最近，“国六”一词已经成为汽车行业的热词。我相信每个人都对新的排放标准有很好的理解。原定于明年1月1日实施的国六排放标准出乎意料地提前了。上海、深圳、天津等地将于7月1日正式实施第六阶段汽车污染物排放标准。这样一来，许多经销商真的被难住了，库存车辆的压力是前所未有的，因为害怕撞到他们。对于制造商来说，他们更害怕自己的产品不符合标准，如果被迫停产，将会有巨大的损失。因此，他们也加强了研发和生产，升级了自己的产品。我们今天的文章将深入分析制造商和经销商在如此严格和“急性”的国家排放标准方面的现状？消费者复制排名后五的车型是否具有成本效益？
▼ 第六个国家排放标准是什么？第六个国家全称是“轻型汽车污染物排放限值及测量方法”。自2000年以来，国家颁布了机动车排放标准。只有符合标准的车辆才能在出厂前销售。第一阶段是“国家一”，以此类推，从国家一到国家五，排放标准一直以欧洲监管体系为基础，但国内监管的严格程度已经超过了欧洲。
简言之，国六排放标准是现行国五排放标准的更新版，对一氧化碳、总碳氢化合物、非甲烷碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物的排放限值进行了更严格的限制。虽然说起来很简单，但实际上，从国排五计划升级到国排六计划，对技术要求很高。为了避免机会主义，已经设立了两个阶段，即国家排放计划6a和国家排放计划6b，一步一个脚印，稳扎稳打。这里不得不说的是，事实上，在第6b阶段，大多数指标的严格程度几乎是第5阶段排放标准的一半。▼ 国家排放标准有哪些具体升级？1.测试周期从NEDC升级为WLTC
图中蓝色曲线表示NEDC，红色曲线表示WLTC。此前，国五排放标准采用了NEDC排放试验循环，这是一种相对常规的加速和减速试验条件。我们都知道，车辆在快速加速和减速条件下对环境的污染最大，因此NEDC排放测试循环的测试方法相对简单，相对适合欧洲。国家排放标准采用WLTC循环，因为它是基于不同道路类型和驾驶条件的大数据开发的测试循环，因此更接近实际驾驶条件。此测试周期主要基于美国、日本和欧洲的实际驾驶条件。2.加强OBD系统
根据第六个国家排放标准，美国将对车载诊断系统提出严格的控制要求，全面提高车辆排放状态的实时监测能力，能够及时检测车辆排放故障，确保车辆维修及时有效。增加永久故障代码存储要求和防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中产生过量排放。3.加强VOCs排放控制
目前，我国以PM2.5和O3为特征的大气复合污染形势严峻。VOCs是O3污染的重要前兆，对PM2.5的二次生成也有显著影响。因此，国六排放标准将全面加强对挥发性有机物排放的控制，引入48小时蒸发排放试验和加油过程挥发性有机物的排放试验，将蒸发排放控制水平提高到90%以上。此外，车辆还需要安装ORVR油气在线回收装置，以增加加油过程中的油气控制。
笔记
拼音 双语对照
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