汽车越来越宽 你知道背后的冷知识吗？

“我不知道从什么时候开始，我们开车穿过家门口的小巷，变得越来越难了。”。在商场停车时，我们不得不小心地打开车门，留出一个小间隙，才能勉强下车。造成这些现象的原因是什么？

首先，欢迎来到不断扩大的21世纪，在那里你必须知道，今天的大众Polo（参数|询价）甚至比1974年的原始高尔夫（参数|咨询）还要大。汽车制造商这样做的主要原因是为了满足越来越严格的碰撞测试标准，包括前部、侧面、车顶和行人保护。车辆需要足够大，以承受这些严格的碰撞测试。

另一个有趣的原因是人们的饮食习惯。战后时期，人们的生活水平逐渐提高，食物中的营养越来越丰富，使人们的身高和体重开始增加，尤其是在麦当劳等快餐出现后。福特是第一个认识到这个问题的人。1998年，福特欧洲负责人Richard Parry Jones计划推出一款比年度最佳Escort大一号的汽车，第一代福克斯（Parameters|Inquiry）诞生了。如果说让汽车更长是为了让它更耐撞，而让它更高是为了适应人们的体型，那么这个时候总会少一些东西——车身只是加长和增加了，有些不协调。所以，最好把它弄得更宽，这后来导致大多数汽车都超过了应有的宽度。

图片来源：IC photo然而，矛盾的是，汽车变宽了，但道路没有变宽。例如，在英国，经历20分钟交通堵塞的原因可能只是因为宾利大陆（参数|查询）GT和路虎没有错误驾驶——是的，在最传统的道路上。不仅在国外，这样的场景在主要一线城市可能并不少见。

转向大众高尔夫（参数|查询），第七代高尔夫比第一代宽了整整169毫米，第八代高尔夫很可能会继续加宽。具体概念是什么？第七代高尔夫的宽度为1779毫米，而1973年的法拉利贝利内塔拳击手只有1830毫米；如今，一辆普通的MINI只比1997年的996保时捷911窄一点（参数|查询）；被称为Kawai的马自达MX-5比1973年的保时捷911 RS还要宽。

事实上，保时捷911花了近半个世纪的时间才证明了上述发现。1963年，最初的911的宽度只有1610毫米，但现在代号为992的911已经达到1852毫米。只有最新的更新才将宽度增加了44毫米。如果你是一个追求驾驶乐趣的人，你会感到有点失望——现在的911远不如以前灵活，而且随着它越来越大的车身，驾驶起来也没有那么方便了。

然而，保时捷只是想通过圈速来证明自己的做法，就像991首次推出时一样——不管你怎么说，我比前几代人都快。然而，这并没有抓住关键点。大多数人购买911是为了日常驾驶，而A柱越来越令人困惑的设计往往会遮挡驾驶员的视线。至少，它不像1997年之前的汽车那样舒适。当然，无论是A柱还是车身宽度，一切都取决于碰撞标准和消费者的体型。

笔记

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