7月30日至7月31日，2016别克S弯挑战赛青岛站拉开帷幕，威朗（Parameter|Inquiry）和威朗GS（Parameter|Inquiry）的“曲线CP”组合强强联手，帮助挑战者创造属于自己的最强曲线规则。今年，别克S弯挑战赛改变了之前的固定赛道模式，没有物理赛道设置。此外，它还增加了流行的VR虚拟赛道体验，让体验者在现实和幻想之间激情碰撞。
回顾2009年，别克首次举办S弯挑战赛，至今已有8年。每一届都有个性化的主题元素，选择的车型也非常丰富。让我们简单回顾一下这些年来参加比赛的战车。
2009年，别克君威（参数|询价）2.0T首次参加S弯挑战赛。作为第一辆赛车，它以优异的表现为第一场比赛画上了圆满的句号。
2010年，别克S弯引入了“魔术圈立体声赛道”的概念，开创了类似赛事的先例，带来了更大的兴趣和享受。与此同时，“风之子”英朗（参数|询价）XT今年强势加入战车车队，以其时尚的造型和出色的驾驶控制性能给玩家留下了深刻印象。2011年，Magic Circle立体声电路的升级版增加了“麋鹿测试”项目，君威2.0T和英朗XT 1.6T参与其中，共同展示了激动人心的S弯冠军争夺战。
2012年，别克S弯增加了“南北比赛”的形式，进一步增加了比赛的对抗性和强度。同时，参与车型为别克首款高性能版本——君威GS（参数|询价）。这款被称为“智驾豹”的君威GS，以更强劲的动力表现和犀利的操控表现，将这场比赛推向了新的高潮。
2013年，在“谁是桩王”S弯挑战赛中，别克首款小型SUV安科拉（参数|查询）亮相，这也是它首次亮相S弯挑战。
2014年，别克S弯历史上最强的Turbo阵容由安科拉、君威GS和英朗XT联合组成，解密了别克51区。2015年，全新威朗取代英朗参加S弯挑战赛。这款被称为“天生跑”的全新威朗，搭载通用最新一代Ecotec 1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG双离合变速箱。最强曲线CP将成为今年别克s曲线挑战赛的主要车型，威朗CP的加入使比赛更加精彩多彩。看过威朗GS的人都会知道，这是一款主打运动特色的“小钢炮”。它将欧洲设计风格与运动氛围相结合，营造出运动形象。
威朗GS的双扫峰腰线和从车顶向后压的曲线在被黑色油漆隐藏的C柱上创造了悬挂效果，在外观设计语言上展示了欧洲轿跑车的韧性，同时也拥有年轻人追求的时尚元素。矩阵式全LED大灯也是一大亮点，可实现驾驶环境的智能识别和六种照明模式的自动切换。
分层的尾部通过模仿空气导管和添加装饰性红线来延伸激进风格。两侧的排气管与后保险杠融为一体，后尾灯也进行了熏黑处理。威朗GS车型还采用了17英寸黑色双五辐轮毂，制动卡钳也涂成了红色。
笔记
拼音 双语对照
2018年10月13日晚，一场主题为“双星闪耀年轻向前”的奇瑞艾瑞泽GX和艾瑞泽EX上市发布会在惠州市鑫月广场隆重举行。
1900/1/1 0:00:001965年，一辆曲线优美的概念车在法兰克福车展上大放异彩，它就是欧宝ExperimentalGT概念车，它的出现为日后生产欧宝GT铺平了道路，这辆车也是欧宝品牌和设计风格的一个重要转折点。
1900/1/1 0:00:00CVT无级变速箱凭借经济和平顺性优势，一直是日系车企的宠儿，而曾经的美系车多以大车身、大排量见长，所以即使CVT的优点显而易见，但它无法承受太高扭矩的缺点却让它长期与强调动力性的美系车绝缘。
1900/1/1 0:00:002008年，由英国伦敦帕丁顿的日产欧洲设计中心设计的首款车型逍客参数询价Qashqai正式来到中国，当时大家并没有想到这样一款带有跨界风格的城市SUV会如此的成功。
1900/1/1 0:00:00终于，一个专注、专业于越野领域并且盛产SUV的车企带来了人们期盼已久的品牌首款小型SUV。Jeep，在大多数人眼中，这四个字母或许就是一切与越野相关的代名词。
1900/1/1 0:00:00今年9月，别克2017款昂科威参数询价正式于国内上市，新车从配置和车型布局两方面着手进行了升级调整。
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