运动休闲旅行新演化 试驾大众Tiguan途欢

大众途观的诞生（参数|询价）始于SUV车型的兴衰。

世纪之交左右，运动型多用途车（俗称SUV）从美国市场向外扩张，成为全球汽车市场的一个突出现象。它结合了空间使用的便利性、越野驾驶能力、高底盘优势以及不同于房车的外观，不仅展示了车主不随波逐流的独特性，也代表了一种冷静自信的生活态度。在繁荣和火热的时代，它已经成为全球汽车市场的主流商品。不仅美国传统汽车制造商的大型SUV持续发烧，欧洲汽车制造商也大量追随SUV的潮流。就连传统跑车品牌保时捷也与大众合作开发了Cayenne（参数|询价）汽车系列，创下了保时捷品牌历史新高。

然而，随着油价上涨和全球变暖等环境问题逐渐加剧，SUV市场的构成正在慢慢转变：消费者开始反思，是否有必要驾驶一辆5米长、2米高、重量超过2吨的耗油庞然大物，而大多数时候只有司机驾驶？

SUV的发展

SUV的魅力依然不可阻挡，因此车型的小型化已经成为SUV市场的新趋势，小型SUV市场也方兴未艾。我们可以看到，自2007年以来，小型SUV车型如雨后春笋般涌现：如路虎神行者2、沃尔沃XC60（参数|查询）、英菲尼迪EX35，以及本文的主角大众途观，这些都是汽车制造商对市场需求的回应。

英菲尼迪EX（左上）、沃尔沃XC60（右上）

路虎神行者2（左下）、大众途观（右下）、，

两者都是全球汽车制造商在SUV的魅力和环保之间找到的平衡解决方案。

除了大幅缩小上述车型的尺寸外，它们在使用设置上也倾向于更加个性化，注重普通道路的驾驶性能；然而，在SUV的基本原则下，小型SUV也保持四轮驱动和离地间隙设置，保持一定的越野能力。汽车制造商已经在时代潮流和SUV的魅力之间找到了平衡。

途观诞生的背景

展开大众2006年的产品阵容，除了CrossGolf和CrossPolo等掀背车衍生的四轮驱动车型（参数|查询）外，大众只有一款大型SUV产品途锐；因此，开发小型SUV产品已成为品牌管理的重中之重。自2006年在柏林车展推出概念A概念车以来，继同年途观概念车在洛杉矶车展首次亮相后，2007年9月的大众途观量产版终于与全球车迷见面。

从蓝色的概念A到橙色的途观概念，

明亮的绘画和独特的定位一脉相承，

明确表达了途观面向年轻一代开放创新市场的意图。

笔记

拼音 双语对照

标签：Cayenne世纪Polo

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