自2018年7月以来，中国汽车市场的销量一直在下降，至今仍没有任何改善。与新车市场的低迷不同，二手车市场的销量正在增长。中国汽车流通协会近日发布的数据显示，2019年上半年，二手车累计成交686.2万辆，同比增长3.93%。为什么二手车卖得越来越好？是因为它的高性价比吗？还是更容易被接受？为此，笔者来到北京的亚运村汽车市场，一探究竟。
性价比仍然是二手车的王牌。大众汽车对二手车的第一印象可能是它们很便宜。在与笔者交流过的二手车销售人员心中，这也是核心竞争力所在。那么二手车的性价比有多高呢？笔者来到一家经销商处，当谈到店内一辆梅赛德斯E级（参数|询价）时，销售经理表示，“这辆梅赛德斯E级售价19万元。当时，这辆车的落地价接近70万元。如果你买一辆新车，19万元就很难买到凯美瑞（参数|询价）。在类似的价格下，很多人仍然觉得买梅赛德斯更有吸引力。”
二手车与新车相比，除了购置成本较低之外，还有什么其他优势？随着谈话的继续，销售经理还透露了更多信息：“新车到货后，车辆会贬值，导致购置税和其他税费的损失。在4S店购车还需要支付交付费、服务费和牌照费等费用。然而，二手车由于价格较低，贬值空间较小。”。“除了成本较低，一些知名度较高的车型仍存在“加价提车”现象。“.拿着汉兰达（参数|查询）举个例子，广汽丰田4S店的销售人员向笔者透露，该店仅有少量现车配备了装饰。在二手车市场，一辆车牌8万公里、车牌两年的汉兰达，车商给出的报价是25万元。这个价格与制造商2398-325800元的指导价相比是相当有利的。
购买一辆二手车，不仅避免了额外的装饰和等待成本，而且前车主还承担了汽车的大部分折旧。购买汽车后，他们甚至可以以原价出售，这也会使二手车更具吸引力。市场情况更加透明。在亚运村汽车交易市场，每辆待售汽车的挡风玻璃前部都贴有“阳光二手车”证书。当被问及事故车的情况时，汽车经销商王老板毫不犹豫地回答：“我不卖事故车。我开车出去找检测机构时会配合。即使我卖了，你也会发现这是一辆事故车，市场也有规定，车会三次退换。”与二手车市场类似，淘宝、支付宝等第三方平台的加入，逐渐规范了整个行业。对于二手车市场来说，日本的做法也值得参考。承担了日本近40%二手车交易的USS将通过严格的测试流程，对收到的二手车进行详细评估。除了汽车油漆和配置等常规信息外，它还将评估车辆的外观、内饰和动力，并最终进行评级。然而，与消费者有直接接触的二手车经销商并没有太多参与身份识别业务，而是根据消费者的需求去USS搜索车辆。
中国汽车流通协会目前以第三方认证的形式提供了类似的“线路”认证服务，以检查车辆，这有助于提高行业内的透明度。今年前五个月，流通协会认证了18000多辆汽车，这项服务受到越来越多国内汽车制造商的欢迎。
笔记
拼音 双语对照
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