比亚迪汽车豪华阵容闪耀08深圳国际车展

奥运圣火刚刚穿过深圳，彭城迎来了汽车行业的一件大事——2008深圳国际汽车博览会。由原“第十二届深圳国际汽车展览会”、“第七届深圳汽车嘉年华暨国际汽车交易会”和“第三届中国汽车文化博览会”合并而成的2008年深圳车展将于6月5日至9日在深圳会展中心盛大开幕，主题为“为生活加油，为奥运加油”。

乘F6

作为深圳本土汽车公司，比亚迪此次的参展规模也是其历史上最大的，拥有800多平方米的展台，以及F3、F6、F1、F8、F3R自动变速器等传统车型；比亚迪自主研发的F6DM、e6、发动机等新能源汽车悉数亮相，亮点纷呈。比亚迪汽车将在家门口展示其强大的研发能力和卓越的发展速度。

F3和F6肩负着销售的重任

深圳车展给人的印象一直是销售特别火爆。深圳市民甚至周边地区的消费者都特别喜欢在本届车展上参观和购车。据悉，比亚迪汽车在此前的深圳车展上获得了可观的订单。今年的深圳车展非常特殊，是由往年深圳三大车展合并而成，参展规模、展会服务、展会用水均有所增加。因此，企业正在摩拳擦掌，准备竭尽全力取得销售成功。

目前，比亚迪的产品线不断丰富，但销售责任仍由中级F3和B级F6车型承担。F3在2007年初进入了月销1万辆的俱乐部行列，并在当年6月实现了10万辆独立中级轿车的最快销量突破。推出白金版后，F3不仅拥有白金配置、白金品质、白金性价比，在服务质量方面也赢得了白金服务的美誉。目前，比亚迪F3（参数|询价）累计销量已突破20万辆大关。因此，比亚迪的客商并不担心F3在深圳车展上的表现。

至于新推出的F6，它也是B级车市场的新宠。尽管F6是一辆B级车，但它的车身与C级车一样大，设计优雅，决心超越。F6配备了两个动力传动系，一台BYD483QB发动机采用比亚迪BIVT技术，手动变速器，最低经济油耗为6.6L；

笔记

拼音 双语对照自动变速箱搭载三菱顶级MIVEC技术的4G69发动机和日本原装进口的手自一体变速箱，最低经济油耗仅6.9升，集高效动力和燃油经济性于一身。其8.98万-15.98万的市场价格让消费者只能以凯美瑞（参数|询价）的价格体验凯美瑞的享受。比亚迪的一些企业表示，F6的订单目前计划在7月份。看来，如果车展上再推出一些促销活动，相信许多持币者会加快购买速度。

F3R自动变速器将于6月上市

F3R是比亚迪去年7月推出的一款掀背车。它与比亚迪广受欢迎的F3汽车在同一平台上生产，在质量和服务方面享有良好声誉。为了满足更广泛的市场需求，比亚迪计划在6月中上旬推出F3R自动变速器。这一次，F3R自动变速器将在深圳车展上首次亮相。

外观方面，新推出的F3R自动变速器与手动变速器相比，前格栅有所改变，并采用了比亚迪新标准，再加上流畅的车身和动感的尾部，使其整体看起来更时尚。动力方面，F3R自动变速箱将使用1.6升排量的三菱4G18发动机。该发动机在市场上树立了高功率、低油耗的良好声誉，最大功率为73.5KW，百公里经济油耗仅为5.1升。与之匹配的进口变速箱可以使F3R的驾驶更加稳定舒适。此外，F3R自动变速器的变化还在于对底盘进行了重新调整和优化，以更好地适应中国的路况，在提高驾驶舒适性的同时兼顾其运动性能。据悉，F3R自动变速箱的定价将在9万元以内，坚持一贯的性价比路线。

F1深圳车展接受预订

说起F1，大家都很熟悉。这款车型在去年的广州车展和今年的北京车展上亮相，凭借其酷炫、敏捷的外观和环保节能的动力，获得了北京车展组委会颁发的“最佳首车奖”。尽管F1是第一次参观深圳车展，但观众对它已经不再陌生。它友好的前脸造型、独特的直立式尾灯、精致的内饰，以及比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机。其排放量符合国家IV标准。它还配备了双安全气囊、带EBD的ABS和动力转向系统。在能源日益匮乏的今天，正是这样一辆小型汽车将在车展上占据领先地位。据了解，F1将接受深圳车展的预订，价格为4.58万至5.58万。

E6在深圳首次亮相

e6是比亚迪自主研发的纯电动汽车。与比亚迪的双模电动车F6DM一起，作为新能源汽车的代表，它肯定会在深圳车展上备受关注。目前，新能源已经成为汽车制造商新的竞争点。众所周知，如果自主品牌只是在传统产品上与国际品牌竞争，那么还有很长的路要走。毕竟，这部分国际汽车产业已有数十年甚至数百年的发展历史。然而，在近几年才被强调的新能源领域，国际品牌不再具有绝对优势，这对自主品牌来说是一个很好的机会。比亚迪从一开始就非常重视这项研究，先后开发了F6DM、F3DM、e6等新能源汽车。至于e6，它的设计很成熟，性能也很好。它结合了SUV的超级通过性和MPV的超大空间。据悉，e6单次充电续航里程超过300公里，是世界上续航里程最长的纯电动汽车。在深圳车展上，比亚迪将进一步展示其在新能源汽车领域与国际汽车品牌竞争的能力。

自动驾驶发动机同台亮相

在今年的车展上，比亚迪的展台还有一大亮点，那就是同时展示了五款完全自主研发的发动机BYD371、BYD473QA、BYD473 QB、BYD483 QA和BYD483 QB。它们采用BIVT技术，排量从1.0升到2.0升不等，将展示比亚迪的魅力……

笔记

拼音 双语对照rld类引擎。

2月26日，比亚迪宣布，完全自主研发的371QA发动机在深圳成功投产，一期达到年产10万台1.0L发动机的产能。三个多月后，比亚迪的BIVT技术已将其发动机从1.0升扩展到2.0升。各种动力总成系统可以独立开发、设计和生产。它不仅掌握了核心技术的话语权，还进一步降低了车辆成本，显著提高了竞争力。目前，2.0升发动机已安装在F6上，其各项性能参数已达到世界级标准。此外，从市场反应来看，这款车型非常受消费者欢迎，据报道，一些经销商已经将提车时间表定在了7月份。（比亚迪提供）

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪北京三菱凯越凯美瑞

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