看看比亚迪F3（参数|询价）月销量超过3万辆，你肯定会说，在中国市场赚钱真的很容易。只要选一辆车，它就会成为“万辆车俱乐部”的一员。但如果我告诉你，国内销售的车型还不到30款，你会相信吗？事实上，市场竞争越充分，“贫富差距”就越大。一款销量好的车型容易产生“滚雪球”效应，而且卖得越多越好。然而，一款销量不佳的车型很容易崩溃，很难东山再起。
根据今年10月国内汽车市场的销量统计，“万车俱乐部”有18名成员，而绝大多数车型的销量都在万辆以下，超过一半的车型的销量在五千辆以下。当我们把注意力集中在“销售明星”车型上时，很少有人关注那些沮丧的车型。后者也是汽车市场的一部分，它们都有自己不成功的原因。然而，正是这些车型为后人提供了成功的经验，也让汽车市场更加丰富多彩。让我们来看看10款销量不理想的车型。
● 毫克7
10月销量：380辆
如果你想花一点钱买一辆中级车，有充分的驾驶乐趣，想与众不同，有品味，MG 7是一个不错的选择。MG 7具有英国车型优雅复古的设计风格，但价格没有捷豹、宾利和劳斯莱斯高。此外，与同级兄弟荣威750相比，名爵7也缺少了很多“中国特色”，更具真实感。
毫克7
MG 7的英伦风格
除了原汁原味的英伦设计风格外，MG 7并没有太多值得炫耀的优势，其出色的操控性能也算是其中之一。MG 7的原型是罗孚75车型，该车型被宝马视为同类车型中最好的前驱车。名爵7也在一定程度上继承了宝马在操控方面的许多优势，拥有坚固稳定的悬架和出色的车身整体刚度。此外，1.8T发动机具有出色的动力输出范围，可以在2100至4000的范围内爆发215牛米的峰值扭矩。
MG 7复古风格内饰
MG 7 1.8T发动机的动力输出非常好
名爵7的起步价在16万元左右，这在几年前是非常有竞争力的。然而，B级车市场竞争加剧，导致迈腾（参数|询价）、蒙迪欧（参数|报价）等多款重量级车型的价格区间缩小，也接近16万元区间，给MG 7带来了巨大压力。
对于喜欢英式风格的消费者来说，正宗的英式奢华将成为一种优势，但对于不熟悉英式风格的人来说，这种设计太另类了。此外，MG毕竟是一个新品牌，对售后服务的质疑也是消费者购车欲望受挫的原因之一。
● 三菱东南戈兰
10月销量：376辆
三菱给中国消费者的印象更集中在达喀尔拉力赛中表现英勇的越野赛车上，而三菱则有意进入中国汽车市场。继推出Lancer遭遇挫折后，三菱在中国市场推出了更高级别的B级车戈兰。戈兰是一辆历史悠久的汽车。第一代戈兰诞生于1969年，目前的国产戈兰是家族的第九代车型。
三菱东南戈兰
戈兰设计不是商业性的
按照中国消费者对B级车的评价标准，三菱戈兰并没有明显的亮点。戈兰被定位为一种体育商务工具，这有点难以理解。不过，戈兰在运动表现上的表现确实不错。底盘坚固厚重，后多连杆悬架可以轻松应对各种激烈的操控。此外，s……
笔记
拼音 双语对照在戈兰出生的那一年，ft桨的设计非常前卫。
戈兰内饰设计富有运动感
戈兰中央控制
也许三菱的高层会后悔戈兰运动商业模式的定位。按照当今商业模式的标准，商业与舒适完全挂钩，运动是舒适的敌人，或者运动的定位可以产生“这辆车一定要颠簸”的联想。此外，戈兰2750mm的后轴距与主流商用车标准相差至少100mm，而4速手动变速器让老板们下定决心放弃戈兰。
笔记
拼音 双语对照
在之前的很长一段时间里，中国消费者对于三厢车、加长车的喜爱是出了名的，各种进口车进入中国后都要入乡随俗，该加长的加长，该增添屁股的增添屁股，总之要一个字“大”，套用大腕里的一句话“不求最好，
1900/1/1 0:00:00说到自主品牌，就不能不提到一款极其成功的车型。尽管各种声音对于这种成功的评价毁誉参半，但谁也无法否认几年里凭借单一车型可以达到月销两万台的佳绩。这款车叫F3，这个品牌就是比亚迪。
1900/1/1 0:00:00最近这几年，马路上的自主品牌车型也是越来越多了，我们国内的汽车生产厂家有了长足的进步，无论是外形、内饰的设计方面，还是整车的调教或者用料做工方面，都越来越符合中国人的需求，满足大众的口味。
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车编辑从洛阳宝骐汽车销售有限公司比亚迪4S店了解到，现在购买比亚迪L3即送交强险，店内有现车，感兴趣的朋友不妨关注一下，
1900/1/1 0:00:00奥运圣火刚刚穿越深圳，鹏城又迎来了汽车界的一大盛事2008深圳国际汽车博览会。
1900/1/1 0:00:003月7日，中国一汽全新时尚品牌欧朗的首款车型在长春下线。这款基于捷达PQ32平台升级开发的车型，与奔腾共网销售。
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