“一车两销”模式是目前合资车企非常普遍的一种方式。例如，大众早期在中国有帕萨特（Parameter|Inquiry）和迈腾（Parameter|Inquiry。这种做法对汽车公司和消费者来说无疑是一种双赢的局面。车企不仅可以通过两款车型来增加销量，消费者还可以根据自己的喜好和需求选择不同的车型，适合每个人。本田作为国内合资车企的第一梯队，也不会错过这样的好机会。例如，奥德赛（Parameter|Inquiry）、艾莉森（Parameters|Inquire）、皓影（Parameter|Inquiry）和CR-V（Parameter|Inquiry）等车型都是标准的“兄弟”车型。现在，本田将推出一款新的个性选择：HATCHBACK。简单地说，它是该车型的掀背版。如果你正在考虑本田的掀背车，并且更喜欢该车型的外观，那么最近推出的车型hatchback绝对是一个不错的选择。
说到价格，本次推出的HATCHBACK车型分为两个版本，即1.5T燃油版和2.0L e:HEV混合动力版。整个系列的售价范围为13.99万至18.29万。就外观而言，HATCHBACK车型作为该车型的衍生车型，与该车型没有实质性差异。特别是，车辆的前部几乎相同。它仍然是狭窄的前大灯和运动型的前包围。然而，在笔者个人看来，这款车的前部设计造型已经足够漂亮了，确实没有必要画蛇添足。
相比之下，HATCHBACK风格最大的变化在于尾部。当然，这种巨大的变化可以从侧面看出来。从C柱开始，原本常规的掀背造型变得紧凑时尚，整个侧面非常值得玩味。在尺寸方面，HATCHBACK车型的长、宽、高分别为4563/1802/1415毫米，轴距为2735毫米。与三厢车型相比，只有车身长度进行了调整，其他方面没有进行调整。
尾部是这款HATCHBACK车型最容易识别的部分。与之前三厢的时尚但传统的设计相比，HATCHBACK车型直接改为掀背式设计，尾部略微向上翘起，非常特别。再加上新设计的贯穿式尾灯和双面方形镀铬排气，它真的唤起了一个人的驾驶欲望。
打开车门，坐在车里，仍然会给人一种非常熟悉的感觉。悬浮式大屏幕、新型三幅式方向盘、液晶仪表盘和蜂窝状贯穿式通风口仍然存在。毕竟，这是本田家族最新的家族设计理念。而且，经过之前的车型验证，年轻消费者普遍称赞这种内饰设计，没有理由改变它。
动力方面，如上所述，HATCHBACK车型将提供1.5T燃油版和2.0L e:HEV两个版本。通过这两套动力总成，我们也可以看出广汽本田的意图。对于那些喜欢HATCHBACK酷炫造型并希望追求高驾驶质量和低油耗的人来说，2.0升e:HEV版本无疑是最合适的。当然，广汽本田在1.5T版本中也为那些追求极致驾驶控制的人准备了一个惊喜，这是1.5T+6MT的完美组合。这个动力总成只能用一句话来形容：谁开车，谁开心！
总的来说，与三厢车型相比，HATCHBACK车型在未来将不可避免地成为一个小众和个性化的选择。不过广汽本田不仅选择引进，还为年轻人准备了手动挡和混合动力两大惊喜，绝对值得肯定。如果你也是一个追求个性、喜欢操控、仍然热爱燃油动力汽车的年轻人，那么这款别致的HATCHBACK车型显然是为你准备的。
笔记
拼音 双语对照
说实话，在近几年因为疫情影响的关系，让很多车企都的表现都不尽人意。而东风本田却呈现出了逆势增长的情况。
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