汽车行业暴利在合资，市场高利在SUV

特斯拉的测试和生产速度比历史上任何一家汽车公司都快，这要归功于马斯克为特斯拉建立了一支精英管理团队。在其核心成员中，CTO JB Straubel是电子驱动技术专家，也是两家电池研发公司的“第一技术员工”。其他大多数都不是来自苹果等科技公司，也不是福特、丰田和戴姆勒等汽车公司。

“我们拥有世界一流的工程团队，非传统的汽车产品开发理念，在扁平的组织结构体系下，通过频繁的跨学科合作，保持公司的快速运营和高科技产出。卡尔森希望将这种创业和创新精神灌输到供应链体系中。

当然，这需要时间。马斯克是一个工作狂，他不会让它拖太久。与他共事的人都有一个共同的经历，那就是他会直接将压力传达给他指挥下的每一个人。和他一起工作绝对不是一件舒服的事。他从不满足于自己，也不满足于他人。他会强迫自己继续努力，再试一次，其他人需要在这方面与他保持联系。问题是，他自己就是一台工作机器，但其他人可能不愿意这样做。为此，如果你想和他一起工作，你必须接受这种不适。对于他周围的大多数人来说，相信你会获得个人成长。这是你在其他任何地方都无法获得的体验。这值得你付出鲜血和汗水。

特斯拉是马斯克的特斯拉，在各个层面都被贴上了马斯克的标签。一些传统汽车制造商开始尝试通过模仿和复制公司的成功模式来发展自己的电动汽车业务。这是一种典型的弥补自身不足的方式，但关键是特斯拉是一家没有任何负担的小企业。这根本不是制造一辆汽车，而是以一种全新的方式控制和驾驶一辆汽车。它所有的研发体系、生产和供应链也都生长在它上面，这完全是汽车行业的“反向增长”。

正如周航所说，“要么在车上加一个互联网设备，那就是互联网汽车”。因此，简单的学习和复制，只是跟着葫芦画葫芦瓢，并不能学习它的“灵魂”。更重要的是，是马斯克推动了特斯拉独特的“反向增长”。他完全是一个“火星人”的思维方式。

[第页]

马斯克是一位艺术家。

与其抄袭特斯拉，不如研究马斯克。据估计，通用汽车前副总裁鲍勃·卢茨最先意识到了这一点。

2011年，他被重新聘为通用汽车公司的产品研发顾问。卢茨本人是传奇人物，是美国汽车行业著名的“大人物”。当他有时间的时候，他会和马斯卡一起“闲逛”。据说，在他的影响下，通用汽车正在成立一个秘密团队来研究特斯拉，尤其是艾伦·马斯克本人。

马斯克的想法是，如果他遇到交通堵塞，他会向政府捐款，敦促政府改善交通。如果一位作者写了一篇关于特斯拉的负面报道，他会亲自上阵反驳。今年2月，《纽约时报》的作者写了篇关于Model S的负面文章。他从测试报告中提取了一些关键数据，并亲自展示，称作者的报告是“虚假报告”。

马斯克每天读很多书。据说这个习惯是他从小养成的。在他的家里，有一个小图书馆，里面有白色多层书架。这里的书展示了他独特的个人兴趣和风格，包括艺术、空间、传记、设计、历史和时事。他听每个人的音乐，从阿黛尔到罗比·威廉姆斯，但他似乎是一名英国歌手。

有人认为，马斯克之所以敢于为他人着想，是因为他小时候读了很多书，而且他很富有，有国际视野。他还喜欢研究历史、幽默和流行文化。最重要的是，他是个天才。

马斯克并不是那种死板的财阀。他穿着牛仔裤和T恤，坐在一张相当普通的桌子旁，从后面俯瞰整个停车场。他占据了一楼开放式办公室的一角，只能放置一套组合工作站。然而，在40米外，这是一个会让你心跳加速的场景：那里是太空探索技术公司的工厂，工程师和技术人员正围着火箭推进系统和卫星外壳忙碌。去年，太空探索技术公司成为历史上第一家成功与国际空间站对接的个体商业公司。以前，它是一个以国家为单位的非常大的组织。

马斯克说，他创业从来不是为了赚钱，而是为了改变人类的某些方面……

或者社会，只是在做“钱来了”。他决定在第二天从哈佛大学退学。他非常清楚自己想要什么，不想要什么，他从不害怕面对社会或大多数人的质疑。马斯克曾表示，在创新时期，企业不应该相信自己的直觉和每个人认为正确的东西，这样他们就不容易被误导。

对于这样的人，你告诉他，如果它失败了，或者特斯拉撞车了，会发生什么？“那又怎样？如果有什么大不了的话，再来一次。”闫丽认为马斯卡既有传奇色彩，又鼓舞人心。“包括乔布斯在内的所有人都没有死里逃生。”

有人说，马斯克更像一个艺术家，他一生的大部分时间都在发明，并将他的奇怪想法带入现实生活。他的画笔是物理学，他的调色板是技术。马斯克是谁？维基百科上关于他的词条每天都在变长。

听听他自己的解释，“我经常感到很累。我认为我得到了太多人的信任。他们都是愿意为特斯拉的成功付出代价的人。我们之所以会成功，是因为我们有一个超级工作狂的团队。我是唯一一个可以公开谈论结果的人，但我真正做的不是我，而是我背后的整个团队。”

