骨子里还是BMW 宝马i4概念车技术解析

当电动化浪潮来临时，以驾驶乐趣为荣的宝马也不例外。早在2013年，宝马就推出了新能源i品牌，赋予了“宝马”中的“M”一个新的含义。然而，自i3推出以来的几年里，宝马在纯电动领域没有任何进展，直到最近情况才发生了变化。不久前，i4概念车紧随iX3的步伐，标志着宝马首次进入纯电动中型车市场。

关于宝马i4概念车，最受关注的话题是新的宝马标志和夸张的中端尺寸。萝卜和卷心菜，各有所爱，设计之争永无止境。与其评论概念车的外观，不如从爱卡汽车的角度来看看新车的骨子里有什么能力。

嘈杂的电动汽车只能安静吗？宝马不这么认为。他们为i4概念车配备了一个名为Iconic Sounds Electric的音响系统。该音响系统由著名音乐家、作曲家、电影作曲家Hans Zimmer和宝马音响工程师Renzo Vitale共同创作，显著增强了人与车辆之间的情感交流，使驾驶电动汽车不再无聊。读者可以从下面的视频中学到一些东西。

从打开车门开始，人与车之间的每一次互动都伴随着独特的音效。与特斯拉等新兴品牌不同，宝马i4概念车保留了启动按钮，启动时会发出模拟声波，仪式感十足。该车提供两种声音模式，Core和Sport，具有比前者更高、更动态的听觉效果，赋予车辆不同的个性。

该音响系统拥有精致的声音设置，轻盈清晰的音色带来舒适的听觉体验，让人想起经典的宝马声波，具有电动汽车的独特新颖性。与M4相当的性能德国的固执在宝马身上得到了明显的体现。与两个老对手不同，宝马认为现有平台足以满足燃料动力汽车和电动汽车的研发需求，不会开发电动汽车专用平台。宝马i4概念车和未来的量产版并不是建立在纯电动平台上，而是与新的4系共享CLAR架构。然而，这并不意味着i4没有自己的特点，相反，它在许多方面都表现出了强大的一面。第五代eDrive技术的到来使i4能够轻松实现M功率级的功率性能。

宝马i4采用第五代电子驱动技术，最大电机功率为390千瓦。官方表示，该车从0-100公里/小时加速仅需约4.0秒，最高速度为200公里/小时。

第五代eDrive技术具有高度集成的功能，将电机、减速器和电子控制系统集成在一起，使驱动设备更加紧凑。单个电池模块中的电池单元数量从12个增加到20个，模块厚度可以根据设计需求灵活调整，以更好地平衡空间和续航能力。现阶段，电池由供应商提供，宝马独立完成电池的包装和施工。

宝马i4概念车的电池组容量为80kWh，在WLTP条件下续航里程达到600公里。整个电池组的重量控制在550公斤左右，这对整车的轻量化做出了重大贡献，这对提高驾驶性能至关重要。该车的最大充电功率为150kW，略逊于特斯拉Model S和保时捷Taycan，但在整个行业仍处于较高水平。精心打造的空气动力学i4概念车展示了宝马未来的设计理念，并对其大规模的风格演变赞不绝口。全新的车头造型体现了宝马对传承和创新的态度。与燃油动力汽车相比，它可以说是一个巨大的突破。作为一辆电动汽车，它不会忘记……

笔记

拼音 双语对照ts根。为了最大限度地提高续航能力，宝马i4概念车进行了多项空气动力学优化。引人注目的“双肾”格栅采用封闭式设计，半透明的黑色面板后面隐藏着多个传感器。

新型气动轮圈由铝合金轮毂和复合材料饰板组成，具有风阻小、重量轻的优点，可降低约2%的能耗。i4还将提供各种轮圈样式，车主可以根据个人喜好选择嵌件颜色、图案样式和哑光/抛光表面。

与G代燃油车不同，i4的车身表面非常光滑，很少使用深层特征线来勾勒肌肉感觉，这有助于降低风阻。车尾还使用了巨大的扩散器，表明i4对高速性能的追求。

宝马i4和全新的4系是在同一平台上打造的。车身比例延续了前悬短、后悬长的经典设计。长长的前端与向后移动的C柱配合，营造出蓄势待发的动感氛围。勾勒出未来驾驶舱的蓝图。如果中控台的下部被盖住，你能猜到这是一辆宝马吗？从一体式双屏不难看出，宝马希望在i4上做出一些新的尝试。极简主义的内饰风格更多地表达了宝马对汽车未来的愿景，未来的量产版很可能不会采用如此激进的设计，但一些细节仍然很耐人寻味。

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宝马i4概念车的全液晶仪表和中控屏幕融为一体，采用了曲面设计。中控屏幕略微向驾驶员倾斜，继承了一贯的家族设计理念。保留了旋钮+触控的iDrive操作系统，表明宝马对全触控解决方案仍持谨慎态度。

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仪表板的布局沿用了新的3系，并采用了新的UI设计理念。导航地图位于中心，减少了速度计和功率计的存在。总体而言，新的交互界面顺应了智能化的趋势，更加强调车辆和场景的集成，驾驶辅助系统的呈现更加生动。

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由于底盘中电池的放置导致地板抬高，电动汽车的后座乘坐体验往往存在一定的缺点。宝马i4概念车配备了全景玻璃雨棚，更好地平衡了坐姿和头部空间。概念车采用四座布局，而生产版预计将采用与4系Gran Coupe相同的五座设计。编者按：2021，宝马i4量产版将在慕尼黑工厂投产，为德国家族进入纯电动中型车市场创造了先例。尽管这款新车具有电动汽车的身份，但其本质上仍然继承了宝马对纯粹驾驶乐趣的追求，传统与未来之间的微妙平衡备受期待。随着宝马i4的到来，特斯拉Model 3（参数|询价）全驱高性能版终于不再孤独。既然电气化是不可避免的，那就让战争的火焰燃烧得更猛烈吧。亮点回顾：燃油动力汽车的最后希望是什么？48V轻型混合动力技术解读：钢传奇为生命带来新的一年；新高尔夫GTI技术分析指标：买什么车？针对不同价格的纯电动汽车的建议

笔记

拼音 双语对照

标签：宝马特斯拉理念保时捷Taycan

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