美国科技博客BusinessInsider最近写道，尽管特斯拉在今年第一季度首次盈利，但《消费者报告》也给该公司的Model s电动汽车打了近乎完美的分数，但特斯拉的电动汽车仍有许多不尽如人意的地方。特斯拉不是能源领域的“苹果”。
据腾讯科技5月12日报道，豪华电动汽车制造商特斯拉汽车8日晚些时候宣布了其首次盈利业绩。紧接着第二天，特斯拉的Model s电动汽车也获得了《消费者报告》发布以来的最高分数。受此消息影响，特斯拉股价上涨了24%，华尔街投资者非常兴奋。
特斯拉是电动汽车领域的领导者。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克采用创新的汽车制造方法，认为能源行业可以学习科技行业的成功经验并从中受益。
最近，能源领域和科学技术领域有一些相似之处。新的计算机软件改变了人们寻找石油的方式。智能恒温控制器，节约居民能源消耗。十年前开始为消费电子产品供电的锂电池，现在正成为汽车的电源。
然而，如果你期望电网在科学技术上能像超导体一样快速发展，你可能会失望。
总部位于旧金山的能源与环境战略公司Energy Innovation:Policy and Technology LLC.首席执行官哈尔·哈维（Hal Harvey）在电话采访中表示：“能源领域没有摩尔定律。”
摩尔定律在科学技术领域意味着集成电路上的晶体管数量将每两年翻一番，从而揭示了信息技术的快速发展。能源行业在很大程度上受热力学定律的支配。能源从一种物理形式转化为另一种物理形态。这意味着能源行业的前期成本更高，利润率更低，技术更新周期更长。
Harvey说：“我的意思不是说能源领域没有创新，而是说能源领域的创新特征与IT领域的创新有本质上的不同。”
在特斯拉，马斯克似乎找到了能源行业和IT行业之间的最佳组合。备受赞誉的Model S电动汽车由先进的锂电池组供电，其内部设备包括一个17英寸触摸屏和两个USB端口。据《消费者报告》报道，驾驶这款车和使用iPad一样方便。
出于这个原因，人们将特斯拉与苹果联系在一起，将马斯克与史蒂夫·乔布斯联系在一起进行比较。
自然资源保护委员会交通项目主任Roland Hwang在接受电话采访时表示：“（马斯克）很好地诠释了硅谷的精神。他不是一个毕业生，但一直在寻找跨越式发展的技术。”
尽管如此，电动汽车技术仍存在一些不足。电动汽车的续航能力有限，初始投资成本高，仍然是许多消费者选择电动汽车的一大障碍。《纽约时报》曾评论过Model S在寒冷天气下的表现，这就是一个例子。因此，从这个角度来看，特斯拉并不是下一个“苹果”。
然而，特斯拉可能与那些改变消费者对新能源看法的公司不同。黄说：“特斯拉改变了人们对电动汽车的传统观念。”美国科技博客BusinessInsider最近写道，尽管特斯拉在今年第一季度首次盈利，但《消费者报告》也给该公司的Model s电动汽车打了近乎完美的分，但特斯拉的电动汽车仍有许多不尽如人意的地方。特斯拉不是能源领域的“苹果”。
据腾讯科技5月12日报道，豪华电动汽车制造商特斯拉汽车8日晚些时候宣布了其首次盈利业绩。紧接着第二天，特斯拉的Model s电动汽车也获得了《消费者报告》发布以来的最高分数。受此消息影响，特斯拉股价上涨了24%，华尔街投资者非常兴奋。
特斯拉是电动汽车领域的领导者。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克采用创新的汽车制造方法，认为能源行业可以学习科技行业的成功经验并从中受益。
最近，能源领域和科学技术领域有一些相似之处。新的计算机软件发生了变化……
d人们寻找石油的方式。智能恒温控制器，节约居民能源消耗。十年前开始为消费电子产品供电的锂电池，现在正成为汽车的电源。
然而，如果你期望电网在科学技术上能像超导体一样快速发展，你可能会失望。
总部位于旧金山的能源与环境战略公司Energy Innovation:Policy and Technology LLC.首席执行官哈尔·哈维（Hal Harvey）在电话采访中表示：“能源领域没有摩尔定律。”
摩尔定律在科学技术领域意味着集成电路上的晶体管数量将每两年翻一番，从而揭示了信息技术的快速发展。能源行业在很大程度上受热力学定律的支配。能源从一种物理形式转化为另一种物理形态。这意味着能源行业的前期成本更高，利润率更低，技术更新周期更长。
Harvey说：“我的意思不是说能源领域没有创新，而是说能源领域的创新特征与IT领域的创新有本质上的不同。”
在特斯拉，马斯克似乎找到了能源行业和IT行业之间的最佳组合。备受赞誉的Model S电动汽车由先进的锂电池组供电，其内部设备包括一个17英寸触摸屏和两个USB端口。据《消费者报告》报道，驾驶这款车和使用iPad一样方便。
出于这个原因，人们将特斯拉与苹果联系在一起，将马斯克与史蒂夫·乔布斯联系在一起进行比较。
自然资源保护委员会交通项目主任Roland Hwang在接受电话采访时表示：“（马斯克）很好地诠释了硅谷的精神。他不是一个毕业生，但一直在寻找跨越式发展的技术。”
尽管如此，电动汽车技术仍存在一些不足。电动汽车的续航能力有限，初始投资成本高，仍然是许多消费者选择电动汽车的一大障碍。《纽约时报》曾评论过Model S在寒冷天气下的表现，这就是一个例子。因此，从这个角度来看，特斯拉并不是下一个“苹果”。
然而，特斯拉可能与那些改变消费者对新能源看法的公司不同。黄说：“特斯拉改变了人们对电动汽车的传统观念。”
16日，福建省人民政府与东风汽车公司签署战略合作框架协议，东风将以增资方式受让福建省汽车工业集团有限公司部分股权，同时组建投资公司控股东南汽车。
1900/1/1 0:00:00东风与福汽经过多年的努力终于签订合作协议。这被认为是践行跨区域并购、提升产业集中度的重要事件，更燃起了业界对更多兼并重组的热切期望。
1900/1/1 0:00:00瑞典国家电动车NationalElectricVehicleSweden，NEVS计划今秋恢复生产萨博93车型，明年将推出电动车。
1900/1/1 0:00:00第一电动网编译王慰祖随着聆风在全球多国工厂开工，预计到今年年底，聆风全球累计销量将超过10万辆。
1900/1/1 0:00:002012到2017年间，应用于汽车行业的直流无刷电动机出货量将超过直流伺服电机和步进电机。据OFweek工控网报道，汽车系统广泛使用电力驱动系统，为电动机制造商带来了福利。
1900/1/1 0:00:005月初，比亚迪汽车总裁王传福刚刚从荷兰回国，又频频飞抵北京、上海、广州各地，向当地政府高层推销公交系统电动车方案。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航