GK5已成为历史 第四代飞度GR9未来已来

从2001年到2020年，飞度（Parameter|Inquiry）在19年里总共经历了四代，每一代都具有很强的代表性。不难发现，每一代飞度在消费者中都有很高的知名度。凭借其可玩性、安全性、大空间和保存率，它连续赢得了细分市场的第一名。这款销量在10万辆左右的精品车，继续书写着百万销量的神话。

飞度的前身实际上并不是在空中诞生的，而是从20世纪90年代中期的标志模型演变而来。由于车标设计缺乏个性，驾驶舒适性差，完全缺乏本田与众不同的驾驶体验和出色的操控性能，再加上安全性低，一度被日本当地媒体批评为80公里/小时以上行驶很危险。面对Logo车型灾难性的销量和声誉失败，本田在上个世纪的最后几年以完全不同的想法投入了新车型的研发，直到2001年才有了我们熟悉的第一代飞度。

第一代飞度继承了Logo的少数优势，包括内部空间和符合人体工程学的设计，同时补偿了动态性能、安全性和燃油性能。此外，第一代飞度的造型也刷新了当时的年轻消费者，甚至吸引了许多原本并不青睐本田品牌，而是追求时尚和潮流的日本女性客户。在安全性方面，第一代飞度使用了大量刚性和高强度的钢材，这在当时被媒体描述为“铺张浪费”。在那个时代，在同级别的车辆中，它被认为是最优越的碰撞安全性能之一。无论是在日本的J-NCAP碰撞测试、美国的NHTSA碰撞测试，还是在欧盟的E-NCAP碰撞试验中，它都位居同级第一。

由于其在动力、底盘和安全方面的超高标准，第一代飞度一上市就被世界各地的私人车队改造成了基于它的赛车。它在日本的超级耐用比赛等赛事中取得了相当大的成功。在改装领域，它还迅速收购了与本田关系深厚的Infinite和SPOON等知名汽车改装品牌。其他著名的汽车改装品牌，如J’s Racing，也很喜欢这款飞度。经过六年的发展，本田于2007年10月在东京车展上推出了第二代飞度车型。同样来自全球通用小型车平台，升级后的飞度不仅在车身尺寸和轴距参数上全面提升，而且在外观设计上的变化也增添了运动风格。

作为中国的同步换代车型，第二代飞度于2008年7月在中国正式上市，目前仍提供1.3L和1.5L两种排量，价格区间较低。新车最大的变化是，国产版自动挡车型不再使用CVT变速箱，而是搭载了5AT变速箱。官方的解释是为了更好地适应中国的路况，但实际反馈一般。

值得注意的是，这一代飞度的顶配车型配备了全景天窗，这一配置在当时的同级车型中还是很少见的。在2012年11月举行的广州车展上，本田还首次推出了Fido车型的混合动力版，售价17.98万元。新车配备了IMA混合动力系统，并以进口的形式引入。当时，它是整个汽车行业尖端技术的代表，也为未来本田混合动力汽车打开了中国市场的大门。2013年9月5日，本田在中国正式推出第三代飞度车型。全新的车身结构和轻量化设计，以及脱胎换骨的外观和内饰造型，使这一代汽车在上市之初就备受瞩目……

笔记

拼音 双语对照。车身长度和轴距得到了进一步改进，仍然贯彻了本田的MM理念：最大限度地增加乘客享受空间，最大限度地减少机械占用。

2014年4月18日，在北京车展前，广汽本田正式亮相其新一代飞度，但一经亮相，便在中国市场引起了高度反响。这一代国产车型只提供1.5L排量的车型。在传动方面，除了5速手动变速箱之外，CVT变速箱的回归可以被视为一大亮点。一个月后的5月29日，第三代广汽本田飞度在中国正式上市，售价区间为738-11.28万元。在接下来的几年里，它很快被汽车爱好者称为“民用超跑”，L15B2或L15B3发动机的采用为它奠定了坚实的基础。2020年2月14日，情人节，第四代Fido在日本上市。上市不到一个月，它就遭到了日本消费者的围攻，订单瞬间超过了3万份。第四代飞度总工程师田中建树秉承“初心”设计，创造了这一代飞度。第一代飞度的身影似乎很多，保留了前几代飞度空间、实用性等核心竞争力。

在HOME版的外观设计上，第四代飞度更符合历史变化，凸显个性化。根据配置水平，新一代飞度的日本版有五个版本，即最基本的basic版本，其次是HOME版本、NESS版本和LUXE版本。此外，它还有一个跨界车型版本，CROSSTAR版本，为消费提供了更多个性化的选择。

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在安全性方面，第四代飞度的评价更像第一代，堪称“铺张浪费”。在广泛使用高强度钢的基础上，将实际的主要承重结构从A柱改为前门框架，并通过应用超高强度钢来确保框架的刚度和安全性。在空间和舒适性方面，日本版的新一代飞度前排座椅均采用了一种称为“MAT结构”的树脂支撑结构座椅，该座椅由本田首次引入并安装在内部。这种新座椅为驾驶员和副驾驶员乘客从骨盆到腰椎提供了良好的支撑。此外，新飞度还将座垫加厚了30mm，以确保座椅更好的中心感和包裹感。

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此外，值得称赞的是，第四代飞度采用了电子手刹，消除了消费者对上一代飞度的批评，极大地改善了前几代飞度中央扶手区域的空间浪费。1.3升四缸发动机的最大功率为72千瓦，最大扭矩为118牛米。该发动机在各个关键部件上进行了大规模改进，导致最大热效率和BFSC等指标显著提高。与这款代号为L13B阿特金森循环发动机匹配的变速箱也是本田自己开发的新型CVT。这种变速箱可以更具节奏感地控制变速箱，并实现驾驶体验的改善和油耗的优化。

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对于中国消费者来说，大多数人都见证了飞度在中国的演变，对飞度有着不可磨灭的情结。许多人都非常期待即将推出的第四代飞度国产版。毕竟，第四代飞度更能体现本田对当前市场的考虑，更能满足当今消费者的需求。相信这款拥有“家用”和“平民超跑”基因的新飞度，能够给中国消费者带来更多惊喜。看点回顾：广汽本田2020款普兰兹上市售价12.78万元，广汽本田新冠道上市售价22.00-32.8万元。本田国产新飞度或欧米茄本田1.5L i-MMD分析

笔记

拼音 双语对照

标签：飞度本田缤智冠道北京

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