2023北美年度车入围名单：丰田bZ4X出局，特斯拉也无缘！

底特律车展之后，2023年北美年度汽车的决赛名单公布。虽然最终车型要到11月才能公布，但目前选定的车型已从最初的47款新车中选择到26款，其中包括10辆轿车、3辆皮卡和13辆SUV。这对于大家购车还是有很大的参考价值的。更重要的是，与往年不同，2023年北美年度最佳汽车的评选方向发生了变化，“年度最佳汽车”更加关注豪华品牌，“年度SUV”更倾向于主流家用新车。随着新能源的发展速度，越来越多的电动汽车进入了半决赛。与往年相比，这一变化导致入围车型的结构发生了重大变化。

其中，10辆电动汽车入围，占总数的近一半；豪华品牌也有10辆车，这也与美国市场豪华车销量的增长有关；日本的系统不再强大，共有9辆车入围；

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拼音 双语对照其余类别中，欧洲系列中有6个主要是豪华品牌，韩国系列中有5个入围，势头强劲，有望赶上日本系列，其余为美国系列，得益于其在卡车奖项评选中的强大主导地位。当然，也有欢乐和悲伤。起亚Niro、吉普Wagoneer（参数|查询）、丰田bZ4X等车型在半决赛中被淘汰。让我们来看看具体细节。年度汽车：奥迪超越BBA，Jennisys击败雷克萨斯

首先，让我介绍一下为什么汽车在一年中倾向于豪华品牌的原因。主要原因是美国市场的汽车销量在下降，紧凑级及以上市场的受欢迎程度不高。由于预算在20万元左右，消费者更喜欢SUV车型。相比之下，奢侈品牌的销量相对稳定。

在BBA中，梅赛德斯-奔驰和宝马表现稳定，而奥迪因其A4和A6车型即将升级，以及电动汽车数量较少而被淘汰。e-tron系列在覆盖范围和速度方面仍有改进的空间。梅赛德斯-奔驰相对较强，各有一辆传统燃油车和一辆纯电动汽车入围。EQE的竞争力仍然很好。小型EQS的外观（参数|查询），入门级纯电动汽车的续航里程为752公里。与蔚来ET7相同价位（参数|询价）相比，品牌和续航里程优势明显。

i4在驾驶方面优于宝马。除了电动汽车特有的平顺性和快速加速外，i4的驾驶控制性能仍然是一辆彻底的宝马，包括重量分配、软硬减震和车身侧倾控制。它并没有因为电池组的增加而失去自己的风格。在二线豪华品牌中，珍妮丝取得了重大进展，甚至取代了此前雷克萨斯的入围位置，这与雷克萨斯轿车更新速度放缓和纯电动车型疲软有直接关系。GENISS G80（参数|询价）电动汽车在美国的起价为80920美元，约合人民币56.72万元。它配备了前后双电机，续航里程为453公里，100公里加速时间为4.1秒。这款车也即将在中国开始销售，但在品牌吸引力、保值性和耐用性方面缺乏优势。

剩下的日本高性能车型在有限的价格范围内提供了更多乐趣。与此同时，全新皇冠展示了经典车型的全新运营理念，并以“皇冠”的名义推出了四款不同车身设计的新车，形成了一个系列。丰田也为高端发展伤心欲绝。年度卡车：福特F-150保持领先，新势力出乎意料地没有崛起

关于这辆皮卡车没什么好说的。无论销量还是声誉如何，福特F150都是美国媒体的常年赢家。随着电动化的逐步渗透，福特F150也率先推出了纯电动版本的汽车，有370公里、483公里和515公里三种选择。目前，这款车的订单已超过20万辆，预计交付时间将在3年左右完成，使其成为另一款受欢迎的车型。

有趣的是，作为一款新的电源产品，Lordstown Endurance甚至不追求大屏幕。三组相连的浮动屏幕非常窄，从左到右依次为车速信息、车辆信息和多媒体娱乐。新车支持OTA升级、手机地图和其他功能。它配备了ADAS驾驶员辅助系统。美国环保局预计续航里程为402公里，与福特F-150 Lightning相比没有显著优势。此外，Endurance预计将在年底前开始交付，但如果不能顺利交付，即使获胜，也不会获得奖励。年度SUV：日产le……

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拼音 双语对照在这两个领域，凯迪拉克开始取得进展

它的设计比现有车型更豪华、更动感。美国媒体称其为“本田Q3”，而我方更倾向于称其为”本田Macan（参数|询价）“。同时，动力性能也非常出色。ZR-V配备的1.5T发动机在账面参数方面比竞品有一些优势。除了在科技感上有一些不足之外，这款车还是很年轻的，很会玩。另一个值得注意的功能是Lion Run，它刚刚开始在中国预售。这款车基于起亚的新技术平台，在驾驶和控制性能方面有了显著提高。动力系统非常硬核，2.0升混合动力和1.5T，2.0T可选。外观和内饰设计在技术上也很慢。如果将来定价合理，它就有一定的销售能力。

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在电动汽车方面，在日本三杰中，日产领先于本田。本田的下一款电动SUV依赖于通用汽车的技术平台，而bZ4X则深陷召回和国内市场上市延迟的泥潭。相反，日产Ariya（参数|询价）表现更稳定，这款新车也即将在中国销售。四驱车型配备双电机，百公里加速时间为5s，最大续航里程为623公里。与大众ID.4相比，它的性能并不弱，在设计和空间上都有优势。

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凯迪拉克LYRIQ锐歌（参数|询价）也是一只潜力股。全系三款车型续航里程均超过600公里，内饰质感极佳。它配备了19个AKG扬声器的音响系统，35英寸的环形曲面屏幕科技感十足。小结：在电动化方向上，与美国、德国和韩国相比，日本和日本领域的步伐较慢，主要依靠燃油车出线，但日产的布局速度较快。此外，海外插电式汽车的进展相对缓慢，几乎没有选择任何车辆。最后，再一次，特斯拉缺乏汽车保有量的主要原因是市场上缺乏新车，而之前发布的Cyberrack（参数|查询）一直在跳票。

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标签：福特日产本田宝马捷尼赛思

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