最近，娱乐圈的头条新闻无疑是谢霆锋“背稿”的话题。如果我知道真爱在哪里？为什么我们需要打开“前端”电路？说到买车，很多人也会犯同样的错误：在选择之前优柔寡断，但选择之后收获颇丰。既然如此，那就让我们拥有一辆拥有“挚爱”的完美汽车吧！
笔记
拼音 双语对照CIVIC（思域）拥有1.8升黄金排量的先天优势，以出色的实力占据宝座，自然是最佳选择。
黄金置换，成就魅力的选择
1.6升还是1.8升？这个问题经常困扰初次购车者。事实上，任何稍微了解汽车的人都会明白，数字上的微小差异可能会导致驾驶体验的严重缺乏。虽然我们不能仅仅从排量来判断发动机的优劣，但所谓的黄金排量必须是最省油的，这意味着在相同的条件下，发动机可以充分发挥其应有的强度，同时满足需求，同时最大限度地减少浪费，而不仅仅是“少吃”。
CIVIC（思域）专注于采用i-VTEC技术的1.8L发动机。正是考虑到满足不同人群的不同需求，“1.8升排量=2.0升动力+1.5升油耗”的评价绝非虚幻。当你需要加速前进时，104KW/6500rpm的最大功率和174Nm/4300rpm的峰值扭矩可以瞬间体验到电影《速度与激情》或漫画《头条D》中的酣畅淋漓。如果你想小心的话，采用本田最新技术ECON（智能绿色节能辅助系统）的新款CIVIC（思域）将为100公里自动变速箱创造6.8升的油耗，“绿色奇迹”手动变速箱为6.6L。
也许正是因为CIVIC（思域）敏锐地把握了黄金排放的精确定位，才奠定了王者之路的基础。如今，诞生40多年、历经九代辉煌、全球销量超过2200万辆的思域，已经成为中级车中最具代表性的车型之一，并且在1.8L车型中，展现出了巍峨的姿态。
运动自然，引领时尚潮流
大多数关注过CIVIC（思域）的人都或多或少地了解它的运动性能。特别是对于上世纪八九十年代以后的消费者来说，动力和操控都很出色的车型很容易激发驾驶欲望。CIVIC（思域）正是将运动视为基因起源，完美诠释了运动中级车的卓越品味。
“前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架”，前后独立悬架系统可能不是一个新产品，但作为衡量车型操控性的重要配置，它已经被许多中高端车型无情地抛弃了。这样做的原因是为了降低成本，但遗憾的是，它牺牲了司机们最期待的快乐。仅从这一点来看，思域似乎已经处于领先地位，更不用说它在安全、节能和其他方面的卓越操控性能了。
为了进一步升级运动基因，东风本田推出了更具爆发力的2.4L Si版本，最大功率为152kw/7000转/分，最大扭矩为235N·m/4400转/分钟，加速度仅需7.5秒即可达到0至100公里/小时。点燃血液喷射的快感似乎只在眨眼之间。
当然，除了体育运动，CIVIC（思域）也力求完美。所有车型都配备了标准的驾驶员和乘客安全气囊、侧气囊、前预紧式安全带、儿童安全座椅固定点和ABS+EBD。除了LXi经典版外，其他车型都配备了倒车摄像头和7英寸分辨率1024×600电容液晶显示屏，顶级车型还配备了VSA车辆稳定辅助系统。如果再加上升级后的DA+智能屏互联系统提供的丰富娱乐功能，大多数人可能很难从CIVIC（思域）身上找到任何遗憾。
归根结底，CIVIC（思域）将内部学习和外部学习结合在一起，最大的好处来自于它的用户。所谓的心有它自己的，只有这样我们才能体会到幸福的滋味。
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笔记
拼音 双语对照
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