10月12日，东风本田车队在CTCC上海站与上海大众、长安福特等车队展开激烈角逐，以快速突破为起点，以跃马般的速度转身。当所有的比赛尘埃落定，当欢呼声响彻整个赛道时，时间只为王者而冻结——来自东风本田的赛车手李志聪驾驶战车思域成功夺冠，夺得第一名，创造了一个可以载入史册的精彩时刻，成为上海国际赛车场的绝对主角！
本次比赛是东风本田继2012年首次参战后，对CTCC的第三次冲击。与以往不同的是，东风本田在今年的赛事中选择了其经典跑车思域作为其赛车原型，并专门邀请了国际车队进行定制。此次改装的最大亮点无疑是安装了1600cc涡轮增压发动机，为本已充满活力和运动感的思域增添了翅膀。与赛车手的配合犹如流水，在超级量产组的比赛中展现出更加强劲的攻势。早在20世纪80年代，本田的涡轮增压发动机就席卷了整个F1赛场，并帮助迈凯轮车队在F1赛场上多次夺得冠军。继去年高调宣布重返F1之后，本田最近宣布了其新的1.6升涡轮增压发动机，该发动机将用于2015年F1比赛。如此强劲的回归令等待多年的狂热粉丝们兴奋不已。这次安装在改装后的思域赛车上的1600cc发动机可以说与前代车型出自同一个学校。难怪思域在CTCC比赛中取得如此骄人的成绩。
凭借前两年的参赛经验，东风本田今年的比赛准备工作也有所提升。据悉，此次除了继续选择年轻、经验丰富的赛车手李志聪外，我们还将在CTCC赛场上发挥先锋作用，让东风本田的赛车梦全面实现。
作为一家年轻而充满活力的企业，CTCC的比赛不仅是东风本田梦想的延续，也是对品质的诠释。东风本田有许多车型具有出色的性能和操控性。除了出现在比赛中的职业1.6T思域，今年6月在广州国际赛车场发布的新款思域也表现出色。思域本身的运动基因就已经值得炫耀了。前麦弗逊和后双叉臂独立悬架的底盘结构，再加上2670毫米的黄金轴距，完美地实现了良好的操控性和充足的空间之间的平衡，很难找到同级别的对手。此外，思域拥有无限的改装潜力和广泛的零部件可供选择，早在正式进入中国市场之前，它就成为了许多改装爱好者的首选。Si版的运动车型可以说满足了赛车迷一路驰骋的梦想。其最大功率为152kw/7000rpm，最大扭矩为235N·m/4400 rpm，带来澎湃动力。从0加速到100公里/小时只需7.5秒，赛道平稳。
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笔记
拼音 双语对照
在命运面前，我们决不能妥协，但在现实面前，面对有型、有行、有质的老前辈，你不得不妥协，因为不脱鞋，你也追不上。
1900/1/1 0:00:00起跑疾速突破、转弯行云流水，如同一匹跃马呼啸而过，10月12日CTCC上海站比赛现场，来自东风Honda的车队与上海大众和长安福特等车队进行了激烈的比拼。
1900/1/1 0:00:00日前，爱卡汽车获悉，东风本田已于12月17日达成全年累计销量80万辆的里程碑。今年在疫情停工的重创之下，提前两周超越2019年全年销量实属不易。
1900/1/1 0:00:00在今年年初开幕的上海国际车展上，本田发布了国内首款纯电动概念车型本田ePrototype。而在发布会中，本田表示基于该款概念车型打造的正式量产车，最快将于2022年春季上市。
1900/1/1 0:00:00最近，娱乐圈的头条无疑当是谢霆锋吃“回头草”话题，如果早知真爱何处又何须“锋”回路转在购车问题上，不少人也犯了同样的毛病，选择之前优柔寡断，选择之后又得陇望蜀。
1900/1/1 0:00:00对于一个持币待购的消费来说，在选车时可能对自己的理想型有着这样那样的要求。不过所谓的前沿科技也好，机械素质也罢，如果没有一定的专业知识以及足够的阅车量恐怕很难准确作出评判。
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