近日，丹麦交通部长Henrik Dam Kristensen向丹麦邮政移交了50辆梅赛德斯-奔驰电动运输车。此前，该型号已经在哥本哈根以西的罗斯基勒进行了测试，使用效果令人满意。
克里斯滕森部长表示，这辆梅赛德斯-奔驰电动面包车非常安静，其自动换档装置使驾驶员的控制非常舒适。
丹麦邮政拥有1700辆电动汽车和100辆电动摩托车。加上这50辆新型电动货车，丹麦邮政已成为该国拥有最大电动汽车的运营商。
克里斯滕森部长表示，交通运输行业现在面临着节能减排的严峻挑战，该行业迫切需要市场领先的运营商鼓起勇气，领导行业的减排行动，推动低污染、低噪音和环保汽车的开发和上市。
丹麦邮政表示，该公司已在博恩霍尔姆岛开展了电动汽车试点活动，环境效益非常明显，因此决定在全国推广使用电动汽车，事实证明，这种电动货车非常适合邮寄。
丹麦邮政在不同的投递地点安装了充电设备，以确保50辆电动汽车可以参与邮件投递的全过程。
近日，丹麦交通部长Henrik Dam Kristensen向丹麦邮政移交了50辆梅赛德斯-奔驰电动运输车。此前，该型号已经在哥本哈根以西的罗斯基勒进行了测试，使用效果令人满意。
克里斯滕森部长表示，这辆梅赛德斯-奔驰电动面包车非常安静，其自动换档装置使驾驶员的控制非常舒适。
丹麦邮政拥有1700辆电动汽车和100辆电动摩托车。加上这50辆新型电动货车，丹麦邮政已成为该国拥有最大电动汽车的运营商。
克里斯滕森部长表示，交通运输行业现在面临着节能减排的严峻挑战，该行业迫切需要市场领先的运营商鼓起勇气，领导行业的减排行动，推动低污染、低噪音和环保汽车的开发和上市。
丹麦邮政表示，该公司已在博恩霍尔姆岛开展了电动汽车试点活动，环境效益非常明显，因此决定在全国推广使用电动汽车，事实证明，这种电动货车非常适合邮寄。
丹麦邮政在不同的投递地点安装了充电设备，以确保50辆电动汽车可以参与邮件投递的全过程。
标签：奔驰
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