广州市发展新能源汽车行动方案

遂府办函[2010]45号

省、县两级人民政府，市新能源汽车发展领导小组成员，市委宣传部，市教育局，人力资源和社会保障局，文化广电新闻出版局，卫生局，城市管理委员会、邮政局、供销总公司、广州市汽车工业协会、广汽本田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司和广州电气研究院：

经市政府同意，现将《广州市发展新能源汽车行动计划》印发给你们，请认真贯彻执行。在实施过程中遇到的问题，请向市发展和改革委员会报告。

2010年3月27日

关于我市交通运输行业发展新能源公交车有关事项的通知

穗交[2010]714号

所有巴士公司：

为切实落实国家节能减排战略实施要求，我市已成功申请成为2010年全国公共服务领域节能与新能源汽车推广示范试点城市。为全面落实试点城市的工作要求，根据《广州市节能与新能源汽车示范推广工作方案（2010-2012年）》（以下简称《方案》）的总体部署，我市将在三年内推广使用新能源汽车。作为新能源汽车试点的重点行业，公交行业将按照全市统一部署，组织新能源公交车辆小规模试运营。现将有关事项通知如下：

1.我市2010-2012年新能源公交车总体发展规划是2010-2012年我市公共交通行业推广使用新能源汽车的第一阶段。力争在2012年底前，全市公共交通车辆使用新能源的比例达到10%。其中，在2010年亚运会前，将进行200辆纯电动和混合动力公交车的小规模试运行，2011年将推广200辆新能源公交车，2012年将推广400辆新能源公交。即到2012年底，公共交通行业将推广使用800辆新能源公交车，实现新能源公交车在我市公共交通行业的比例达到10%。同时，全市共有3个纯电动公交车充电站（其中一个在亚运会前建在大学城）。

二是亚运会前推广200辆新能源公交车的计划

（1） 将推广26辆纯电动公交车，大学城岛公交线路（主要是381、382、383、384、385、387等线路）将由市第三汽车公司试运营，或在亚运会期间开通临时专线和联络线。

（2） 推广174辆混合动力公交车，分别由城市有轨电车公司、新穗公司和第二巴士公司运营。（详见附件1）

1.有轨电车公司负责28辆气电（液化石油气和电力，下同）混合动力公交车的试运营，原则上284号线（员村（丝绸和大麻厂）-广源新村）的试运营将投入运营。

2.新穗公司负责试运营90辆混合动力公交车，其中60辆为混合动力电动公交车，原则上试运营244条（含244A条）线路（黄石东（白云上城）-江南大道以南）；

原则上，862号线（广州火车站南湖酒店）将试运营30辆气电混合动力公交车。

3.第二巴士公司负责56辆气电混合动力巴士的试运行。原则上投入283号线（万科四季花城东站）、518号线、185号线（广州火车东站机场路）试运营。

三、新能源公交车购置及运营成本补贴安排

根据市财政局《方案》和《广州市公共服务节能与新能源汽车示范推广财政补贴实施方案（征求意见稿）》，新能源汽车财政补贴分为两个部分：一是购车补贴，购买新能源汽车时，对常规购车资金以外的部分给予全额补贴，一次性解决购车资金问题；二是运营补贴，即对新能源汽车运营过程中超出常规使用成本的部分进行补贴。其中，纯电动公交车运营成本超过常规公交车运营成本，财政给予全额补贴；混合动力公交车运营成本超过常规公交车运营成本的部分，将给予适当补贴。购车补贴在购车时一次性转入账户；

运营补贴资金在对上一年度的运营成本进行核算和审计后，于每年年初分配至企业账户。具体财政补贴方式和实施措施以市政府最终批准的《实施方案》为准。

四、 相关工作要求

各公交企业要本着“积极试验、实事求是”的精神，组织新能源公交车辆试运营。具体工作要求如下：

（1） 新能源汽车试运营原则上应落实“定路线、定车、定人”的相关工作，即新能源汽车的试运营应在指定路线上进行，未经市交通委同意，每条线路上的车辆不得随意调整，并且每辆车的驾驶员应相对固定。各企业要做好驾驶员的培训和选拔工作。公交公司根据自身企业情况和线路设置进行驾驶员选拔，原则上按照4:1的比例进行驾驶员选拔。参加评选的驾驶员应具有丰富的公交车驾驶经验、良好的思想道德意识和服务意识，掌握公交车应急处理的各项程序和规范，掌握车辆节能驾驶的相关要求。在行业和企业中获奖的司机优先。

（2） 新能源汽车的应用在行业中是一件新鲜事。要通过一段时间的试运行，发现并解决车辆运行中存在的问题，为下一次大规模推广奠定技术基础。各公交公司应加强与车辆制造商和主要零部件供应商的合作，实施车辆管理和维护技术培训。

