性能之争 对比试驾宝马M3与保时捷911

在平衡日常驾驶和运动驾驶方面，没有什么汽车比保时捷911和宝马M3更平衡。尽管它们不是各自教派的领先车型，但它们是最有趣的Coupe轿跑车，其出色的驾驶性能是它们最值得注意的特点。但问题是，当我们不能两者兼得时，我们应该如何选择？为了找到答案，我们来到了加利福尼亚州马自达的拉古纳塞卡赛道，仔细感受了它们之间的差异。

两大巨头竞争

“我们已经熟悉了关于新款M3的报道，也对其性能进行了详细的报道。然而，这款第四代M3点燃了大家的热情，要求我们对其进行对比测试并对其真实性能进行实地调查的呼声也越来越高。”。这辆被寄予厚望的高性能宝马，正如它所希望的那样，今天终于和我们一起到达了。当然，它还有414马力的高性能V8发动机，总能给我们带来欢乐。在这个M3系列中，除了敞篷版和Coupe版，我们还有一个首次亮相的三厢版M3。“我们的测试车型是一款售价59万美元的双离合器变速器，带有Drivelogic模式。”。

事实上，对M3的评论在各种媒体上已经司空见惯。我们已经看到它与梅赛德斯-奔驰的C63AMG、奥迪的RS4竞争，甚至击败了雷克萨斯的IS-F，甚至扼杀了日产的GT-R。热身运动已经很丰富了，现在我们需要与一辆强大的保时捷竞争。“要知道，这辆保时捷不是一个好客户。配备直列直喷技术的水平对置六缸发动机可输出345马力的最大功率。安装PDK双离合器变速箱后，它的动力更大。当然，它的价格也很抢眼，7.6万美元，为Carrera S车型的最大功率增加了40马力”。

斗兽场

每一款911车型实际上都是保时捷血统的忠实体现。如果你想感受保时捷的精髓，坐下来立即体会后驱带来的痛苦和喜悦。凭借其令人兴奋的轮胎声、坚固的悬架和异常灵敏的转向系统，911专为那些热爱与天空和地球对抗的勇敢战士而设计。在笔直的道路上，它的动态性能显得异常快速，而在弯道上，车身的姿态需要你自行决定。由于62%的重量压在后桥上，您需要努力控制它以所需的姿势向前移动。

然而，一旦你真正熟悉了它的气质，你就会了解保时捷悬架的卓越性能、车身的平稳重量传递、转向系统的准确性和灵敏度，如果你过度控制方向盘，可能会导致汽车发生不必要的旋转。因此，赛车手经常使用的格言“慢进快出”甚至应该贴在911的仪表板上。它的制动系统真的很坚固。经过几圈激烈的驾驶后，宝马M3（参数|查询）的刹车开始变软，但911的刹车仍然很强劲。似乎无论你计划跑多少圈，它都会一直伴随着你直到终点。

它的拨杆设计得非常舒适，拇指可以轻松控制方向盘上的各种按钮，而向前推升档，然后向下拉降档的设计需要一点适应才能开始。如果选择自动模式，PDK变速箱将以最经济的模式换档，整个过程也将显示为静音。然而，对于这样一辆高科技的保时捷来说，车上使用的闪亮塑料部件相当令人反感。在操控乐趣方面，我们感觉M3的味道仍然比保时捷的味道更纯正。

笔记

拼音 双语对照

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