疫情突袭 对中国车企打法有什么改变？

本月之后，2020年将接近尾声。今年年初，一场突出的新型冠状病肺炎疫情让我们“措手不及”，给各行各业带来沉重打击。5月之后，尽管海外疫情仍在蔓延，但国内疫情已经得到很好的控制，以汽车为代表的行业也逐渐复苏和回暖。尽管对汽车公司来说，疫情的突然爆发带来了影响许多企业战略战略的行业阵痛，但疫情也加速了行业的洗牌。尽管也是在疫情的影响下，我们看到了汽车公司在技术支持下的创新和营销，比如长城汽车“狗猫”系列的命名，长安新UNI系列的两款新车型，吉利汽车4.0时代的启动，广汽埃安品牌的独立。通过技术和营销支持，该品牌逐渐向上发展。对于汽车行业来说，疫情就像一张艰难的试卷，正是在这个时候，才能更直观地看到优等生和垫底生之间的差距。

▼ 今年年初，疫情是一份很难的试卷。疫情的爆发影响了人们生活的许多方面，尤其是在2月和3月，当时大多数人都在家隔离，大多数行业都处于停滞状态。这也包括汽车行业，人们被隔离在家里，没有人来商店观看和购买汽车，导致了历史上罕见的销售下滑。面对疫情的严重影响，它给行业、行业和国民经济带来了不同的影响，尤其是在汽车行业。疫情使各大汽车公司很难准备试卷。在疫情得到控制后，如何快速增加汽车销量已成为当务之急。除了优秀的产品，营销也成为另一个热门话题。从目前收到的反馈来看，长城、吉利、长安和比亚迪等许多中国品牌在营销和销售方面表现良好。面对突如其来的疫情，长城汽车于3月16日将2020年的销售目标从111万辆下调至102万辆，并将净利润从47亿元下调至40.5亿元。不仅如此，7月13日，长城汽车董事长魏建军发布了一部关于造车三十年的专题片，用三分钟的微电影讲述了这个故事。影片中没有鲜花或赞美，魏建军用“反思”代替“庆祝”，用“危机”代替“成就”，以及“生命危在旦夕”而不是“充满希望的未来”“，引发了一场关于生死的辩论。长城汽车明年能活下来吗？这仍然令人难忘。同时，我们也不禁感到害怕。可以看出，疫情对汽车行业产生了毁灭性的影响。这场辩论也反映了中国汽车业的犹豫和焦虑。中国品牌汽车和长城未来应该在哪里？”？

就在大家对未来充满好奇的时候，7月20日，长城汽车在保定总部举行了科技品牌发布会，带来了“柠檬”、“坦克”和“咖啡智能”三大科技品牌，涵盖了汽车设计、生产、研发以及汽车生活的全产业链创新技术体系。通过将以往的积累转化为新的“造车理念”，加速了长城汽车的转型。这也意味着长城汽车将加速从“中国汽车企业”向全球科技旅行公司转型。全新车型命名带来耳目一新的长城。在三大新平台的背书下，第三代哈弗H6（参数|查询）、哈弗大狗（参数|查询）、哈夫初恋（参数|查询），WEY Tank 300（参数|询问），欧拉白猫（参数|咨询），欧拉好猫（参数|查询）恒重车。哈弗的新款SUV被命名为哈弗大狗，吸引了无数汽车爱好者的注意。可能没有想到，哈弗会用大狗命名一款新车型，这在中国品牌汽车市场上是前所未有的。起初，当哈弗为这个名字投票时，许多人会认为大狗只是一个营销噱头。然而，当这个名字被宣布时……

笔记

拼音 双语对照这辆新型SUV被称为“大狗”，引起了一阵骚动。在这一点上，它的关注度变得更高了。从营销角度来看，哈弗大狗的促销KPI已经“提前实现”。

继哈弗的狗系列之后，欧拉是长城汽车旗下的一个电动汽车品牌。在中国首个4A级车展——成都车展上，又称黑猫的欧拉R2（Parameter|Inquiry）启动，吸引了行业内外的关注。与此同时，消费者对这种命名表现出了足够的认可。随后，由前保时捷设计师设计的欧拉白猫和欧拉好猫相继上市，带来了良好的市场反馈。同时长城“猫狗系列”“热度居高不下，高端品牌WEY推出的硬派越野SUV Tank 300的推出也给汽车市场带来了一丝新鲜感，也为WEY品牌注入了新鲜血液。这也是WEY品牌推出四年来变化的开始。未来，WEY将推出以Tank 300系列为起点的硬派SUV根据编辑了解到的信息，虽然坦克300还没有正式上市，但目前WEY坦克300仍在市场上。”“您的订单已经处于供过于求的状态。".

对于这个全新的命名方面，长城汽车表示，大狗和黑猫只是一个开始。未来，长城汽车将在命名系统中加入更多动物，因此其他品牌不能将动物作为车型名称的主要元素。对于长城汽车来说，这相当于在汽车领域开启了一个全新的品类命名体系。这已经上升到品牌战略的层面，而不仅仅是车型名称的问题。回顾长城汽车即将推出的新产品浪潮，所采用的全新命名系统也是营销策略转变的证据之一。以互联网思维为营销策略主体，更容易与当下年轻消费群体产生共鸣，这对于提升品牌和产品的用户粘性非常重要。从以上所有的玩法来看，长城汽车明年一定能挺过来！三大新平台的支持和创新的营销理念帮助长城汽车在疫情冲击下不断创新和提升。

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标签：长城哈弗欧拉坦克坦克300

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