理想官方炮轰传统4S店，所谓直营模式，真有那么好？

不知道自从汽车进入“新能源”时代以来，大家是否都发现了一个现象。不仅驱动能量有所不同，甚至营销方法也变得越来越开放和大胆。如果用一个词来形容当今新能源汽车公司的营销特征，那就是两个词：敢说！

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拼音 双语对照这里的“敢说话”不仅指企业的高管和领导，也指品牌本身的推广，比如理想汽车。众所周知，理想汽车的创始人李想一直是一个鲁莽的人。正因如此，其企业文化自然与其相似。近日，理想汽车官方微信公众号发表了一篇题为《还被4S店PUA？不像是来直营店看一看》的文章。点击这篇文章后，内容定位也非常清晰。尽管文章中没有提到传统4S店，但通过介绍理想汽车直销模式在价格透明、门店位置、应用程序便利性、提车便利性、售后服务等方面的优势，结合这个简洁的标题，似乎反映了传统4S店的劣势。文章发出后，立即引起网友和汽车行业的热议。有网友认为，王婆卖瓜自吹自擂无可厚非，但这样步步为营的做法似乎确实有些不妥。事实上，作者也同意这位网友的观点。“我们不会谈论谁比直营店或传统4S店更好，但这样的促销方式确实不值得提倡”。“这两种模式本应防止井水侵河，为什么要故意拉仇恨来吸引眼球”？此外，传统4S店现在真的没有必要存在吗？答案可能没有理想的分析那么简单。首先，让我们说，对每个人来说，最具争议和敏感的方面是价格。许多人对直销模式一无所知的原因是，他们一直在谈论价格透明度。人们总是下意识地觉得在4S店买车的价格各不相同，很容易上当受。相比之下，直营店的价格是透明的，全国一致，对所有人都公平。但是你有没有想过为什么4S店的价格不同？本质上，这是因为每家商店的库存情况、销售压力和完成销售任务的进度不同。因此，事实上，一些经销商出售汽车确实是为了缓解资金压力和补偿销售。但直销模式不同。他们只服从制造商，那么制造商定价的逻辑是什么？当然，这是成本。所谓的配送中心、体验中心和服务中心是从哪里来的？以蔚来最早的北京王府井体验店为例，每年租金高达8000万元。这些钱从哪里来？当然，这是消费者的问题。换句话说，你认可的透明价格确实是透明的，但可能并不便宜。此外，还有一个关键点是短期内无法改变的：售后。目前传统4S店最大的核心业务是什么？除了卖汽车，这是售后服务。在近年来的汽车市场上，如果你卖汽车不赚钱，你只能依靠售后服务。一方面可以保证店铺的正常运营，另一方面可以为本地用户提供全周期服务。这与位于各大购物中心的新势力体验中心相媲美吗？因此，我们不妨得出一个大胆的结论，只要还有搭载内燃机的车型，品牌的售后网点就一定不会少，而且越高端的品牌就越多。同时，传统4S还有另一个功能，那就是帮助制造商分担风险。这种风险不仅是财务风险，也是声誉风险。从公共关系的角度来看，当某个品牌出现维权问题时，如果问题不严重，用户找到了他们买车的4S店，授权店可能可以通过一些常见的赔偿方式为客户解决问题。相反，对于直营店来说，他们只能等到客户堵住门后，再等待制造商的领导亲自解决问题。哦，对了，2022款理想汽车不应该是这类活动中经验最丰富的吗？如果有经销商来缓冲这种情况，估计理想ONE（参数|查询）车主将无法大量维权，对吧？你认为这是原因吗？欢迎在评论区分享您的观点。

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标签：理想汽车北京理想ONE发现蔚来

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