日产汽车在中国已经有40年的历史，其在中国的全球销量占到了四分之一。未来十年，作为“零排放”领域的领导者，日产将致力于为中国消费者提供更多节能环保的汽车产品和驾驶体验。东风将推出东风日产自主品牌电动汽车“启辰”。
据《南方日报》8月9日报道，未来十年，日产在中国-东风有限公司的合资企业将很快达到230万辆，东风日产也将进入年生产和销售100万辆的阶段。我们的战略非常明确，我们将继续成为中国市场的领先品牌。日产汽车公司执行副总裁Andy Palmer表示，中国市场是日产在世界上最重要的市场，他希望未来保持10%的市场份额。
日产汽车公司执行副总裁Andy Palmer（个人资料图片）
中国的销售额占世界的四分之一。
日产在中国的发展始于1973年，自20世纪90年代以来，日产在中国取得了快速发展。1993年，郑州日产汽车有限公司成立；2003年6月，日产汽车有限公司和东风汽车公司联合成立了中国最大的汽车合资企业东风汽车有限公司，并成立了东风日产乘用车公司，负责乘用车业务；
2007年，全球豪华汽车品牌英国菲尼迪正式登陆中国。截至目前，该公司已将所有车型引入中国市场，在中国的销量已占其全球总销量的1/4。
随着国产化的深入和技术开放的扩大，日产在中国发展迅速。自2003年成立以来，东风日产从无到有，销量从2003年的65012辆增长到2012年的80多万辆，是行业速度的三倍，已成为华南地区最大的汽车企业和日本合资品牌的第一家汽车企业。截至2011年，东风日产年产值已近千亿，位居华南汽车生产基地第一。同时，在东风日产的带动下，短短几年内以惊人速度发展的花都汽车工业，占到了花都工业产值的近一半，成为了名副其实的花都工业发展“火车头”。
作为东风公司的一部分，郑州日产对汽车产业的贡献也很显著：积极响应中原经济区汽车产业发展规划，推动工业化和信息化融合，加强技术改造和创新，成为东风和日产双品牌LCV产品的主要开发基地。目前，东风公司已与河南签署战略合作协议，将在河南投资100亿元，目标是在2015年实现2000亿元的目标。
同时，日产大力支持其合资子公司东风日产和郑州日产的自主品牌发展。其中，东风日产旗下自主品牌启辰已成功推出两款车型，并在纯电动汽车领域取得成绩。轻型商用车专家郑州日产也在上海车展期间发布了自主品牌东风风采。目前，郑州日产承担了日产12.5%的全球LCV业务的销售任务，已成为日产全球LCV事业板块的领导者。
目前，日产已拥有日产、启辰和英菲尼迪品牌，并在中国广州、襄阳、郑州和大连设立了工厂，产能超过100万辆。2014年，国际高端豪华品牌英国菲尼迪将在东风日产生产。“我们将加快英国和菲尼迪的国产化。在国内生产后，进口关税的降低将有助于英国和菲尼迪在国内豪华细分市场上更具竞争力。我们希望2017年英国和菲迪在中国市场的年销量将达到20万辆。英国菲尼迪新任首席执行官John de Niechen表示。
新十年加速本地化创新
未来十年，作为“零排放”领域的领导者，日产致力于为中国消费者提供更多节能环保的汽车产品和驾驶体验。早在2010年12月，日产汽车为大众市场开发的首款100%纯电动零排放汽车日产聆风就率先在日本和美国上市，迄今已在全球市场销售6.2万辆。雷诺-日产联盟和戴姆勒集团的合资企业也将在2017年引入燃料电池相关技术和产品。
在中国市场，东风汽车有限公司发布的2011-2015年新中期商业计划提出，为了加快新能源汽车的培育和发展，东风有限公司将推出东风日产自主品牌电动汽车“奇晨”。鉴于中国的汽车市场形势，新的中期商业计划是研究电动汽车的引入环境，并继续在武汉和广州这两个示范城市推进试点。同时，在实施新的中期经营计划中，我们将继续大力提高绿色产品的质量和服务，支持国家环境的持续改善和中国汽车行业的健康发展。2012年底，东风日产还提出了新的十年发展规划。其中，新能源汽车的推广和普及将由自主品牌启辰来实现。启辰首款电动汽车E30于2012年底亮相，并将于今年下半年在广州、大连等城市启动大规模商业示范运营。这辆车会很大……
2015年之前生产，让启辰电动汽车带来的“零排放移动生活”真正走进普通家庭。
为了更快地应对中国市场需求的变化，日产汽车有限公司于2011年在北京日产中国设计中心设立了第五个设计中心，由中国人担任管理层，并大力推出了中国设计师。日产中国设计中心将为日产以及英国和菲尼迪品牌的全球车型提供设计建议，旨在更好地将中国消费者的需求融入全球车型的设计中。他们带来的第一部备受瞩目的作品是在上海车展上亮相的全球首款概念车Friend ME。
对日产来说，未来十年在中国的任务是在充分整合的基础上进行本土创新，并基于日产的技术背景和深深扎根于中国的车型开发。日产汽车在中国已经有40年的历史，其在中国的全球销量占到了四分之一。未来十年，作为“零排放”领域的领导者，日产将致力于为中国消费者提供更多节能环保的汽车产品和驾驶体验。东风将推出东风日产自主品牌电动汽车“启辰”。