（三）增加技术力量储备。各公共交通企业应根据新能源汽车应用的需要，对各技术环节进行人员配置，重点配备高压电、电池（锂电池、超级电容器等）和电子控制设备的技术管理人员。

（四）根据新能源汽车应用的实际情况，建立新能源汽车专用维修场地和停车场，所有公共交通企业应在新能源汽车到位前完成相关场地的建立和改造。

（5） 各公共交通企业要根据新能源汽车试运营的要求，制定新能源汽车的运营组织和技术管理工作计划，科学安排车辆运营管理和技术管理各环节的任务。在新能源汽车试运行过程中，应记录和统计原始数据，并认真做好运营里程、续航能力、车辆油耗、故障率（包括具体故障情况）、维护、关键组件损失、整体运营成本等数据分析。此外，混合动力公交车应在每天出发前和接车后至少进行一次废气排放测试。

（六） 新能源汽车投入使用后，各公交公司应每周按线路和车型对车辆进行分类，并于每周一中午前将上周车辆的试运行数据（报告格式见附件2和附件3）报送我委汽车技术部进行统计分析。

特此通知。

附件：

1.2010年亚运会前新能源公交车时间表

2.纯电动客车试运行数据周报

3.混合动力电动客车试运行数据周报

2010年7月9日

附件一：2010年亚运会前新能源公交车时间表

组织名称

删除线

线路长度（km）

投入车辆数量（辆）

起点和终点

主要通道或区域

燃料类型

三七

大学城的岛内路线（381、382、383、384、385、387等）

纯电动

小计

————

————

26

————

————

纯电动

埃尔巴

二百八十三

二十一点四

十四

万科四季花城火车东站

东风路和黄浦大道

气电混合

埃尔巴

五百一十八

二十一点四

十四

塘厦社区站前路（西郊大厦）

黄浦大道和东风路

气电混合

埃尔巴

开……

一百三十六

十一点零五

十

天河汽车站云景园

天河北、广州大道、沙太路

气电混合

埃尔巴

一百八十五

十五点九

十八

广州火车东站机场路

天河路、黄浦大道、东风路，

气电混合

解放路

小计

————

————

56

————

————

气电混合

有轨电车

二百八十四

二十点一

28

袁村（丝绸和大麻工厂）-广源新村

黄浦大道、东风路、解放路

气电混合

小计

————

————

28

————

————

气电混合

新穗

二百四十四

二十二点一

六十

黄世东（白云上城）-江南大道

解放路和宝钢大道

混合的

南方

新穗

244年

十五点六

六十

江南大道以南的惠桥新城

解放路和宝钢大道

混合的

新穗

八百六十二

十四点九

三十

广州火车站南湖酒店

广州大道、先烈路、环市路

气电混合

小计

————

————

九十

————

————

全部的

————

二百

————

————

————

附件2：纯电动客车试运行数据周报

申报单位（签章）：统计期间：年月日至年月日。

板材含量

项目

具体数据

项目

具体数据

项目

具体数据

操作和操作数据

操作线

线路长度

平均载客量（人）

总运行时间（h）

总里程（km）

有效运行里程（km）

电池和

充电数据

更换电池

电池更换次数（次）

总电池更换时间（h）

总功耗（kWh）

要价

充电次数（次）

总充电时间（h）

每100公里平均功耗

（度/100公里）

全面的

电池舱平均温度

电池舱最高温度

座舱温度异常次数

日常维护

维护类别

维护频率

维修费用（元）

主要更换组件

故障情况

故障数量（案例）

主要故障原因

维修费用（元）

修理和更换情况

维修位置

总停止时间（h）

故障率（次/千公里）

其他信息描述

改进管理的建议

填表时间：

附件3：混合动力电动客车试运行数据周报

申报单位（签章）：统计期间：年月日至年月日。

板材含量

项目

具体数据

项目

具体数据

项目

具体数据

操作和操作数据

操作线

线路长度

平均载客量（人）

总运行时间（h）

总里程（km）

有效运行里程（km）

电池

石油和电力

单车功率（安时）

总油耗（升）

油耗成本（元）

数据

燃气-电力

单车功率（安时）

总用气量（升）

用气成本（元）

全面的

电池舱平均温度

电池舱最高温度

座舱温度异常次数

日常维护

维护类别

维护频率

维修费用（元）

主要更换组件

日常废气检测

检查站编号

超过标准车站数量

《烟台时报》

故障情况

故障数量（案例）

主要故障原因

维修费用（元）

修理和更换情况

维修位置

总停止时间（h）

故障率（次/千公里）

其他信息描述

改进管理的建议

填表时间：

遂府办函[2010]45号

省、县两级人民政府，市新能源汽车发展领导小组成员，市委宣传部，市教育局，人力资源和社会保障局，文化广电新闻出版局，卫生局，城市管理委员会、邮政局、供销总公司、广州市汽车工业协会、广汽本田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司和广州市埃尔……

