包括整车、零部件和金融服务。目前，上汽集团已在泰国、印度尼西亚、印度等国建立了生产基地，并在英国、硅谷和以色列建立了研发和创新中心。

随着创新领域的不断扩大，上汽集团的海外业绩也越来越强劲。上汽名爵2018年第三大汽车公司。此外，奇瑞拥有覆盖伊朗全境的当地销售网络，拥有近300个销售和服务网点，其在伊朗的持股量已超过30万辆。

在营销方面，奇瑞在2018年也动作频频。自2018年4月起，奇瑞TIGGO 4开启“全球之旅”，登陆智利、秘鲁、埃及、巴西等市场；

笔记

拼音 双语对照2018年6月，奇瑞推出“俄罗斯世界杯巡回赛”；10月，奇瑞第一届全球粉丝节开幕；12月，Chery赞助的智利天主教大学足球队赢得了智利甲级联赛冠军。此外，奇瑞还积极参加开罗、圣保罗等国际车展，并推出了一系列营销活动。在奇瑞国际化战略的指引下，奇瑞的“足迹”已经遍布全球80多个国家和地区市场。我相信，随着奇瑞一步一步扎实稳步的前进，奇瑞一定会再次实现突破和创新。江淮汽车2018年出口量：7.48万辆受益于商用车的实力。江淮汽车的海外营销网络不断扩大，目前已覆盖南美、非洲、中东、东南亚、南亚、东欧等130多个国家和地区。随着营销网点的扩大，江淮在海外拥有19家KD工厂。目前，位于江淮的哈萨克斯坦工厂已投入运营。除了在中亚和西亚打开市场，新工厂还可以带来更多的经济效益、税收，并为当地人口提供相应的就业机会。在南美、北非等传统优势市场，江淮轻卡超越日本竞争对手，长期占据当地轻卡市场销量第一的位置；新产品推出后，江淮轻卡先后在菲律宾、老挝、越南等东南亚市场占据领先地位；此外，江淮汽车在俄罗斯的市场份额持续扩大；在巴西、智利、秘鲁等市场，江淮汽车位居中国品牌销量第一；即使在伊朗市场，江淮SUV也已成为最受当地消费者欢迎的汽车产品之一。2018年长城汽车出口量：4.7万辆长城汽车的海外出口始于20世纪90年代。作为中国第一批走出去的汽车，自1998年以来，它们已经实现了产品出口。到目前为止，已经出口了60多万辆汽车。在研发领域，长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国建立了海外研发中心，构建了以中国总部为核心，覆盖欧洲、亚洲和北美的研发布局，形成了七个国家和十个地点。未来五年，长城汽车还将投资300亿元打造全球研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

在全球生产方面，长城汽车在俄罗斯图拉投资5亿美元，建设了中国汽车公司在海外的第一家全流程汽车制造厂，年产能达到15万辆。它生产基于全球思维打造的哈弗F7（参数|查询）系列汽车。今年，该工厂即将投产，也将实现在俄罗斯和独联体国家的市场辐射。同时，在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯、保加利亚，长城企业也建立了KD工厂，在全球各大销售地区形成了产能布局。目前，长城汽车已经形成了以哈弗品牌SUV和风骏系列皮卡为主的产品阵营。目前，长城汽车在俄罗斯、澳大利亚和南非有三个子公司经营哈弗品牌；在全球范围内，有460多个销售和服务网点。长城汽车的长期计划表明，它也在准备进入美国、印度、巴西和欧洲其他国家的市场。

笔记

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标签：奇瑞长城江淮东南哈弗

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