宝马29日揭开了人们期待已久的i3电动汽车量产版的神秘面纱。对于那些不知道宝马i3电动汽车价格的客户来说，以下是五个值得注意的事实。
宝马i3电动汽车
据环球网motortrend7援引7月29日的一篇报道称，“i3电动汽车生产版对汽车行业的贡献相当于手机对通信行业的贡献，”宝马集团首席执行官诺伯特·雷瑟弗29日在纽约表示。纽约是宝马i3电动汽车全球首发的三大城市之一，另外两个城市是伦敦和北京。
1.产量：宝马计划在第一年生产30000辆i3电动汽车。就像以前的车型一样，i3的生产版看起来不像最初的概念车那么夸张。I3也不例外。事实上，i3的外观仍然非常令人满意。乍一看，它看起来像一辆传统的高端迷你车。这样的评价似乎对这款高科技集成汽车的评价并不高，但足以吸引大众。
2.设计：中央肾形格栅不是进气口，但蓝色装饰是许多有趣设计细节的一部分，包括U形大灯和独特的车窗线，即后窗低于前窗。宝马将后门称为“教练门”，意思是没有B柱支撑，后门就像自杀式车门。只有当前门打开时，才能打开后门。
设计师使用了19英寸的轻质合金车轮，为乘客提供尽可能多的内部空间。（客户也可以选择20英寸的轮子）舱口盖的设计确保了后座上两名乘客的头部空间。具体数据将在稍后公布，预计与福特嘉年华和本田飞度等类似迷你车相似。
3.性能：宝马i3电动车的百公里加速时间为7.2秒，最高时速为150公里。电机最大输出功率为125kW，最大扭矩为250N.m，同时配备单速传动装置。电池被放置在车身下方，以降低重心。单次充电的巡航里程可达130-160公里。
4.扩展程序设计：i3还提供了可选的34马力汽油两缸发动机，为锂离子电池充电，使巡航里程增加了约130公里。雪佛兰Volanda由汽油发动机提供动力，而宝马i3的小型650cc双缸发动机则没有动力。
宝马i3是首款专为该市打造的纯电动生产车型。在城市里，距离并不是使用汽车的最重要因素。正是因为这个原因，Smart的Fortwo车型卖得很好，因为它的主要特点是可以很容易地找到停车位。
与Smart Fortwo相比，宝马i3拥有更时尚的内饰、足够的续航里程和易于停放的轴距。浅色皮革和未来主义设计与宝马传统的深色冥想风格完全不同。
随着城市交通的拥堵，我们就越需要一辆零排量汽车。车主将面临大量补贴，如退税、拼车车道、优先停车、减少使用费等政府措施，以促进电动城市交通，减少城市雾霾。
与此同时，该市继续努力为电动汽车车主建造更多的基础充电设施。所有迹象都表明，未来每天都会增加更多的充电点。
5.加长版价格：宝马i3将于明年上市，预售价为42275万美元（约合人民币26万元）。这低于宝马335i的起步价，但高于其他电动汽车品牌，如福特福克斯、日产聆风、菲亚特500e和雪佛兰Spark（乐驰）。
宝马29日揭开了人们期待已久的i3电动汽车量产版的神秘面纱。对于那些不知道宝马i3电动汽车价格的客户来说，以下是五个值得注意的事实。
宝马i3电动汽车
据环球网motortrend7援引7月29日的一篇报道称，“i3电动汽车生产版对汽车行业的贡献相当于手机对通信行业的贡献，”宝马集团首席执行官诺伯特·雷瑟弗29日在纽约表示。纽约是宝马i3电动汽车全球首发的三大城市之一，另外两个城市是伦敦和北京。
1.产量：宝马计划在第一年生产30000辆i3电动汽车。就像以前的车型一样，i3 doe的生产版本……
看起来不像最初的概念车那么夸张。I3也不例外。事实上，i3的外观仍然非常令人满意。乍一看，它看起来像一辆传统的高端迷你车。这样的评价似乎对这款高科技集成汽车的评价并不高，但足以吸引大众。
2.设计：中央肾形格栅不是进气口，但蓝色装饰是许多有趣设计细节的一部分，包括U形大灯和独特的车窗线，即后窗低于前窗。宝马将后门称为“教练门”，意思是没有B柱支撑，后门就像自杀式车门。只有当前门打开时，才能打开后门。
设计师使用了19英寸的轻质合金车轮，为乘客提供尽可能多的内部空间。（客户也可以选择20英寸的轮子）舱口盖的设计确保了后座上两名乘客的头部空间。具体数据将在稍后公布，预计与福特嘉年华和本田飞度等类似迷你车相似。
3.性能：宝马i3电动车的百公里加速时间为7.2秒，最高时速为150公里。电机最大输出功率为125kW，最大扭矩为250N.m，同时配备单速传动装置。电池被放置在车身下方，以降低重心。单次充电的巡航里程可达130-160公里。
4.扩展程序设计：i3还提供了可选的34马力汽油两缸发动机，为锂离子电池充电，使巡航里程增加了约130公里。雪佛兰Volanda由汽油发动机提供动力，而宝马i3的小型650cc双缸发动机则没有动力。
宝马i3是首款专为该市打造的纯电动生产车型。在城市里，距离并不是使用汽车的最重要因素。正是因为这个原因，Smart的Fortwo车型卖得很好，因为它的主要特点是可以很容易地找到停车位。
与Smart Fortwo相比，宝马i3拥有更时尚的内饰、足够的续航里程和易于停放的轴距。浅色皮革和未来主义设计与宝马传统的深色冥想风格完全不同。
随着城市交通的拥堵，我们就越需要一辆零排量汽车。车主将面临大量补贴，如退税、拼车车道、优先停车、减少使用费等政府措施，以促进电动城市交通，减少城市雾霾。
与此同时，该市继续努力为电动汽车车主建造更多的基础充电设施。所有迹象都表明，未来每天都会增加更多的充电点。
5.加长版价格：宝马i3将于明年上市，预售价为42275万美元（约合人民币26万元）。这低于宝马335i的起步价，但高于其他电动汽车品牌，如福特福克斯、日产聆风、菲亚特500e和雪佛兰Spark（乐驰）。
第一电动网作者王慰祖作为宝马首款量产纯电动车，i3的车型及里程代表了宝马对现阶段电动汽车的定义。
1900/1/1 0:00:00从现在到明年年底前，1000台启辰纯电动车将在连上路，车辆将主要在公务、出租和租赁领域示范运营。这些纯电动车的政府补贴将超过50，是该市投入力度最大、政府补贴最高新能源汽车示范推广项目。
1900/1/1 0:00:00宝马拟通过打造豪华设计及包装风格来使其i系列电动车获得更多的市场份额，并希望通过此举来帮助消费者克服从传统车型转向使用电动车的障碍。
1900/1/1 0:00:0030日，湖北德普公司在襄阳高新区投资62亿元的新能源动力电池项目正式开工。
1900/1/1 0:00:00第一电动网见习作者杜俊仪动力电池生产商中航锂电将与充电设备运营商普天新能源携手，一起推动一项超过550辆电动公交车的新能源汽车项目。
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