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。特斯拉的测试和生产速度比历史上任何一家汽车公司都快，这要归功于马斯克为特斯拉建立了一支精英管理团队。在其核心成员中，CTO JB Straubel是电子驱动技术专家，也是两家电池研发公司的“第一技术员工”。其他大多数都不是来自苹果等科技公司，也不是福特、丰田和戴姆勒等汽车公司。

“我们拥有世界一流的工程团队，非传统的汽车产品开发理念，在扁平的组织结构体系下，通过频繁的跨学科合作，保持公司的快速运营和高科技产出。卡尔森希望将这种创业和创新精神灌输到供应链体系中。

当然，这需要时间。马斯克是一个工作狂，他不会让它拖太久。与他共事的人都有一个共同的经历，那就是他会直接将压力传达给他指挥下的每一个人。和他一起工作绝对不是一件舒服的事。他从不满足于自己，也不满足于他人。他会强迫自己继续努力，再试一次，其他人需要在这方面与他保持联系。问题是，他自己就是一台工作机器，但其他人可能不愿意这样做。为此，如果你想和他一起工作，你必须接受这种不适。对于他周围的大多数人来说，相信你会获得个人成长。这是你在其他任何地方都无法获得的体验。这值得你付出鲜血和汗水。

特斯拉是马斯克的特斯拉，在各个层面都被贴上了马斯克的标签。一些传统汽车制造商开始尝试通过模仿和复制公司的成功模式来发展自己的电动汽车业务。这是一种典型的弥补自身不足的方式，但关键是特斯拉是一家没有任何负担的小企业。这根本不是制造一辆汽车，而是以一种全新的方式控制和驾驶一辆汽车。它所有的研发体系、生产和供应链也都生长在它上面，这完全是汽车行业的“反向增长”。

正如周航所说，“要么在车上加一个互联网设备，那就是互联网汽车”。因此，简单的学习和复制，只是跟着葫芦画葫芦瓢，并不能学习它的“灵魂”。更重要的是，是马斯克推动了特斯拉独特的“反向增长”。他完全是一个“火星人”的思维方式。

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马斯克是一位艺术家。

与其抄袭特斯拉，不如研究马斯克。据估计，通用汽车前副总裁鲍勃·卢茨最先意识到了这一点。

2011年，他被重新聘为通用汽车公司的产品研发顾问。卢茨本人是传奇人物，是美国汽车行业著名的“大人物”。当他有时间的时候，他会和马斯卡一起“闲逛”。据说，在他的影响下，通用汽车正在成立一个秘密团队来研究特斯拉，尤其是艾伦·马斯克本人。

马斯克的想法是，如果他遇到交通堵塞，他会向政府捐款，敦促政府改善交通。如果一位作者写了一篇关于特斯拉的负面报道，他会亲自出面反驳。今年2月，《纽约时报》的作者写了篇负面报道……

他从测试报告中提取了一些关键数据，并亲自展示，称作者的报告是“虚假报告”。

马斯克每天读很多书。据说这个习惯是他从小养成的。在他的家里，有一个小图书馆，里面有白色多层书架。这里的书展示了他独特的个人兴趣和风格，包括艺术、空间、传记、设计、历史和时事。他听每个人的音乐，从阿黛尔到罗比·威廉姆斯，但他似乎是一名英国歌手。

有人认为，马斯克之所以敢于为他人着想，是因为他小时候读了很多书，而且他很富有，有国际视野。他还喜欢研究历史、幽默和流行文化。最重要的是，他是个天才。

马斯克并不是那种死板的财阀。他穿着牛仔裤和T恤，坐在一张相当普通的桌子旁，从后面俯瞰整个停车场。他占据了一楼开放式办公室的一角，只能放置一套组合工作站。然而，在40米外，这是一个会让你心跳加速的场景：那里是太空探索技术公司的工厂，工程师和技术人员正围着火箭推进系统和卫星外壳忙碌。去年，太空探索技术公司成为历史上第一家成功与国际空间站对接的个体商业公司。以前，它是一个以国家为单位的非常大的组织。

马斯克说，他创业从来不是为了赚钱，而是为了改变人类或社会的某些方面，只是为了做“钱来了”。他决定在第二天从哈佛大学退学。他非常清楚自己想要什么，不想要什么，他从不害怕面对社会或大多数人的质疑。马斯克曾表示，在创新时期，企业不应该相信自己的直觉和每个人认为正确的东西，这样他们就不容易被误导。

对于这样的人，你告诉他，如果它失败了，或者特斯拉撞车了，会发生什么？“那又怎样？如果有什么大不了的话，再来一次。”闫丽认为马斯卡既有传奇色彩，又鼓舞人心。“包括乔布斯在内的所有人都没有死里逃生。”

有人说，马斯克更像一个艺术家，他一生的大部分时间都在发明，并将他的奇怪想法带入现实生活。他的画笔是物理学，他的调色板是技术。马斯克是谁？维基百科上关于他的词条每天都在变长。

听听他自己的解释，“我经常感到很累。我认为我得到了太多人的信任。他们都是愿意为特斯拉的成功付出代价的人。我们之所以会成功，是因为我们有一个超级工作狂的团队。我是唯一一个可以公开谈论结果的人，但我真正做的不是我，而是我背后的整个团队。”

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