自从特斯拉开始流行以来，大屏幕的极简主义设计逐渐在电动汽车领域流行起来。看来只有突出中控屏幕，才能有足够的科技感。然而，极简主义绝不是科技感的代名词。大多数电动汽车的极简主义设计，就像节食行为一样，是不健康的。尽管特斯拉卖得很好，但Model 3单调的内饰设计（参数|询价），只包括方向盘和中控屏幕，难道没有人真的喜欢吗？如何正确地创造技术感？将这个问题留给富有艺术技巧的法国人来回答是最恰当的。如今，东风标致凭借其首款新能源汽车e2008给出了答案。
1、 新能源身份报告热评：i驾驶舱与电动汽车完美匹配名称：东风标致e2008（参数|查询）性别：小型纯电动SUV国籍：中法混合动力出生日期：2020年5月20日发布属性：东风标致首款新能源汽车
在过去的一年里，法国汽车在中国遇到了困难，标致和雪铁龙的销量下降，而雷诺则干脆放弃了在中国的燃油乘用车业务。在严峻的形势下，新能源会成为法国汽车的突破口吗？2020年，东风标致将推出多款新能源汽车，包括e2008、4008 PHEV和508L PHEV，包括纯电动和插电式混合动力车型。首次亮相的是小型纯电动SUV车型e2008，该车型于2020年5月20日正式上市，补贴价格为16.6-18800元。2、 在网上谈论法国时，总会有一些关于“日常羞辱”的笑话，但没有人能否认法国人在设计方面的造诣。以法国汽车为例，你可以说它太特立独行了，可以说它的人体工程学考虑不合适，但你永远不能说它缺乏设计感。具体来说，在东风标致e2008汽车上，它的外观足以吸引眼球，但效果因人而异；
笔记
拼音 双语对照内饰方面，e2008的3D i-Cockpit驾驶舱绝对能让坐在里面的人大吃一惊。
标致e2008的外观设计可能不会让所有人都满意，但不可否认，它是一款非常个性化的车型，拥有狮爪LED大灯和獠牙般的日间行车灯，具有很高的辨识度。
e2008和燃油版2008车型的外观设计基本相同，主要区别在于前者在车辆前部使用了电光蓝双色狮子标志，车身上使用了相同颜色的渐进式格栅，车身左右挡泥板处使用了电光蓝色纯电动标志。
在当今极简主义内饰盛行的时代，标致e2008的3D i-Cockpit座舱满足了消费者对“精致”和“设计感”的向往。坐在e2008的驾驶座上就像坐在战斗机的驾驶舱里。谁说只有大屏幕才有科技感？
E2008不仅提供了科技感，还提供了有形的新技术。它使用了世界上第一种3D全息成像仪器技术。仪表盘配备了前景和背景两个屏幕，可以实现全息投影般的效果。根据信息的重要性和紧迫性，它在靠近视线的前景屏幕上呈现动态效果，可以将反馈速度提高约半秒。
e2008的外部竞争力主要来自3D i-Cockpit座舱，而内部竞争力则在于CMP平台。CMP平台是PSA集团和东风汽车集团于2018年联合推出的多能源模块化平台。在设计之初，该平台可以兼容三种动力系统：燃油、纯电动和插电式混合动力。它在车辆适应性、操控性、安全性和质量感方面都有突出的表现。
在以e2008为代表的CMP平台纯电动车型上，电池组不是瓷砖设计，而是采用了不规则的结构，将电池填充在座椅下方，留出脚部空间以提供更舒适的坐姿。2008年的纯电动版和2008年的燃油版具有完全相同的乘坐空间和行李箱空间，这是2008年的竞争对手所没有实现的。3、 动力与续航东风标致e2008搭载大陆集团提供的高效永磁同步电机，最大功率为120千瓦，最大扭矩为260牛米。由于电机启动时可以输出最大扭矩的优点，e2008启动非常快。从0-50km/h加速只需3.5秒，而极端速度为150km/h。
