硬刚过保时捷、宝马，却被特斯拉吓到了 蔡老板再被起诉索赔500万

近日，特斯拉有限公司相关案件将于6月1日在浙江省宁波市中级人民法院审理。据了解，被告人蔡佳是一名车评人，抖音账号为“蔡老板”。特斯拉要求蔡老板书面道歉，并赔偿500万元。

这次行动似曾相识吗？去年，特斯拉为一位姓韩的车主索赔500万元。当时，韩姓车主在“一退一赔三”的案件中胜诉。但特斯拉随即收到声誉权纠纷诉讼，索赔500万元经济损失，并承担5万元维权费用。与此同时，蔡老板已经不是第一次收到特斯拉的诉讼了。去年，蔡老板在一段视频中透露，他的一个朋友是特斯拉的供应商之一。国产化后，特斯拉对供应商采取了降价、严格结算方式或周期性等措施，这可能会导致供应商产品质量出现问题。与此同时，特斯拉负责检查的人员和供应商人员都有“想当然”的行为。特斯拉认为，蔡老板没有证据支持上述内容的真实性。蔡老板说，上述内容是朋友泄露的，但他不可能要求这位“朋友”出庭作证。当时，特斯拉对蔡老板的诉讼以失败告终。

现在，也许有了足够的证据，特斯拉再次将蔡老板告上法庭，要求蔡老板停止侵权并删除侵权内容；公开书面道歉，并在相关平台置顶不少于90天；

笔记

拼音 双语对照支付侵权赔偿金500万元。对此，网友们众说纷纭。一些网民认为特斯拉应该赢得这场官司。毕竟，蔡老板不能要求“朋友”出庭作证，但赔偿金额不应高达500万元。《道歌说车》编辑注意到，此前就有车企起诉微众传媒索赔500万元的先例。那是在2019年，微媒体“石杰”的所有者刘悦发表了一篇题为《蔚来汽车正在与多家律师事务所协商破产清算》的文章。随后，蔚来汽车对刘悦提起诉讼，要求其公开道歉，并索赔500万元。最终，法院判决微媒体“时捷”车主刘悦赔偿蔚来侵权损失30万元，并公开道歉90天。为什么这些汽车公司会提出500万元的高额索赔？这种索赔类别合理吗？对此，许多网友认为，这是由于汽车公司故意增加索赔金额，导致被告的诉讼费很高，对他人起到了威慑作用。

编辑发现，蔡老板在视频中暗示，他花了很多钱与特斯拉打官司。“我真的很害怕”，“压力太大了。”蔡老板设立弱者一方面可能是为了赢得网友的同情，另一方面可能真的被特斯拉在回应诉讼时的尴尬所拖累。一些网友也支持蔡老板。毕竟，最近，硬帮保时捷和宝马的蔡老板让他们互相鞠躬。蔡老板首先“曝光了保时捷减少转向柱电动调节功能的事实。最后，保时捷表示，对于之前承诺恢复转向柱电动调整功能的客户，保时捷将履行承诺，为相关功能提供免费恢复服务。“.对于最终未能恢复相关功能的客户，将提供统一的赔偿方案。此外，保时捷将为所有受影响的客户提供一年的延长保修。

加入保时捷后，蔡老板又开始撕毁宝马。根据视频中蔡老板的说法，宝马已经减少了车门和车头的速度传感器，只在B柱上留下一个。这种“偷工减料”可能会使车辆在发生事故时无法准确感知“危险”，导致安全气囊无法弹出。从拆卸位置来看，原来有预留孔，但没有安装。随后，蔡老板找到了美国和欧洲当地的宝马车架编号，但在系统中发现，无论是车头还是车门都装有碰撞传感器，包括该配件的介绍和价格。这意味着宝马在中国市场上只减少了安全气囊的重要部件。

在回答媒体对国内外同一车型不同配置现象的质疑时，宝马工作人员表示，在不同市场销售的车辆必须符合国家法律、法规和当地市场标准，车辆安全碰撞测试要求可能因市场而异。华晨宝马相关负责人此前在接受采访时表示，在宝马严格的质量控制体系中，不同车型有不同的被动安全设计原则和生产要求。可以明确的是，宝马在中国销售的所有车辆都符合国家《机动车运行安全技术条件》和“小刚学长”，即车辆评估的自媒体人。由此可见，特斯拉法律部的成立并不是一个玩笑。它做了很多事情。想象一下，杀死这么多演讲者。将来会有人敢说特斯拉不好吗？

近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也宣布成立“核心诉讼部门”，直接发起和处理诉讼，该部门将直接向马斯克报告。特斯拉似乎在起诉这件事上越走越远。

笔记

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