据《南方日报》8月9日报道，未来十年，日产在中国-东风有限公司的合资企业将很快达到230万辆，东风日产也将进入年生产和销售100万辆的阶段。我们的战略非常明确，我们将继续成为中国市场的领先品牌。日产汽车公司执行副总裁Andy Palmer表示，中国市场是日产在世界上最重要的市场，他希望未来保持10%的市场份额。
日产汽车公司执行副总裁Andy Palmer（个人资料图片）
中国的销售额占世界的四分之一。
日产在中国的发展始于1973年，自20世纪90年代以来，日产在中国取得了快速发展。1993年，郑州日产汽车有限公司成立；2003年6月，日产汽车有限公司和东风汽车公司联合成立了中国最大的汽车合资企业东风汽车有限公司，并成立了东风日产乘用车公司，负责乘用车业务；
2007年，全球豪华汽车品牌英国菲尼迪正式登陆中国。截至目前，该公司已将所有车型引入中国市场，在中国的销量已占其全球总销量的1/4。
随着国产化的深入和技术开放的扩大，日产在中国发展迅速。自2003年成立以来，东风日产从无到有，销量从2003年的65012辆增长到2012年的80多万辆，是行业速度的三倍，已成为华南地区最大的汽车企业和日本合资品牌的第一家汽车企业。截至2011年，东风日产年产值已近千亿，位居华南汽车生产基地第一。同时，在东风日产的带动下，短短几年内以惊人速度发展的花都汽车工业，占到了花都工业产值的近一半，成为了名副其实的花都工业发展“火车头”。
作为东风公司的一部分，郑州日产对汽车产业的贡献也很显著：积极响应中原经济区汽车产业发展规划，推动工业化和信息化融合，加强技术改造和创新，成为东风和日产双品牌LCV产品的主要开发基地。目前，东风公司已与河南签署战略合作协议，将在河南投资100亿元，目标是在2015年实现2000亿元的目标。
同时，日产大力支持其合资子公司东风日产和郑州日产的自主品牌发展。其中，东风日产旗下自主品牌启辰已成功推出两款车型，并在纯电动汽车领域取得成绩。轻型商用车专家郑州日产也在上海车展期间发布了自主品牌东风风采。目前，郑州日产承担了日产12.5%的全球LCV业务的销售任务，已成为日产全球LCV事业板块的领导者。
目前，日产已拥有日产、启辰和英菲尼迪品牌，并在中国广州、襄阳、郑州和大连设立了工厂，产能超过100万辆。2014年，国际高端豪华品牌英国菲尼迪将在东风日产生产。“我们将加快英国和菲尼迪的国产化。在国内生产后，进口关税的降低将有助于英国和菲尼迪在国内豪华细分市场上更具竞争力。我们希望2017年英国和菲迪在中国市场的年销量将达到20万辆。英国菲尼迪新任首席执行官John de Niechen表示。
新十年加速本地化创新
未来十年，作为“零排放”领域的领导者，日产致力于为中国消费者提供更多节能环保的汽车产品和驾驶体验。早在2010年12月，日产汽车为大众市场开发的首款100%纯电动零排放汽车日产聆风就率先在日本和美国上市，迄今已在全球市场销售6.2万辆。雷诺-日产联盟和戴姆勒集团的合资企业也将在2017年引入燃料电池相关技术和产品。
在中国市场，东风汽车有限公司发布的2011-2015年新中期商业计划提出，为了加快新能源汽车的培育和发展，东风有限公司将推出东风日产自主品牌电动汽车“奇晨”。鉴于中国的汽车市场形势，新的中期商业计划是研究电动汽车的引入环境，并继续在武汉和广州这两个示范城市推进试点。同时，在实施新的中期经营计划中，我们将继续大力提高绿色产品的质量和服务，支持国家环境的持续改善和中国汽车行业的健康发展。2012年底，东风日产还提出了新的十年发展规划。其中，新能源汽车的推广和普及将由自主品牌启辰来实现。启辰首款电动汽车E30于2012年底亮相，并将于今年下半年在广州、大连等城市启动大规模商业示范运营。这辆车会很大……
2015年之前生产，让启辰电动汽车带来的“零排放移动生活”真正走进普通家庭。
为了更快地应对中国市场需求的变化，日产汽车有限公司于2011年在北京日产中国设计中心设立了第五个设计中心，由中国人担任管理层，并大力推出了中国设计师。日产中国设计中心将为日产以及英国和菲尼迪品牌的全球车型提供设计建议，旨在更好地将中国消费者的需求融入全球车型的设计中。他们带来的第一部备受瞩目的作品是在上海车展上亮相的全球首款概念车Friend ME。
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韩国电池供应商LG化学称，上个月其美国工厂投入运行，为通用汽车旗下雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车供应锂离子电池。
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1900/1/1 0:00:00
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