在拓鲁者玉兔（Parameter|Inquiry）系列发布会上，福田拓鲁者（Parameter|Inquiry）也公布了其战略计划。除了已经上市的胜途和驭途系列，拓路人还将推出面向休闲越野市场的战路系列，该系列将于明年8月上市。
福田在对其皮卡进行梳理后，将其产品线分为两个品牌：一个是更偏向商业市场的征服者，另一个是偏向车辆使用的拓鲁品牌。在福田的核心商业市场，福田从低到高布局了一系列车型，包括征服者、胜途、玉兔8。在需要拓展的家用消费市场，除了胜图系列，还有刚刚上市的驭图9。福田希望家庭消费用户的销售额占比能够从现在的11.4%提高到28.3%。
为了确保不同定位的产品能够实现差异化，福田在动力规划上也下了很大功夫。除了玉兔系列使用的2.0T柴油和2.0T汽油发动机外，福田还将提供2.5T柴油、2.4L汽油和1.5L汽油发动机。为了提高低速动力，福田皮卡未来还将配备轻混系统。当然，纯电动、增量混合动力和氢燃料电池动力也不会缺席。
除了对产品进行规划，福田皮卡还提出了4×4的服务策略，即在所有四季中，实现1小时维护、2小时救援、3小时维修完成、4小时零件缺货交付。根据服务战略，福田汽车还优化了分销渠道，并将尝试在省会和直辖市的传统4S店中增加皮卡文化体验中心和皮卡个性化改装中心。编辑点评：在玉兔9上市之前，福田提出了2020年皮卡产品达到3.5万辆、2022年达到5万辆、2024年达到8万辆的目标。这一目标可能看起来有点温和，但考虑到福田预计2020年皮卡市场容量将达到39.5万辆，2025年将达到约70万辆，这一市场份额相当合理。亮点回顾：福田拓路者系列皮卡售价9.38万元，打造高端皮卡场地，试驾福田拓路行者E7，享受田园生活。试驾福田拓路者E5/S-6AT
笔记
拼音 双语对照
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