特里克研究所：

经市政府同意，现将《广州市发展新能源汽车行动计划》印发给你们，请认真贯彻执行。在实施过程中遇到的问题，请向市发展和改革委员会报告。

2010年3月27日

关于我市交通运输行业发展新能源公交车有关事项的通知

穗交[2010]714号

所有巴士公司：

为切实落实国家节能减排战略实施要求，我市已成功申请成为2010年全国公共服务领域节能与新能源汽车推广示范试点城市。为全面落实试点城市的工作要求，根据《广州市节能与新能源汽车示范推广工作方案（2010-2012年）》（以下简称《方案》）的总体部署，我市将在三年内推广使用新能源汽车。作为新能源汽车试点的重点行业，公交行业将按照全市统一部署，组织新能源公交车辆小规模试运营。现将有关事项通知如下：

1.我市2010-2012年新能源公交车总体发展规划是2010-2012年我市公共交通行业推广使用新能源汽车的第一阶段。力争在2012年底前，全市公共交通车辆使用新能源的比例达到10%。其中，在2010年亚运会前，将进行200辆纯电动和混合动力公交车的小规模试运行，2011年将推广200辆新能源公交车，2012年将推广400辆新能源公交。即到2012年底，公共交通行业将推广使用800辆新能源公交车，实现新能源公交车在我市公共交通行业的比例达到10%。同时，全市共有3个纯电动公交车充电站（其中一个在亚运会前建在大学城）。

二是亚运会前推广200辆新能源公交车的计划

（1） 将推广26辆纯电动公交车，大学城岛公交线路（主要是381、382、383、384、385、387等线路）将由市第三汽车公司试运营，或在亚运会期间开通临时专线和联络线。

（2） 推广174辆混合动力公交车，分别由城市有轨电车公司、新穗公司和第二巴士公司运营。（详见附件1）

1.有轨电车公司负责28辆气电（液化石油气和电力，下同）混合动力公交车的试运营，原则上284号线（员村（丝绸和大麻厂）-广源新村）的试运营将投入运营。

2.新穗公司负责试运营90辆混合动力公交车，其中60辆为混合动力电动公交车，原则上试运营244条（含244A条）线路（黄石东（白云上城）-江南大道以南）；原则上，862号线（广州火车站南湖酒店）将试运营30辆气电混合动力公交车。

3.第二巴士公司负责56辆气电混合动力巴士的试运行。原则上投入283号线（万科四季花城东站）、518号线、185号线（广州火车东站机场路）试运营。

三、新能源公交车购置及运营成本补贴安排

根据市财政局《方案》和《广州市公共服务节能与新能源汽车示范推广财政补贴实施方案（征求意见稿）》，新能源汽车财政补贴分为两个部分：一是购车补贴，购买新能源汽车时，对常规购车资金以外的部分给予全额补贴，一次性解决购车资金问题；二是运营补贴，即对新能源汽车运营过程中超出常规使用成本的部分进行补贴。其中，纯电动公交车运营成本超过常规公交车运营成本，财政给予全额补贴；

混合动力公交车运营成本超过常规公交车运营成本的部分，将给予适当补贴。购车补贴在购车时一次性转入账户；

运营补贴资金在对上一年度的运营成本进行核算和审计后，于每年年初分配至企业账户。具体财政补贴方式和实施措施以市政府最终批准的《实施方案》为准。

四、 相关工作要求

各公交企业要本着“积极试验、实事求是”的精神，组织新能源公交车辆试运营。具体工作要求如下：

（1） 新能源汽车试运营原则上应落实“定路线、定车、定人”的相关工作，即新能源汽车的试运营应在指定路线上进行，未经市交通委同意，每条线路上的车辆不得随意调整，并且每辆车的驾驶员应相对固定。各企业要做好驾驶员的培训和选拔工作。公交公司根据自身企业情况和线路设置进行驾驶员选拔，原则上按照4:1的比例进行驾驶员选拔。参加评选的驾驶员应具有丰富的公交车驾驶经验、良好的思想道德意识和服务意识，掌握公交车应急处理的各项程序和规范，掌握车辆节能驾驶的相关要求。在行业和企业中获奖的司机优先。

