大号蔚来ET5？小号奔驰EQS？静态体验飞凡F7

2020年，一款名为R-Aura concept的荣威R系列电动概念车发布。这款车以其和谐的比例和精致的线条赢得了红点设计奖，但一眼就消失在了江湖上。

时隔三年，非凡带来了一款量产的中大型纯电动汽车F7，令人惊喜。它的设计与R-Aura概念车有什么相似之处？

是的，非凡F7是基于R-Aura Concept的设计语言设计的。基于合理的关系，荣威当时的R系列可以看作是荣威的电动汽车系列，后来独立于R品牌，然后更名为非凡。随着非凡R7和F7的相继推出，这个源自荣威的电动车品牌在品牌定位和形象上逐步实现了飞跃，并与荣威划清了界限。现在它有一种智慧的气质。

首先，了解非凡F7的基本信息。它的长度、宽度和高度分别为5000毫米、1953毫米和1494毫米，轴距为3000毫米，这是C级车的水平。官方表示，新车基于高性能后驱，可能与智己L7使用的平台或变体相同（参数|询价）。悬架组合为前双叉臂后多连杆，类似于智己L7，但没有主动后轮转向；两轮驱动版本的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米，百公里加速时间为5.7秒；四驱版最大功率为400千瓦，峰值扭矩为700牛·米，百公里加速时间为3.7秒；最长版本数据为666公里。基本参数很好吗？另一个在驾驶方面吸引我的产品点是，非凡F7不仅支持舒适、标准、运动等多种智能驾驶风格的定制，还支持驾驶模式的无级调节，用户可以在0-100之间精细调节动力响应、出租车能量回收等驾驶参数，这被认为是“随心所欲地驾驶”。事实上，它的美丽更加引人注目。

飞扇F7延续了R-Aura Concept的和谐比例和精致线条，姿态更低，视觉效果更敏捷。这也使得阻力系数仅为0.206 cd，甚至低于蔚来ET7（参数|询价）。就我个人而言，我特别喜欢飞扇F7的侧面。我觉得“哦，我的上帝”太优雅和流畅了。此外，它还使用了无框电动吸气门，这四个门开起来都很帅，关起来也很优雅。当然，如果你比较飞凡F7和蔚来ET5（参数|查询），你会觉得这两款车的相似度太高了。然而，正如开头所说，飞扇F7的设计来源是三年前推出的R-Aura概念车。“我觉得你长得像不像，或者你长得更像谁都不是很重要。重要的是，非凡F7的颜值真的很高，蔚来ET5也很高！”！

笔记

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当你打开车门时，是否看起来像它的问题会再次出现，因为非凡F7的驾驶舱正在看着它，这是真的。。。奔驰EQS（参数|查询）此时想骂什么？事实上，不仅仅是超大的三屏和梅赛德斯EQS，非凡F7的整体感觉和内饰的细节设计都与EQS非常相似，这是不可否认的。我也有机会坐在非凡F7的内部感受。虽然内部座舱的感觉与梅赛德斯EQS这样的百万富翁豪华车有很大不同，但它也可以被称为高端豪华感觉。例如，它的木质装饰板有一种非常温暖和丝滑的感觉。非凡F7的屏幕值得再次介绍，整体尺寸为43英寸，采用集成玻璃面板封装，对角线为1075毫米。中间的中央控制屏幕是BOE最新的OLED屏幕，尺寸为15.05英寸。仪表板尺寸为10.25英寸，乘客侧面板尺寸为12.3英寸。驾驶舱芯片无疑是高通骁龙8155。汽车发动机系统的UI设计很有艺术感，系统的流畅性没有问题。

此外，在中央扶手后面，有一个8英寸的多媒体娱乐屏幕，可以播放爱奇艺的内容资源。然而，我坐在后排尝试了一下，这有点累人。在智能驾驶方面，首先，在传感硬件领域，非凡F7共配备32个传感硬件，包括激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达、800万像素摄像头、增强型远程点云角度雷达；Smart Drive芯片为英伟达Orin芯片，计算能力为254 TOPS；在软件领域，据称采用了Full Fusion算法，使预融合和后融合两个过程同步。从配置的角度来看，非凡R7的智能驾驶性能应该不错，我期待有机会对其进行测试。

2月5日，非凡公布了F7的预售价格：283-350万。根据其产品实力的静态水平和竞争对手的情况，这个价格既不贵也不便宜。好消息是，新车的官方发布价格可以降低一定幅度。让我们猜猜起价是多少？顺便说一句，新车将于3月正式上市。

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