[第一电气网]（记者李媛媛）由第一电气网主办，亚洲制造业协会协办的“2013新能源汽车创新论坛”于6月28日在北京举行。本次论坛的主题是“微型电动汽车：生存与启示”。第一电力公司研究员王新兵在本次论坛上发布了《微型电动汽车市场分析（2013年第1季度至第2季度）》报告，阐述了微型电动汽车的现状、挑战和发展。
第一电力公司研究员王新兵发布了《微型电动汽车市场分析》报告。
报告通过对2013年1-5月中国22家微型电动汽车企业的产品和销售以及山东省微型电动汽车的生产和销售情况的调查，从现状、生存和启示等角度对当前中国微型电动汽车市场进行了全面解读和分析。
2013年1-5月，山东省累计销售微型电动汽车6.6万辆，超过2011年全年产销。其中，2013年第一季度，山东省共销售小型电动汽车4万辆，同比增长100%。报告预测，2013年山东省微型电动汽车产销可能超过18万辆。
分析显示，受访的22家车企在产销量和主流产品价格方面形成了明显的阶梯区间。其中，石峰、裕捷、蒙迪等车企在2013年1-5月的销量均超过1万辆，成为第一流。通过对产品、价格和产量等数据的分析，报告认为，目前微型电动汽车的主流产品价格在2万元至4万元之间，约80%的销量集中在这一区间。
报告还对微型电动汽车的市场定位、消费者认知以及与传统乘用车市场的关系进行了解读，并分析了微型电动汽车目前面临的问题和机遇。
首先，微型电动汽车潜在消费者的特点是：年龄在40岁以上，收入在6000元以下，职业多为退休人员、农民和自由职业者，学历在中学/高中以下。同时，消费者购买微型电动汽车用于通勤、接送儿童、老人步行、货运以及作为第二辆家用汽车。
其次，微型电动汽车的目标市场包括电动自行车用户、低速农用车用户、轻便摩托车用户和低端传统汽车用户。但目前，微型电动汽车面临着低端产业的冲击、产业升级的风险以及传统车企的介入压力。
另一方面，微型电动汽车行业仍有许多机会：尽管微型电动汽车的价格略高，但运营成本较低；铅酸电池可以回收利用，锂电池使用寿命长，整个使用周期成本低；微型电动汽车不需要驾驶执照，也不需要复杂的购买程序；没有标志性品牌，很容易进入市场；产业链尚未优化，产品成本仍有下降空间。
报告指出，微型电动汽车市场已进入快速发展期，市场规模巨大，但也面临多方压力，生存压力越来越大。因此，我们应该加大技术投入，促进技术升级，提高产品性能和安全性；巩固产业链的稳定性，逐步降低产品成本；
加强市场运作，树立品牌知名度。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。[第一电气网]（记者李媛媛）由第一电气网主办，亚洲制造业协会协办的“2013新能源汽车创新论坛”于6月28日在北京举行。本次论坛的主题是“微型电动汽车：生存与启示”。第一电力公司研究员王新兵在本次论坛上发布了《微型电动汽车市场分析（2013年第1季度至第2季度）》报告，阐述了微型电动汽车的现状、挑战和发展。
第一电力公司研究员王新兵发布了《微型电动汽车市场分析》报告。
报告通过对2013年1-5月中国22家微型电动汽车企业的产品和销售以及山东省微型电动汽车的生产和销售情况的调查，从现状、生存和启示等角度对当前中国微型电动汽车市场进行了全面解读和分析。
2013年1-5月，山东省累计销售微型电动汽车6.6万辆，超过2011年全年产销。其中，2013年第一季度，山东省共销售小型电动汽车4万辆，同比增长100%。报告预测，2013年山东省微型电动汽车产销可能超过18万辆。
分析显示，受访的22家车企在产销量和主流产品价格方面形成了明显的阶梯区间。其中，石峰、裕捷、蒙迪等车企在2013年1-5月的销量均超过1万辆，成为第一流。通过对产品、价格和产量等数据的分析，报告认为，目前微型电动汽车的主流产品价格在2万元至4万元之间，约80%的销量集中在这一区间。
报告还对微型电动汽车的市场定位、消费者认知以及与传统乘用车市场的关系进行了解读，并分析了微型电动汽车目前面临的问题和机遇。
首先，微型电动汽车潜在消费者的特点是：年龄在40岁以上，收入在6000元以下，职业多为退休人员、农民和自由职业者，学历在中学/高中以下。同时，消费者购买微型电动汽车用于通勤、接送儿童、老人步行、货运以及作为第二辆家用汽车。
其次，微型电动汽车的目标市场包括电动自行车用户、低速农用车用户、轻便摩托车用户和低端传统汽车用户。但目前，微型电动汽车面临着低端产业的冲击、产业升级的风险以及传统车企的介入压力。
另一方面，微型电动汽车行业仍有许多机会：尽管微型电动汽车的价格略高，但运营成本较低；铅酸电池可以回收利用，锂电池使用寿命长，整个使用周期成本低；微型电动汽车不需要驾驶执照，也不需要复杂的购买程序；没有标志性品牌，很容易进入市场；产业链尚未优化，产品成本仍有下降空间。
报告指出，微型电动汽车市场已进入快速发展期，市场规模巨大，但也面临多方压力，生存压力越来越大。因此，我们应该加大技术投入，促进技术升级，提高产品性能和安全性；巩固产业链的稳定性，逐步降低产品成本；加强市场运作，树立品牌知名度。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。
深圳市发展和改革委员会重大项目协调处处长陆象桢表示，希望把深圳市现有的15万辆出租车，全部替换为纯电动出租车。深圳市下半年将针对电动出租车，陆续出台激励政策和充电设施配套政策。
1900/1/1 0:00:00宝马中国区总裁日前称，宝马在华利润率可能在未来几年中缓慢并持续下滑，这是中国豪华车市场争夺战带来的结果。
1900/1/1 0:00:00日前分析机构上调了对特斯拉的股价和产出预期，一名美国分析师甚至将股价预期值提高了近一倍。之后特斯拉在美国证券市场股价飙升至新高水平。
1900/1/1 0:00:00第一电动网作者王慰祖身在北京，似在山东。
1900/1/1 0:00:00电动汽车动力电池发展趋势：高比能量，低成本本月底在德国柏林举办的”ElectricMobilityGoingGlobal”国际会议上，
1900/1/1 0:00:00北京佩特来电机驱动系统在福田欧辉BJ6127EVCA客车上的应用，于2013年6月正式通过国家公告目录。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航