为了在德国制造的敞篷跑车比赛中保持优势，斯图加特人想出了一个非常有趣的“武器”——梅赛德斯-奔驰SL 63 AMG，它拥有高达396kW的超级功率，只能让老对手保时捷和宝马黯然失色一段时间。对手能摆脱梅赛德斯的阴影吗？
组合试验车
宝马M6 Cabrio 373kW，后轮驱动，0-100km/h加速时间4.6秒，最高时速250公里，售价12.05万欧元
梅赛德斯-奔驰SL 63 AMG 386kW，后轮驱动，0-100km/h加速时间4.5秒，最高时速250公里，售价145239欧元
保时捷911（参数|询价）Turbo Cabrio 353kW，四轮驱动，0-100km/h加速时间3.7秒，最高速度310km/h，售价150862欧元
既然我们必须这样做，为什么不做得最好呢？这似乎已经成为德国的一种造车哲学，在德国汽车行业，我们总能处处感受到这句话的力量。在那里从事汽车制造业的人从来没有“处理过事情”。他们追求完美和至高无上。几乎每个汽车制造商都有一辆“大力神”来展示他们的“力量”——最新上市的是梅赛德斯-奔驰SL 63 AMG，在巨大的发动机舱盖下嵌入了一颗超豪华的“力量之心”——最大功率为386kW，这几乎是对所有对手的挑衅，仿佛在警告他们这是未来的方向。
SL 63 AMG今天将面对的两个竞争对手是保时捷911 Turbo Cabrio和宝马M6 Cabrio。与强大的功率相比，这两个同样来自富裕家庭的对手不可避免地有些逊色——他们的最大功率分别为353千瓦和373千瓦。然而，要想成为超级跑车之王，仅仅依靠动力“以大欺小”是不够的——梅赛德斯设计师对梅赛德斯SL的整体车辆操控性进行了相应的改进。问题是：这足够吗？
车身：宝马M6超大车身可搭载4人
坚固的车尾和四根阳刚的排气管是宝马M6的动力象征
与竞争对手相比，基本售价为12.05万欧元的宝马M6也被认为很便宜；然而，毕竟这只是一个相对的问题，这一级别的跑车客户不会放松对最高标准的期望——卓越的质量和完美的工艺。梅赛德斯SL 63 AMG采用金属车顶设计，与两个竞争对手的织物遮阳篷相比具有显著优势：在高速行驶时，梅赛德斯的内部明显比两个对手的内部安静；此外，梅赛德斯-奔驰的驾驶员侧后视图也更宽。
敞篷跑车必须使用敞篷车驾驶，这样你才能体验到敞篷车带来的独特感觉。只需轻轻触摸一个按钮，引擎盖就会感受到头顶阳光的温暖和周围的新鲜空气，而收缩引擎盖的过程本身也是一种乐趣。
与两个竞争对手相比，宝马M6是一款大型汽车，车厢可容纳四人进行长途旅行——尽管后座空间略显拥挤，但整体感觉还不错；尽管保时捷911也配备了后排座椅，但它只能在紧急情况下使用。人们可以“依偎”在里面，享受新鲜空气，但过一段时间，那些骑行的人就会放弃。与保时捷设计师不同，梅赛德斯的做法相当令人愉快——SL AMG根本没有后座，因为空间本来就很狭窄，后座的安装也类似于家具，如果处理不当，可能会受到批评。超大尺寸的宝马M6除了在内部空间上有明显优势外，在行李箱容积方面也是最好的。它的行李箱比梅赛德斯-奔驰的行李箱大一个尺寸；保时捷的行李箱位于车身前部，这是一个名副其实的袖珍行李箱，容积只有105升——任何无法放置的东西只能放在后排座椅上。
笔记
拼音 双语对照
著名的美国市场研究机构JDPowerampAssociates将保时捷生产的911车型系列评为最可靠的汽车。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，以保时捷911参数询价为假想敌的双门跑车SLC预计在2014年上市销售，而新车的英国市场售价约为75万英镑。近日，新车的伪装测试谍照得到曝光。
1900/1/1 0:00:00让我们勇敢地说一句，保时捷之前从来没有过变化，又或者说他们不屑于随波逐流，因为40多年公司文化的积累使得这个品牌具有了沉甸甸的分量，而且还是那么地独一无二。
1900/1/1 0:00:00清露悄无声息，滚过平滑的金属灰、宝石红，迎风宕起的细石、麦浪，袭击乍现朝阳，冲破澎湃海潮保时捷911参数询价CarreraS敞蓬翩然而至，动如脱兔、浪漫优雅观其态，感其神，
1900/1/1 0:00:00车身加宽、功率提升、后轮驱动的全新顶级Carrera。5月4日至10日保时捷911CarreraGTS在厦门地区正式亮相。
1900/1/1 0:00:00在兼顾日常行驶与动感驾驶方面，没有哪款车会比保时捷的911和宝马的M3的平衡性更出色的了。
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