2月9日，在小米投资者日，小米CEO雷军分享了小米造车的最新进展。雷军在会上表示，“我们力争在15-20年内进入世界前五。”小米对小米汽车的100%所有权在于对小米资源的再利用。在过去的三年里，小米建立的10000家中国线下门店对小米汽车的营销非常有帮助。小米在全球多个国家开展业务，并将成为一个大型营销网络。
对于小米汽车的盈利能力，雷军表示，从长远来看，和小米移动一样，除了硬件利润，他更关心软件利润。在过去，汽车可以集成销售、售后服务和充电桩。在未来，汽车可以集成越来越多的服务。雷军还声称，他有1/4的时间花在了手机、IoT和高端产品上，1/2的时间用于汽车，1/4的时间用于其他事情。对于2024年汽车量产是否为时已晚的问题，雷军认为，汽车制造新势力领先小米6-7年。两年前，小米进行了多次采访，认为汽车是一条百年赛道。只要我们对汽车行业持乐观态度，就永远不会太迟。“我们在电子、用户体验、运营和维护方面的能力。目前，电动汽车都在这些领域，所以我认为2024年我们会很好。”
雷军此前在2022年8月的年度演讲中透露，小米自动驾驶需要全栈研究，已经建立了一个500人的团队。他计划到2022年底扩大到600人，目标是到2024年进入自动驾驶行业的第一阵营。据了解，在刚刚结束的2022年，小米在汽车等新业务上的投资超过30亿元，汽车研发团队超过2300人。
根据此前的消息，小米汽车将在北京经济技术开发区两期建设整车厂。该工厂预计累计年产量为30万台，两期产能均为15万台。2024年，小米汽车的第一辆汽车将在北京经济技术开发区下线并量产。编辑总结：去年，雷军曾表示，小米只有跻身电动汽车前五，才能取得成功。如今，雷军再次提到进入前五，似乎对小米汽车的未来非常乐观。然而，如今，中国的新能源汽车竞争激烈，在跻身世界前五之前进入中国第一阵营是关键。亮点回顾：疑似小米汽车MS11设计效果图曝光小米：泄露的外观设计不是小米冬季测试谍照的最终版本，疑似雷军亲自参与
笔记
拼音 双语对照
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不知道大家是否发现了一个现象，自从汽车进入了“新能源”时代后。不仅驱动能源不一样了，就连营销方式也变得逐渐开放、大胆。
1900/1/1 0:00:00去年12月，奔驰通过德国联邦运输管理局审批，成为全球第一家可在德国合法使用L3级别自动驾驶系统的厂商。
1900/1/1 0:00:00想必大家对北京BJ90参数询价并不陌生，曾多次担纲国事出行队列、国宾护卫保障的重任，不仅是G20峰会专用车，还曾跨越5000公里国土巡礼抗战遗址，完成护航国刀的光荣使命。
1900/1/1 0:00:003月7日，威马汽车在官方微博发文称，以变革应对挑战，威马汽车全力开展复工复产。
1900/1/1 0:00:00两会期间，小米董事长雷军作为全国人大代表在北京团全体会上介绍了小米汽车的最新情况，小米造车进展超预期，已经顺利完成冬季测试，预计明年上半年量产。
1900/1/1 0:00:00作为北京越野旗下由“专业越野”向“泛越野”下探的全新力作，BJ30在上市之前就动作频频：先是全网征集BJ30“小战狼”专属IP形象，使BJ30成为北京越野首款拥有专属IP的车型。
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