意想不到的奇妙组合 本田Rebel1100发布

经过外媒多方猜测，起义军1100终于在2020年底真实亮相。虽然起义军1100的外观几乎是可以预测的，但我从未想过它与起义军500的外观几乎相同。当然，在同一系列中采用家族设计是有道理的，但仔细观察Rebel 1100仍然给消费者带来了一些惊喜。过去，大众升级版巡航车型的首选动力大多是V型双缸，这不仅符合“美式巡航”的经典设计元素，也得到了消费者的广泛认可。然而，本田走了另一条路，在Rebel上安装了其旗舰ADV-CRF1100L非洲双引擎。紧凑型双缸发动机和DCT的黄金组合改变了传统巡航车辆的定义，也将驾驶控制与巡航车辆重新联系起来。

如果没有车身上隐约可见的“1100”标志，几乎不可能一眼就能分辨出Rebel 500和Rebel 1100的区别。在过去，巡航车都是镀铬配件，尽可能地创造出豪华感。以哈雷为首的美国巡航车更熟悉这种方法，但本田采取了不同的方法，将整个车身涂黑，使其看起来更加神秘，使其与“Rebel”这个名字非常一致。

就车身尺寸而言，Rebel 1100仍然没有比Rebel 500大多少，但220公斤的整备质量对于一辆公共升级巡航车来说真的太罕见了。43毫米SHOWA前叉组合带来的卓越操控感再次增强了Rebel家族的运动传统。

传统复古风格的圆形大灯与Rebel 500高度一致，灯体内部的四颗LED透镜珠具有很高的辨识度。

圆形单表也是为了突出复古巡航风格而设计的。虽然仪表面积很小，但显示信息相当全面。我们还看到了类似车型独特的三种驾驶模式、牵引力控制和发动机牵引力控制调节功能。在电子控制方面，Rebel 1100继承了CRF1100L的许多优势。

带有径向对置四活塞卡钳的大型浮动盘在巡航车上很少见，给人一种从运动型有轨电车移植过来的感觉。

标志性的管状后摇臂是Rebel家族的一大设计特色，直径50.8毫米，视觉上给人一种非常清晰的厚度感。传动结构仍然是传统的链条传动，而不是美式巡航车中常见的皮带传动。

Rebel 1100的动力来源来自本田的新旗舰ADV CRF1100L。该动力总成专注于创造强大的低扭矩、低速时的优异性能，非常适合巡航车辆。此外，DCT的出现将使巡航车辆的驾驶变得更容易。当然，如果你是一个手工爱好者，MT版本并没有缺席。

本田为Rebel 1100提供了许多原装改装配件，如官方图片中的头枕、两侧悬挂的侧袋等。这也为热爱改装的消费者提供了更充足的DIY改装解决方案。

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摘要：目前，Rebel 1100已在海外正式上市，起价9299美元，约合人民币60920元。可以明显感觉到，它仍然专注于性价比。与竞争对手相比，除了价格更实惠之外，它的配置更是无与伦比。显然，对于热爱V缸美式巡航的消费者来说，Rebel的吸引力还不够，但作为一种务实的选择，Rebel 1100可以让你在享受巡航乐趣的同时感受技术带来的便利，操控从未缺席。精彩回顾：感受不一样的日式巡航本田CM500实拍凯旋定价良心？中外摩托车价格比较：这些配置在同级别没有Spring Wind 800ADV

笔记

拼音 双语对照

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