宝马中国总裁最近表示，未来几年，宝马在中国的利润率可能会缓慢持续下降，这是中国豪华车市场争夺战的结果。
据环球网报道，美国《华尔街日报》6月30日报道，宝马中国区总裁兼首席执行官卡斯滕·恩格尔透露，由于车主逐渐倾向于购买小型和高端汽车，宝马在中国的利润将面临每年1%至2%的下降。宝马、奥迪、奔驰等中国市场高端汽车制造商的净利润率基本在15%至20%之间波动。
伯恩斯坦汽车研究公司研究员奥伯顿表示：“宝马在中国的利润下降是大势所趋。中国豪华车市场的利润曾经辉煌，但现在中国的购车者更倾向于理性和经济的消费，选择小型车的车主越来越多，这使得高端豪华车市场黯然失色。”
豪华汽车制造商的高利润来自于中国车主曾经对大型和高端汽车的偏好。然而，根据Carsten Engel的分析，这种下降也是意料之中的，因为中国市场与美国市场相似，而且开始趋于饱和。
恩格尔表示，“利润率可能下降不是问题。高利润和快速增长的时代已经结束，我们有应对的计划。”宝马中国总裁最近表示，宝马在中国的利润率可能在未来几年缓慢持续下降，这是中国豪华车市场争夺战的结果。
据环球网报道，美国《华尔街日报》6月30日报道，宝马中国区总裁兼首席执行官卡斯滕·恩格尔透露，由于车主逐渐倾向于购买小型和高端汽车，宝马在中国的利润将面临每年1%至2%的下降。宝马、奥迪、奔驰等中国市场高端汽车制造商的净利润率基本在15%至20%之间波动。
伯恩斯坦汽车研究公司研究员奥伯顿表示：“宝马在中国的利润下降是大势所趋。中国豪华车市场的利润曾经辉煌，但现在中国的购车者更倾向于理性和经济的消费，选择小型车的车主越来越多，这使得高端豪华车市场黯然失色。”
豪华汽车制造商的高利润来自于中国车主曾经对大型和高端汽车的偏好。然而，根据Carsten Engel的分析，这种下降也是意料之中的，因为中国市场与美国市场相似，而且开始趋于饱和。
恩格尔表示，“利润率可能下降不是问题。高利润和快速增长的时代已经结束，我们有应对计划。”
7月1日，青岛薛家岛智能充换储放一体化示范电站安全运营两周年。
1900/1/1 0:00:00由于德国的介入，欧盟于6月27日推迟了关于欧洲汽车二氧化碳排放量的表决所有汽车的平均排放量为95gkm这一规定将于2020年开始生效。而此举招致了福特汽车公司的不满。
1900/1/1 0:00:00深圳市发展和改革委员会重大项目协调处处长陆象桢表示，希望把深圳市现有的15万辆出租车，全部替换为纯电动出租车。深圳市下半年将针对电动出租车，陆续出台激励政策和充电设施配套政策。
1900/1/1 0:00:00日前分析机构上调了对特斯拉的股价和产出预期，一名美国分析师甚至将股价预期值提高了近一倍。之后特斯拉在美国证券市场股价飙升至新高水平。
1900/1/1 0:00:00第一电动网作者李媛媛由第一电动网主办、亚洲制造业协会协办的”2013新能源汽车创新论坛”6月28日在北京召开，本次论坛主题为”微型电动车：生存与启发”。
1900/1/1 0:00:00第一电动网作者王慰祖身在北京，似在山东。
1900/1/1 0:00:00
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