在“家用”这件事上，谁能满足消费者挑剔的需求！

购买SUV的用户可以说是市场上最挑剔的群体，尤其是价格在20-30万元之间的用户。当涉及到家用时，消费者的需求甚至更大。例如，它既需要大空间来确保一个家庭的旅行和乘坐需求；它还需要设计和工艺来呈现质感和突出质量；

笔记

拼音 双语对照此外，对于开车的父亲来说，最好更具活力，满足偶尔的放纵。在当今五座SUV市场，昂科威Plus（参数|询价）、途观L（参数|询）和CR-V（参数|咨询）这三款车型非常受欢迎，经常被列为购买清单上的必看车型。如何选择它们已经成为一个巨大的挑战。

家居属性：第一，做好“大”字。“大5座”是这种类型汽车的常见标签。主要集中在第二排和后备箱空间。根据汽车场景的家庭需求，第二排基本上会坐老人和孩子，所以座椅的材质和支撑应该非常精致。得益于更长的轴距和高效的驾驶舱布局，ONCOWAY PLUS后排的头部和膝部空间尺寸分别达到988毫米和115毫米，足够宽敞，表现非常出色。此外，Onceway Plus的车身宽度为1883mm，提供了宽敞的横向空间，使乘坐体验更加舒适。即使后排有儿童安全座椅，成年人坐在后排也不会感到不知所措。同时，座垫设计更长，填充物柔软，可以减少长途骑行的疲劳。与途观L相比，ONCOWAY Plus的整体尺寸也更具优势。途观L的尺寸为4733×一千八百三十九×1673，轴距为2791mm。昂科威Plus的车身尺寸为4845*1883*1705mm，轴距为2833mm。更长的轴距为第二排空间提供了更大的基础。

第二排的空间里有一个小细节值得注意。与途观L相比，ONCOWAY PLUS的平台几乎是平坦的，中央通道只有一个轻微的凸起。这种设计对中间乘客的腿部放置更友好，更适合满负荷的长途旅行。尺寸上的差异也使得两款车的后备箱空间表现有所不同。ONCOWAY PLUS行李箱的常规容积为515升，而途观L为495升。体积差为20L，基本上小于行李箱的存储容量。后排座椅4/6降下后，途观L的最大容量为1780L，而ONCOWAY PLUS的容量为1712L。由于增加了混合动力系统电池，CR-V的容量仅为1590L。从实用的角度来看，CR-V的后备箱性能是三者中最差的。

ONCOWAY PLUS强调骑行质量，拥有更多发言权。要专注于家庭用车，就必须做好“品质感”，这其中包含了很多内容。在这个水平上，与途观L相比，CR Vs的表现将优于ONCOWAY PLUS。首先，我们应该从设计风格开始。ONCOWAY PLUS是一款非常典型的美国汽车风格，材料成本较低，呈现出更大气、更高级的效果。它有一张丰满的脸，非常符合中国人的审美观。途观L是一款强调人体工程学的经典严肃风格，因此它将牺牲一些设计。CR-V是一款典型的日本实用主义风格，也是一款非常极端的成本控制器。大面积的硬塑料会使内饰看起来很便宜，不像这个价位的汽车。这样一来，ONCOWAY PLUS的品质感将更加突出。除了内饰材料采用了大量皮革包裹，更亲肤外，还配备了PM2.5过滤装置和空气净化器，使车内空气更加清新，保证了家人的呼吸健康。

“质量”的另一个体现是骑行体验的质量。对于具有家用属性的SUV来说，最直观的表现是NVH控制，这与车内乘客之间的交流和家庭骑行的感觉密切相关。如果你体验过ONCOWAY Plus的实车，你会有一种个人的感觉。别克一向以沉默著称。第一步是……

笔记

拼音 双语对照o减少源头噪音。ONCOWAY PLUS的方法是从根本上提高车身的刚度，减少车身的共振，减少行驶过程中的振动和噪音。同时，它使用了大面积的隔音棉，并在车厢内增加了ANC主动降噪系统，以发出实时的反向消除声波，专门降低发动机噪音，让车辆实现“图书馆”级的宁静。

