移情别恋 激情试驾保时捷911卡雷拉4S

在未来，可能会有一种基因药物通过改变人们体内的基因来改变人们对某些事情的态度。例如，作为一个邋遢的国王，如果我想成为一个洁癖者，我需要一种“洁癖基因药物”。然而，目前的当务之急是需要“情感特异性基因药物”，因为在与保时捷Carrera 4S密切接触后，我再次毫不犹豫地转向另一段感情。

尽管早高峰的地铁让我感到无助和无聊，但与我仍然要从睡梦中醒来的交通堵塞噩梦相比，我仍然选择了时间更有保障的前者。俗话说得很好：什么车最长？交通堵塞别忘了，在像牙膏一样被挤出来之后，你的书包可能还“背”在别人的背上。从地面到地面，我终于看到了灿烂的阳光。当然，比这更重要的是今天的主角——保时捷911（参数|查询）Carrera 4S。

等待的日子是一种折磨，尤其是在面对保时捷时，更重要的是，我们在等待保时捷中的保时捷——911 Carrera 4S。早在去年就进行了改装的新车型，终于在这个复苏的季节落入了我的手中。《小仁德志》是对我此刻心情的最好描述。当然，也有一些担忧。开曼群岛有可能挑战911，它已经让我漂泊已久的心找到了一个安全的港湾。然而，当真正的911到来时，我会不可避免地转向另一种爱情吗？

尽管这是一个新的模型，但可以看到的变化仍然很小。在前灯和后灯上增加了新的LED，进气口的外壳也增加了，这几乎没有什么明显的变化。事实上，考虑到911系列40多年的发展历史，似乎很难发现每次车型变化的范围。尽管在这些细微的变化积累了几十年之后，很容易区分新老车型，但可以肯定的是，911的设计基因并没有改变。汽车的设计将持续40多年，只有两个答案。一个是它足够完美，另一个是自第一辆车推出以来，它没有后续车型。911 Carrera显然是前者。

4S是一款基于Carrera S的四轮驱动车型，车身宽度增加了44毫米。配备的水平对置6缸发动机最大功率为385马力（283千瓦）（6500转/分），最大扭矩为420牛米（4400转/分钟），采用7速双离合器手自一体变速箱。在911 Carrera 4WD阵营中，还有一款名为Targa 4S的敞篷版和全景天窗版。保时捷在给人们带来速度和激情的同时，也没有忘记每个人对空气和阳光的渴望。

可以想象，四轮驱动的Carrera 4S肯定会比后轮驱动更稳定、更容易驾驶，尤其是对于后置发动机、功率比为255马力/吨的跑车来说。在之前的Cayman试驾中，主动的车身姿态和纯粹的驾驶乐趣给我留下了深刻的印象。这次更大但更稳定的Carrera 4S会给我带来什么样的惊喜？

坐在驾驶室里，你可以看到经典的内饰。仪表的五连杆布局、独特的保时捷计时器、低矮而深凹的座椅都从梦想变成了现实。中控台上的“SPORT PLUS”按钮是我眼睛里最耀眼的东西。这是一个让每个人都必须竖起中指的特征。首先等待红灯是一件令人沮丧的事情，因为如果我们能早点抓紧时间，我们就不会赶上这种无聊的等待。但它也让我有机会体验“SPORT PLUS”功能。此功能激活后，除了缩短减震器行程、增加阻尼、缩短PDK换挡时间外，“启动控制”是“SPORT PLUS”的核心内容。

笔记

拼音 双语对照

标签：保时捷发现保时捷911

汽车资讯热门资讯