近年来，自主品牌车型越来越多，我们国内的汽车制造商也取得了重大进展。无论是在外观和内饰设计方面，还是在车辆调校或材料和工艺方面，它们都越来越满足中国人的需求，满足公众的口味。比亚迪近年来进步迅速，从一个默默无闻的品牌发展成为知名品牌。他们与国际知名公司的合作以及参加外国车展确实给中国人民留下了深刻印象。
谈到产品，比亚迪F3（参数|询价）对比亚迪来说可以算是发了财，但单个车型很难提升整个品牌的实力。因此，在去年下半年，比亚迪推出了其G系列车型中的第一款：比亚迪G3。在比亚迪的产品体系中，G系列比F系列高出一个级别，这意味着G3应该是比F3更高级别的汽车。那么事实真的是这样吗？让我们去看看
比亚迪G3的“三维”为4600mm/1705mm/1490mm，从车身长度来看，确实比F3长了近50mm。从它的外观，尤其是车头部分，可以看出比亚迪正在努力为新车注入自我设计元素。在G3的前部，模仿以前车型上经常出现的其他品牌车型的做法确实不容易找到。这款车的前脸设计给人的感觉饱满时尚，给人的第一印象还不错。
进气格栅的面积并没有刻意赶上当前“尽量大”的趋势。合适的区域和镀铬装饰使中间格栅部分看起来更加和谐。既然它是一辆家用汽车，那么确实没有必要让它如此嗜血。钻石透镜大灯组的风格并不是它最大的卖点，突出实用性是它更具价值的地方。透镜的帮助确实可以提高灯泡的光浓度和范围。LED小灯的设计与欧洲车型非常相似，但G3上的这款不是永久灯。
G3车身侧面没有太多亮点，车身的曲线设计相对协调简洁。如果有亮点，则应将其视为带有转向信号灯的反射器。除了转向信号灯，反光镜下面还安装了一个迎宾灯。只要您将钥匙靠近G3，欢迎灯就会亮起。这种设备通常只适用于更先进的车辆，在夜间使用时效果非常好。尽管带有10条条纹的铝合金车轮可能不会出现在所有车型上，但从底部第二便宜的车型开始，它们可以是可选的。多条纹的轮毂使车身看起来更加稳定和智能，没有过多强调运动性，而且这款车的定位相当合适。
看看G3的尾部，说实话，车尾的设计会很快让我们想起某个品牌的某辆车，尽管整个车尾的造型，无论是尾灯组的风格还是整体设计，都仍然适合这款车。然而，考虑到设计，似乎仍有审议的余地。既然汽车的前部可以有自己的新想法，为什么汽车的后部不能呢？
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笔记
拼音 双语对照
新车上市今年底明年销量增一万“你认为锐志的价格应该定多少？”当记者采访一汽丰田销售公司副总松井先生时，他抢先问出了这个问题。上周，一汽丰田首次举行了国内媒体锐志试车会。
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1900/1/1 0:00:00说到自主品牌，就不能不提到一款极其成功的车型。尽管各种声音对于这种成功的评价毁誉参半，但谁也无法否认几年里凭借单一车型可以达到月销两万台的佳绩。这款车叫F3，这个品牌就是比亚迪。
1900/1/1 0:00:00看着比亚迪F3参数询价超过3万辆的月销量，你一定会说，在中国市场赚钱真是太容易了，随便挑一个车就是个“万辆俱乐部”成员。
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车编辑从洛阳宝骐汽车销售有限公司比亚迪4S店了解到，现在购买比亚迪L3即送交强险，店内有现车，感兴趣的朋友不妨关注一下，
1900/1/1 0:00:00奥运圣火刚刚穿越深圳，鹏城又迎来了汽车界的一大盛事2008深圳国际汽车博览会。
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