途观L在NVH方面稍显逊色。

由于使用了扁平比更大的轮胎，轮胎噪音会非常大。同时，途观L没有使用双层夹层玻璃和主动降噪功能，经过实际体验后，它会明显发现缺乏宁静。对于CR-V来说尤其如此，因为成本控制使得日本产品很难达到高级的宁静感。家用汽车还需要确保其车辆的经济性和动力平衡。Onceway PLUS搭载第八代Ecotec 2.0T可变气缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和48V轻混系统。最大功率为174千瓦，最大马力为237马力，峰值扭矩为350牛·米，是三款车型中动力最强的。途观L采用2.0T高低功率方案。以一组与ONCOWAY Plus同价位的领先车型为例，对应的额定最大马力和峰值扭矩分别为186Ps和320N·m，匹配7速双离合变速箱。100公里加速时间为8.7秒，远远落后于昂科威Plus。

0

1

燃油经济性方面，在WLTC工况下，ONCOWAY PLUS的百公里综合油耗区间为7.3-7.82L。根据实际车主反馈，使用11000公里后的综合油耗为7.6L，城市日油耗不超过9L。途观L介于6.99-7.9L之间，非常接近。在油耗方面，我们一直认为日系车非常省油，但事实并非如此。以2023款CR-V为例，WLTC的油耗在7.31-8.12之间，这与其他车辆相比并不是一个优势。ONCOWAY PLUS采用的可变气缸技术，再加上9AT获得的更密集的传动比，以及48V的添加，有效降低了油耗。途观L采用了成熟的EA888发动机和更轻的7速双离合变速箱，以降低油耗。

2

“PLUS”利用技术紧跟时代潮流。别克昂威PLUS搭载了新一代别克eConnect智能互联系统。它配备了百度地图、随身听等常用功能，并支持语音交互以及无线Carplay和Carlife功能，极大地提高了用户的便利性。

3

4

此外，在未来OTA升级后，还将增加分区语音命令识别、红绿灯倒计时和提醒、声控智能家居和新的车联网APP等多项功能。途观L的科技和智能体验明显感觉与时代脱节，包括智能语音识别功能的数量、召唤的成功率、内置应用的丰富性，都不如ONCOWAY PLUS。

5

对于智能零部件的对比，CR-V会有一点劣势，这也是日系车企普遍存在的短板。例如，在汽车发动机领域，尽管CR-V目前主要推广本田CONNECT系统，但其实际响应能力和可靠性不如其他品牌车型。此外，由于对该系统的过度下注，CR-V还完全取消了Carplay手机互联。在用户严重依赖智能操作系统的当今世界，日本的策略显然有点慢。“PLUS”和“L”都需要注意每个人的安全。在安全性方面，别克昂威PLUS是按照中美五星S打造的……

笔记

拼音 双语对照ety碰撞标准，采用笼式车身结构。整车采用高强度钢的比例达到78%，A柱、B柱、顶梁采用大面积热成型钢，屈服强度为1500Mpa，充分保证了乘客的安全。

6

除了被动安全配置外，主动安全配置还具有多种eCruise智能驾驶辅助技术，包括FCA前部碰撞警告系统、SBZA侧面盲区警告系统、LKA车道保持系统和PD行人识别系统。

7

途观L还加强了其车辆结构安全性，采用76%的高强度钢轻型车身，并在关键结构区域使用热成型钢，屈服强度高达1000兆帕。但需要注意的是，途观L的主被动安全配置不如ONCOWAY PLUS全面，如并线辅助、车道居中、360度全景成像等。它只在途观L的中高端车型上提供。换句话说，如果你想获得相同的配置，你需要支付更多的升级费用。此外，在中国保险研究院测试中，大众途观L的乘客安全指数仅为M，在安全性方面显然不是很让人放心。毕竟，这是一辆家用汽车，安全性仍然是一个非常重要的考虑因素。从上一年开始，SUV市场已经从高增长期转变为慢增长期，最大的变化是产品不再能够满足单一和基本的需求。“家用”车的需求很大，包括空间、动力、配置、驾驶舒适性等。相比之下，途观L显然不如昂科威PLUS。而CR-V在空间和舒适性方面也有很深的成就，比如MM的概念，最大限度地扩大了乘坐空间。然而，CR-V面临的挑战是，由于增加了混合动力系统，车辆价格不得不提高3万至5万元，这需要在其他配置级别上做出让步。综合比较，ONCOWAY PLUS应该是三款车中最平衡、最适合家用的产品。

笔记

拼音 双语对照

标签：昂科威途观L别克大众理念

汽车资讯热门资讯