近日，爱卡汽车从相关渠道获悉，保时捷718（参数|询价）Cayman GT4将正式亮相法兰克福车展。作为一款高性能版，718 Cayman GT4采用4.0升水平对置6缸发动机，最大功率为309千瓦，空气动力学套件更具运动感。在阅读了以下几点之后，与常规版本相比，本文的一半具有更运动的外观；内部重量轻；从0到100 km/h的加速时间为4.4秒；配备保时捷主动悬架管理系统。
前脸方面，保时捷718 Cayman GT4与常规车型最大的区别在于前保险杠的设计。718 Cayman GT4具有更大的进气格栅面积，还配备了更夸张的空气动力学套件。突出的前唇证明了它作为一款性能车的身份。
在侧面，保时捷718 Cayman GT4配备了20英寸锻造铝合金车轮，前部轮胎为245/35 R20，后部轮胎为295/30 R20，轮胎型号为米其林Pilot Sport Cup 2。同时，大尺寸制动卡钳也不缺席，可以选择安装陶瓷复合制动系统。
常规版本中不提供后部和大型扰流板。下部扩散器和双侧排气布局也可以将718 Cayman GT4与常规版本区分开来。
在内饰方面，保时捷718 Cayman GT4采用了大量翻毛皮材料，搭配黄色缝线，营造出战斗感。为了获得更好的性能，718 Cayman GT4车门把手也采用了轻量化处理。此外，718 Cayman GT4还提供Clubsport套件作为选装件，包括驾驶员侧的六点式安全带、乘客侧的灭火器套件和后排的车身加强杆。
动力方面，保时捷718 Cayman GT4搭载4.0升水平对置6缸发动机，最大功率为309千瓦，最大扭矩为420牛米。变速箱系统配备6速手动变速箱。它的0-100公里/小时加速时间为4.4秒，极限速度为302公里/小时。在悬架方面，718 Cayman GT4配备了保时捷主动悬架管理系统，与常规版本相比，离地间隙减少了30毫米。编辑点评：手动变速器+自然吸气发动机+保时捷主动悬架管理系统。718 Cayman GT4可以被视为赛道上的利器，但像这种手动变速器这样的高性能车辆不会引入中国。相关内容回顾：保时捷718 Cayman GT4 Clubsport首次亮相2018北京车展：保时捷718开曼GTS理性和残酷的艾卡测试保时捷718开曼S
笔记
拼音 双语对照
上海斯图加特。
1900/1/1 0:00:00我依然记得大约5年前在法兰克福车展上，保时捷MissionE概念车的亮相就令许多人大开眼界。
1900/1/1 0:00:00自千禧年初的2001年首家保时捷中心落户北京长安街以来，保时捷便正式开启了它在中国的传奇历程。可以说这是保时捷品牌在自己的历史之中作出的最重大和最正确的一个选择。
1900/1/1 0:00:00在911的辉煌光环下，912似乎并不为人所知，实际上它是保时捷在1965年至1969年之间生产的入门级车型，也可以看作是356和第一代911之间的过渡。
1900/1/1 0:00:00北京，3月11日晚，在三里屯Village橙色大厅举行的“极速夜”活动群星璀璨。
1900/1/1 0:00:00五十年前，没有任何人能够预见到“911”这三个普通数字所组成的标志能够开启一段属于保时捷的传奇；
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