在电池寿命方面，e2008配备了容量为50kWh、能量密度为141.6Wh/kg的锂三元电池组。其电池芯来自国内电池巨头宁德时代。为了提高续航里程，e2008配备了在同级别车辆中非常罕见的热泵管理系统。与常见的PTC加热装置相比，热泵具有更高的加热效率和更低的能耗，这对提高冬季行驶里程有很大帮助。要知道，特斯拉在最新的Model Y（参数|询价）车型上也配备了热泵装置。尽管如此，续航能力仍然不是e2008的强项。其在NEDC综合工况下的续航里程为360公里，在合资阵营中尚不具备优势，更不用说与中国品牌新车相比了。4、 竞争力分析：价格超过16万，续航里程仅360公里。与大多数法国产品一样，东风标致e2008在字典中没有“性价比”一词。e2008瞄准的市场非常小，但由于合资阵营的新能源汽车数量有限，竞争形势并不轻松。从价格和续航能力的综合角度来看，概念VE-1（参数|询价……
笔记
拼音 双语对照y） 来自广汽本田的车型更接近东风标致e2008。
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广汽本田VE-1基于一款受欢迎的小型SUV广汽本田宾智的开发（参数|询价）。续航方面，VE-1的电池容量为53.6kWh，NEDC条件下的续航里程为401公里，略强于e2008。在动力方面，VE-1配备了最大功率为120kW、峰值扭矩为280Nm的驱动电机，也比e2008略强。广汽本田VE-1的补贴价格在15.98-17.98万元之间，也略占优势。广汽本田VE-1的参数与东风标致e2008的参数非常接近。然而，在内饰方面，广汽本田VE-1远远落后。如果你把这两款车放在一起比较，很难相信VE-1和e2008的价格区间相同。对于对这两款车感兴趣的消费者来说，由于他们已经放弃了性价比，当然是在购买高级车型，东风标致e2008似乎具有一定的优势。5、 我有一种感觉，我们都渴望好的设计，但好的设计并不便宜。在当前的中国汽车市场中，汽车具有很强的工具属性，消费者在购车时优先考虑性价比、空间等因素。设计的重要性不是很高。当然，随着购车观念的改变，未来会有越来越多的中国人愿意为好的设计买单，法系车的情况应该会有明显的改善。编辑点评：在这个充斥着各种特斯拉模仿者的市场上，东风标致e2008带来了一抹亮色。由于电池寿命短，性价比低，e2008的市场表现不会很好。然而，对于选择这款车的消费者来说，卓越的设计带来的愉悦感和满足感将远远超过更常见的便利性和经济性需求。精彩回顾：大众/特斯拉/比亚迪，谁的前途光明？当一辆电动汽车遇到荣玛米的针刺测试时，它成为爱卡新能源评估的焦点威马EX5-Z，让你第一眼就觉得自己是朋友
笔记
拼音 双语对照
从2001年到2020年，飞度参数询价经历19年共四代的更迭，每一次换代，都极具代表性。
1900/1/1 0:00:00日前，广汽集团发布了2019年财报。
1900/1/1 0:00:002019年11月30日，广汽本田全新中级SUV皓影参数询价BREEZE正式上市发售，根据配置的差异化共推出11款车型，售价区间为16982528万元。
1900/1/1 0:00:00话说，“大众出手，天下我有”。大众出新车，真的是说出就出，一套MQB平台，在大众的手里简直有了72变，从中型到紧凑型到小型，大众想出什么车型就出什么车型。
1900/1/1 0:00:00一季度中国新能源汽车销量跌跌不休，国产特斯拉Model3参数询价却一路高歌猛进、逆市上扬。
1900/1/1 0:00:00在这个涡轮增压发动机当道的时代，能够坚守自然吸气发动机阵地是一件需要勇气和毅力的事情。今天我们精心挑选了三款合资紧凑型车，为了照顾到“精神洁癖”的需求，它们全系都没有使用涡轮增压发动机。
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