买一辆5座车在11月11日旅行怎么样？在国内汽车市场，如果你想卖得好，更新迭代是很有必要的。就像自主品牌吉利帝豪（参数|询价）一样，它几乎每隔一年就需要更换一次车型，以保持较高的知名度。然而，有一种模式与众不同，很少改变它的模式。从某种意义上说，它的寿命甚至比吉利帝豪还要长。这是什么车？这是比亚迪的F3。今年6月，比亚迪F3（参数|询价）的销量为2019辆。虽然绝对值可以与帝豪媲美，但要知道比亚迪F3几乎没有经过任何改装。有了这样的销售业绩，我真的过着比吉利帝豪更优雅的生活。比亚迪F3有着相对悠久的历史。自2005年推出以来，它已经过去了大约16年。在我的印象中，比亚迪F3几乎没有太大变化，价格仍然相对接地气，指导价为4.49万至5.08万元，折扣幅度在5000元左右。入门版车型的裸车价甚至不到4万元。
从外观设计的角度来看，我们可以清楚地感觉到这是十年前一辆车的设计，似乎有点不合时宜。前脸采用了数量相对较多的镀铬装饰条进行装饰，大灯采用了霍克形状的设计。这样的细节还是把握得很好的，但前脸是由大量的黑色塑料面板制成的，充满了廉价的感觉。
从侧面看，它采用了贯穿式腰线和规则的轮毂设计，虽然不漂亮，但也没有过度挑剔的地方。
在车尾，我认为这款比亚迪F3有点老别克凯越的视觉感（参数|查询）。车尾几乎没有太多的装饰设计，唯一让人感觉有点设计感的就是镀铬饰条。此外，这款车是一款普通的工具车设计。比亚迪F3的车身尺寸为4617/1716/1480毫米，轴距为2615毫米。如果购买入门级车型，车身数据和轴距都会有不同程度的降低。
这款比亚迪F3的内饰设计让你知道什么是极简主义。整个内饰设计相当低，给我的印象是该级别只比面包车略胜一筹。内饰采用了手动剃须刀的造型设计，看起来比较流畅稳定。此外，它配备了四个方向盘和一个用镀铬饰条装饰的中控区。这款比亚迪F3系列没有配备中央控制屏幕。
当然，这款比亚迪F3也有一些亮点。例如，座椅系列采用仿皮材料，从这个角度来看还是不错的，但气味相当明显，车内特别多的黑色塑料。
后座空间实际上是这款比亚迪F3的优势，因为比亚迪F3本身的配置很低，导致内部相对空旷。如果速度不快，你会感到很舒服。至于动力系统，比亚迪F3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，这也是比亚迪自主研发的473QF发动机。这款发动机多年未改款，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，采用多点电喷技术，匹配的变速箱为五速手动变速箱。你可以制造这种动力总成。基本上很难分解。
在底盘设计部分，比亚迪F3采用了前Masson型独立悬架和后扭力梁非独立悬架。虽然舒适性不是很好，但这种悬架的优点是能够很好地适应农村颠簸和腐烂的道路。
小结：我也认为这款比亚迪F3是一款纯粹的代步车或工具车，但有些朋友对此提出了质疑。比亚迪不愿意做出激烈的改变，淘汰一些低端车型。相反，它一直在使用低端车型来赚钱……
笔记
拼音 双语对照也是严重浪费产能，利润微薄，比亚迪还没有给人高端的感觉。你同意这句话吗？
笔记
拼音 双语对照
很多朋友在拿到驾照后，往往不敢开车上路，一方面是对自己的技术不够自信，另一方面是路况比较复杂，新手上路有一定压力，对于这种情况，往往需要多开、多练，才能熟能生巧，本期就推荐几款价格实惠的练手车。
1900/1/1 0:00:00最近多家媒体爆料，比亚迪将于今年10月正式结束比亚迪F3参数询价的生产。
1900/1/1 0:00:00提起比亚迪F3参数询价，绝对是中国车坛叱咤风云的灵魂IP，多少老板的发家致富史，就是从人生的第一台车比亚迪F3开始。
1900/1/1 0:00:00最近，桑塔纳参数询价停产的消息让引发网友们的广泛关注。毕竟，那个曾经伴随一代人长大的“普桑”，不光是一款车型，还是一代人的记忆和深深的情怀。
1900/1/1 0:00:00日前，一场汽车品牌发布会在日本东京召开，这场发布会的主角并非日系旗下的某个品牌，也并非欧美豪门，而是我们中国的车企比亚迪。在发布会上，比亚迪股份有限公司日本分公司正式宣布进入日本乘用车市场。
1900/1/1 0:00:00文：芝士驾道原创：宁城国内的汽车市场发展了几十年，无论是国产品牌还是合资品牌，都诞生出了不少的经典车型，有些车也是很多人年轻时候的记忆。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航