自两年前上海通用汽车将雪佛兰品牌引入中国以来，它已经走上了漫长的边缘化道路。作为雪佛兰投放中国的旗舰车型，本应挑起大梁的京成，自上市以来一直没有走出销量低迷的局面。每次看到京成，都给我一种“中老年专车”的感觉。也许这就是症结所在。两年后，上海通用汽车公司终于忍不住推出了一款改变了外观的新京成，努力让这个家族内部的不和谐音符重回正轨。
第一眼看到新风景真的让我眼前一亮。新车不仅在外观上几乎没有老款的影子，更重要的是，上海通用借助翻天覆地的造型变化，重塑了新京成的气质。旧款车型没有沉闷和平庸，而是充满活力和活力。如果说老款车型的平淡很难激发我的驾驶欲望，那么与新景程的首次见面就已经让我跃跃欲试。
新京城的前脸具有很强的视觉冲击力。目前流行的带有大嘴的U形进气格栅非常霸气。如果不是中央点缀着金色的雪佛兰车标，它仍然会有一种凶猛的感觉。两侧的L形鹰眼大灯略微凸起，我个人认为，将旧的、毫无生气的鱼眼大灯变成现在充满活力的鹰眼大灯绝对是最大的设计亮点。虽然与宝马5系的风格有些相似（参数|询价），但我必须承认，这些看似熟悉的元素巧妙而协调地融合在一起，可以给我一种完全的新鲜感，这足以表明上海通用汽车在新晶城的前部设计上下了很大的功夫。
仔细观察可以发现，新款晶诚的侧面更加饱满，没有了老款车型的棱角分明。从车灯向上升起的线条一直延伸到车辆后部，略微突出的轮拱形状赋予车辆更大的前进动力。新设计的尾部造型比旧的“一刀切”设计层次更丰富，但四个圆柱形尾灯似乎与新京成的大气风格不协调。稍显俏皮的设计可能更适合乐风这样的小型车，但与新京成中级车的定位不太匹配。
笔记
拼音 双语对照
作为奔驰E级参数询价，这款车型的历史超过了半个世纪。1953年奔驰推出了内部代号为为180的车型开始，奔驰便拉开了中大型车的序幕。
1900/1/1 0:00:00前言：作为日产旗下的高端品牌，英菲尼迪一直追求和坚持着自己的设计，足够动感、流线的造型一直都是英菲尼迪品牌始终坚持的卖点，当然还包括后驱的驾控乐趣以及对自然吸气动力的钟情。
1900/1/1 0:00:00“Crossover”也就是混搭这个概念最近越来越被人们所津津乐道，究其原因，当然就是贵在创新，不墨守成规。
1900/1/1 0:00:00前言：很突然的，我收到了来自克莱斯勒官方的邀请，放下了手头北京车展的准备工作，参加了全新进口克莱斯勒300C的体验活动。
1900/1/1 0:00:00此前我们曾报道过华晨将推出一款全新A4车型的消息，并且这款车型的路试谍照也多次被曝光。近日这款A4车型的无伪谍照首次曝光，据悉这款车型将可能作为骏捷的换代车型推出。
1900/1/1 0:00:00北京车展的大幕将在明天正式拉开，为了提前知晓车展各展台的一些动向，编者昨日和几位前方报道记者进入车展展馆。
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