新能源汽车：产业化预期释放投资激情

13日，股市出现分化趋势。其中，上证综指在券商股和资源股的弱牵引下表现较弱。不过，创业板指在新能源汽车概念股的牵引下反复震荡前行，并逐渐形成主涨浪潮。由此可见，新能源汽车概念股已成为目前A股的主流品种，且仍有进一步活跃的趋势。

据《中国证券报》5月14日报道，a股市场投资者对新能源汽车概念股并不陌生。早在比亚迪上市之时，新能源汽车的概念就开始被反复炒作。但由于新能源动力汽车产业化进程的波折，特别是对动力电池安全性的舆论分歧和新能源动力车续航能力的不足，我国新能源动力车辆的产业化主要集中在大型客车上，混合动力车为主。据此，有业内人士指出，新能源动力汽车技术的停滞导致A股新能源动力车概念股一度降温。

然而，2013年，新能源汽车的产业化前景再次乐观。据报道，美国硅谷企业家埃隆·马斯克已经开始实践这一蓝图，并创立了光伏系统集成公司SolarCity和电动跑车公司特斯拉。特斯拉提供了一个成功的模型，即在现有电池技术的基础上，通过改进电池管理系统来提高巡航续航里程和安全性。因此，特斯拉电动跑车的性能参数可以与保时捷媲美，并在第一季度实现盈利，成为北美1-2月市场上最畅销的豪华车。

不难看出，新能源动力汽车在汽车领域取得突破性进展，引发了全球资金的积极追捧。Longboard资产管理公司的分析师基于特斯拉的品牌、管理和对传统行业的“破坏性影响”，将其定义为汽车行业的“苹果”。2007年，当苹果发布iPhone时，它颠覆了整个手机行业，并创造了80%的新市场份额。对于特斯拉来说，其主要车型model S也扰乱了电动汽车行业，并将创造80%的新市场份额。这位分析师认为，华尔街“完全低估了特斯拉成功的可能性和规模”。难怪有业内人士表示，特斯拉有望开启第三次工业革命。

众所周知，A股市场一直沿袭着美国炒作主题的做法，1999-2000年网络神话的炒作逻辑就是最好的例子。同时，前期炒作的3D、页岩气概念股也先活跃在美股，然后被A股主动基金移植到沪深股市。因此，随着特斯拉股价的持续上涨和新能源汽车全产业链的崛起，深谋远虑的a股基金开始布局新能源汽车概念股，这也促成了近期新能源汽车理念股的活跃趋势。

现在的问题是，新能源动力汽车概念股在连续暴涨后能否继续活跃？在这方面，作者的观点往往是积极的。一方面，由于特斯拉真正具有革命性，新能源汽车的工业化进程有望改善。另一方面，中国新能源动力汽车的产业景气度相对乐观。数据显示，今年一季度，中国共生产新能源汽车2991辆，其中纯电动汽车2691辆，比去年同期增长62.6%；

销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，比去年同期增长57%。纯电动汽车的产量和销量都实现了快速增长。插电式混合动力汽车产销方面，一季度共生产300辆，销售301辆。这样的数据表明，新能源动力汽车的炒作不仅得益于“向美股学习好榜样”的传统，也有一定的产业基础。

当然，短期涨幅过大，不排除获利盘被压制等因素导致股价短期波动的可能性。然而，基于良好的工业化前景和坚实的产业基础，短期调整恰好为中长期资金继续加仓提供了极好的价差。

从目前的猜测来看，金瑞科技无疑是特斯拉产业化的最大受益者，江苏国泰、新洲邦等电解液股也是受益者。然而，一旦工业化进展快于预期，拥有强大新能源动力汽车的比亚迪可能会迎头赶上。因此，比亚迪有望成为新能源动力汽车的领导者，短期调整后仍有进一步增长的机会。13日，股市出现分化趋势。其中，上证综指在券商股和资源股的弱牵引下表现较弱。不过，创业板指在新能源汽车概念股的牵引下反复震荡前行，并逐渐形成主涨浪潮。由此可见，新能源汽车概念股已成为目前A股的主流品种，且仍有进一步活跃的趋势。

据《中国证券报》5月14日报道，a股市场投资者对新能源汽车概念股并不陌生。早在比亚迪上市之时，新能源汽车的概念就开始被反复炒作。但由于新能源动力汽车产业化进程的波折，特别是对动力电池安全性的舆论分歧和新能源动力车续航能力的不足，我国新能源动力车辆的产业化主要集中在大型客车上，混合动力车为主。据此，有业内人士指出，新能源动力汽车技术的停滞导致A股新能源动力车概念股一度降温。

然而，2013年，新能源汽车的产业化前景再次乐观。据报道，美国硅谷企业家埃隆·马斯克已经开始实践这一蓝图，并创立了光伏系统集成公司SolarCity和电动跑车公司特斯拉。特斯拉提供了一个成功的模型，即在现有电池技术的基础上，通过改进电池管理系统来提高巡航续航里程和安全性。因此，特斯拉电动跑车的性能参数可以与保时捷媲美，并在第一季度实现盈利，成为北美1-2月市场上最畅销的豪华车。

不难看出，新能源动力汽车在汽车领域取得突破性进展，引发了全球资金的积极追捧。Longboard资产管理公司的分析师基于特斯拉的品牌、管理和对传统行业的“破坏性影响”，将其定义为汽车行业的“苹果”。2007年，当苹果发布iPhone时，它颠覆了整个手机行业，并创造了80%的新市场份额。对于特斯拉来说，其主要车型model S也扰乱了电动汽车行业，并将创造80%的新市场份额。这位分析师认为，华尔街“完全低估了特斯拉成功的可能性和规模”。难怪有业内人士表示，特斯拉有望开启第三次工业革命。

众所周知，A股市场一直沿袭着美国炒作主题的做法，1999-2000年网络神话的炒作逻辑就是最好的例子。同时，前期炒作的3D、页岩气概念股也先活跃在美股，然后被A股主动基金移植到沪深股市。因此，随着特斯拉股价的持续上涨和新能源汽车全产业链的崛起，a股f……

ds高瞻远瞩，开始布局新能源汽车概念股，这也促成了近期新能源汽车理念股的活跃趋势。

现在的问题是，新能源动力汽车概念股在连续暴涨后能否继续活跃？在这方面，作者的观点往往是积极的。一方面，由于特斯拉真正具有革命性，新能源汽车的工业化进程有望改善。另一方面，中国新能源动力汽车的产业景气度相对乐观。数据显示，今年一季度，中国共生产新能源汽车2991辆，其中纯电动汽车2691辆，比去年同期增长62.6%；销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，比去年同期增长57%。纯电动汽车的产量和销量都实现了快速增长。插电式混合动力汽车产销方面，一季度共生产300辆，销售301辆。这样的数据表明，新能源动力汽车的炒作不仅得益于“向美股学习好榜样”的传统，也有一定的产业基础。

当然，短期涨幅过大，不排除获利盘被压制等因素导致股价短期波动的可能性。然而，基于良好的工业化前景和坚实的产业基础，短期调整恰好为中长期资金继续加仓提供了极好的价差。

从目前的猜测来看，金瑞科技无疑是特斯拉产业化的最大受益者，江苏国泰、新洲邦等电解液股也是受益者。然而，一旦工业化进展快于预期，拥有强大新能源动力汽车的比亚迪可能会迎头赶上。因此，比亚迪有望成为新能源动力汽车的领导者，短期调整后仍有进一步增长的机会。

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