近日,北京市通州区政府向媒体透露,该区电动出租车示范运营工作方案已经通过,后续工作正在逐步展开。年内,200辆零排放、零污染、节能环保的电动出租车将在道路上投入运营,以“躺着”为主要推定点,并在重点区域设置专用停车位,以流动乘客为补充。
据《北京日报》6月25日报道,定期运营电动出租车将有效挤压“黑车”市场,缓解“打车难”问题。过去,电动出租车大多用于吸引乘客,对地铁站、社区、学校、医院等人群集中区域周边的“打车难”影响不大,尤其是无证经营的“黑车”。通州区交通运输局相关负责人介绍,区域性电动出租车的运营模式以定点等候、电话预约或网络预约为主,辅以流动招客。在早晚高峰时段,运营公司将确保至少150辆车辆在道路上运营。
试运营一段时间后,通州区交通运输局将根据实际情况做出相应调整。据了解,妇幼保健院、中医院、运河文化广场、地铁沿线车站、大型商场、超市等区域的部分大型停车场将设置电动出租车专用停车位,并将分批建设一定数量的充电桩和快速充电桩。电动出租车停靠站和快速充电桩也将设置在主要道路两侧和黑色出租车聚集的区域。
为充分缓解通州市的交通压力,区域电动出租车的运营范围仅限于通州,严禁跨区域运营。通州区交通运输局相关负责人表示,鉴于目前电动车续航里程有限,首批区域性电动出租车主要在市区范围内运营,地铁沿线、医院、学校、居民小区、企事业单位等区域,购物中心、餐馆和娱乐场所相对集中,人们出行需求较高的地区将被用作经营路线。
区域电动出租车在通州区首次投入使用。通州区交通运输局相关负责人表示,为了支持这辆环保新型出租车,满足运营要求和长期发展需求,今年还将计划建设充电站,为200辆运营车辆提供充电。充电站位于永顺镇小胜庙村西北,东临六环路,北至滨河南路300米,西至庐阳桥西路。近日,北京市通州区政府向媒体透露,该区电动出租车示范运营工作方案已经通过,后续工作正在逐步展开。年内,200辆零排放、零污染、节能环保的电动出租车将在道路上投入运营,以“躺着”为主要推定点,并在重点区域设置专用停车位,以流动乘客为补充。
据《北京日报》6月25日报道,定期运营电动出租车将有效挤压“黑车”市场,缓解“打车难”问题。过去,电动出租车大多用于吸引乘客,对地铁站、社区、学校、医院等人群集中区域周边的“打车难”影响不大,尤其是无证经营的“黑车”。通州区交通运输局相关负责人介绍,区域性电动出租车的运营模式以定点等候、电话预约或网络预约为主,辅以流动招客。在早晚高峰时段,运营公司将确保至少150辆车辆在道路上运营。
试运营一段时间后,通州区交通运输局将根据实际情况做出相应调整。据了解,一些大型停车场……
妇幼保健院、中医院、运河文化广场等区域、地铁沿线车站、大型商场、超市将设置电动出租车专用停车位,并分批建设一定数量的充电桩和快速充电桩。电动出租车停靠站和快速充电桩也将设置在主要道路两侧和黑色出租车聚集的区域。
为充分缓解通州市的交通压力,区域电动出租车的运营范围仅限于通州,严禁跨区域运营。通州区交通运输局相关负责人表示,鉴于目前电动车续航里程有限,首批区域性电动出租车主要在市区范围内运营,地铁沿线、医院、学校、居民小区、企事业单位等区域,购物中心、餐馆和娱乐场所相对集中,人们出行需求较高的地区将被用作经营路线。
区域电动出租车在通州区首次投入使用。通州区交通运输局相关负责人表示,为了支持这辆环保新型出租车,满足运营要求和长期发展需求,今年还将计划建设充电站,为200辆运营车辆提供充电。充电站位于永顺镇小胜庙村西北,东临六环路,北至滨河南路300米,西至庐阳桥西路。
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