欧洲媒体INAUTONEW5 5月12日报道称，宝马认为欧盟颁布的2020年碳排放标准过于苛刻，难以实现。
宝马董事长Nobert Reithofer认为，欧盟提出的排放标准旨在将目前的碳排放控制水平提高近30%，但这一标准的实现需要政府在减排技术上投入大量资金。如果没有这项投资，标准无疑是“纸上谈兵”。因此，Resseff认为这些标准的制定缺乏对实际情况的调查，并指责欧盟玩弄。
尽管对这一标准的制定并不满意，但宝马长期以来一直在努力生产低排放汽车，例如将于下半年推出的i3电动汽车和将于2014年推出的i8插电式混合动力汽车。在去年11月的洛杉矶车展上，宝马展示了一款搭载i3低排放概念的跑车。
今年3月，一个代表欧洲消费者利益的团体表示，如果欧盟不采取更严格的碳排放标准，不断上涨的油价将使越来越多的人买不起汽车。欧洲消费者机构BEUC也敦促欧盟将排放标准从2020年的95克每公里提高到2050年的70克每公里。
BEUC总经理Monique Goyens指出，“油价上涨给汽车消费者带来了经济麻烦，2050年的减排目标将有助于缓解消费者面临油价大幅上涨的压力。”欧洲媒体INAUTONEW5 5月12日报道称，宝马认为欧盟颁布的2020年碳排放标准过于苛刻，难以实现。
宝马董事长Nobert Reithofer认为，欧盟提出的排放标准旨在将目前的碳排放控制水平提高近30%，但这一标准的实现需要政府在减排技术上投入大量资金。如果没有这项投资，标准无疑是“纸上谈兵”。因此，Resseff认为这些标准的制定缺乏对实际情况的调查，并指责欧盟玩弄。
尽管对这一标准的制定并不满意，但宝马长期以来一直在努力生产低排放汽车，例如将于下半年推出的i3电动汽车和将于2014年推出的i8插电式混合动力汽车。在去年11月的洛杉矶车展上，宝马展示了一款搭载i3低排放概念的跑车。
今年3月，一个代表欧洲消费者利益的团体表示，如果欧盟不采取更严格的碳排放标准，不断上涨的油价将使越来越多的人买不起汽车。欧洲消费者机构BEUC也敦促欧盟将排放标准从2020年的95克每公里提高到2050年的70克每公里。
BEUC总经理Monique Goyens指出，“油价上涨给汽车消费者带来了经济麻烦，2050年的减排目标将有助于缓解消费者面临油价大幅上涨的压力。”
雷诺日产集团原计划到2016财年2016年4月至2017年3月累计销量电动车150万辆，但迄今为止总销量不足10万辆，该目标或将落空。
1900/1/1 0:00:0013日，股市场出现了分化的走势。其中，上证指数在券商股、资源股的弱势牵引下有所疲软。但创业板指却在新能源汽车概念股持续活跃的牵引下反复震荡前行，渐形成主升浪。
1900/1/1 0:00:00美国微软公司现着眼重塑汽车工业，将致力于在汽车应用软件和科技方面取得新突破。微软欲成为车载软件的主要推动者。据报道，近期苹果、谷歌与微软纷纷将目光投向了汽车领域。
1900/1/1 0:00:00中国多数汽车企业的研发工作开始从仿照或逆向工程走向正向产品开发，这个过程之中，研发流程建设是最基础的一个能力建设环节。在企业的所有运营流程之中，研发流程也是最为复杂、最难以管理的流程。
1900/1/1 0:00:00第一电动网编译李媛媛继公布欧蓝德插电式混合动力车电池故障原因后，三菱公司将这款车的月产量提升至4000辆。
1900/1/1 0:00:00凭借着2013年一季度靓丽的销售和业绩，美国特斯拉汽车公司TeslaMotors在全球引爆了一场新能源汽车热潮。
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