（2） 新能源汽车的应用在行业中是一件新鲜事。要通过一段时间的试运行，发现并解决车辆运行中存在的问题，为下一次大规模推广奠定技术基础。各公交公司应加强与车辆制造商和主要零部件供应商的合作，实施车辆管理和维护技术培训。

（三）增加技术力量储备。各公共交通企业应根据新能源汽车应用的需要，对各技术环节进行人员配置，重点配备高压电、电池（锂电池、超级电容器等）和电子控制设备的技术管理人员。

（四）根据新能源汽车应用的实际情况，建立新能源汽车专用维修场地和停车场，所有公共交通企业应在新能源汽车到位前完成相关场地的建立和改造。

（5） 各公共交通企业要根据新能源汽车试运营的要求，制定新能源汽车的运营组织和技术管理工作计划，科学安排车辆运营管理和技术管理各环节的任务。在新能源汽车试运行过程中，应记录和统计原始数据，并认真做好运营里程、续航能力、车辆油耗、故障率（包括具体故障情况）、维护、关键组件损失、整体运营成本等数据分析。此外，混合动力公交车应在每天出发前和接车后至少进行一次废气排放测试。

（六） 新能源汽车投入使用后，各公交公司应每周按线路和车型对车辆进行分类，并于每周一中午前将上周车辆的试运行数据（报告格式见附件2和附件3）报送我委汽车技术部进行统计分析。

特此通知。

附件：

1.2010年亚运会前新能源公交车时间表

2.纯电动客车试运行数据周报

3.混合动力电动客车试运行数据周报

2010年7月9日

附件一：2010年亚运会前新能源公交车时间表

组织名称

删除线

线路长度（km）

投入车辆数量（辆）

起点和终点

主要通道或区域

燃料类型

三七

大学城的岛内路线（381、382、383、384、385、387等）

纯电动

小计

————

————

26

————

————

纯电动

埃尔巴

二百八十三

二十一点四

十四

万科四季花城火车东站

东风路和黄浦大道

气电混合

埃尔巴

五百一十八

二十一点四

十四

塘厦社区站前路（西郊大厦）

黄浦大道和东风路

气电混合

埃尔巴

开……

一百三十六

十一点零五

十

天河汽车站云景园

天河北、广州大道、沙太路

气电混合

埃尔巴

一百八十五

十五点九

十八

广州火车东站机场路

天河路、黄浦大道、东风路，

气电混合

解放路

小计

————

————

56

————

————

气电混合

有轨电车

二百八十四

二十点一

28

袁村（丝绸和大麻工厂）-广源新村

黄浦大道、东风路、解放路

气电混合

小计

————

————

28

————

————

气电混合

新穗

二百四十四

二十二点一

六十

黄世东（白云上城）-江南大道

解放路和宝钢大道

混合的

南方

新穗

244年

十五点六

六十

江南大道以南的惠桥新城

解放路和宝钢大道

混合的

新穗

八百六十二

十四点九

三十

广州火车站南湖酒店

广州大道、先烈路、环市路

气电混合

小计

————

————

九十

————

————

全部的

————

二百

————

————

————

附件2：纯电动客车试运行数据周报

申报单位（签章）：统计期间：年月日至年月日。

板材含量

项目

具体数据

项目

具体数据

项目

具体数据

操作和操作数据

操作线

线路长度

平均载客量（人）

总运行时间（h）

总里程（km）

有效运行里程（km）

电池和

充电数据

更换电池

电池更换次数（次）

总电池更换时间（h）

总功耗（kWh）

要价

充电次数（次）

总充电时间（h）

每100公里平均功耗

（度/100公里）

全面的

电池舱平均温度

电池舱最高温度

座舱温度异常次数

日常维护

维护类别

维护频率

维修费用（元）

主要更换组件

故障情况

故障数量（案例）

主要故障原因

维修费用（元）

修理和更换情况

维修位置

总停止时间（h）

故障率（次/千公里）

其他信息描述

改进管理的建议

填表时间：

附件3：混合动力电动客车试运行数据周报

申报单位（签章）：统计期间：年月日至年月日。

板材含量

项目

具体数据

项目

具体数据

项目

具体数据

操作和操作数据

操作线

线路长度

平均载客量（人）

总运行时间（h）

总里程（km）

有效运行里程（km）

电池

石油和电力

单车功率（安时）

总油耗（升）

油耗成本（元）

数据

燃气-电力

单车功率（安时）

总用气量（升）

用气成本（元）

全面的

电池舱平均温度

电池舱最高温度

座舱温度异常次数

日常维护

维护类别

维护频率

维修费用（元）

主要更换组件

日常废气检测

检查站编号

超过标准车站数量

《烟台时报》

故障情况

故障数量（案例）

主要故障原因

维修费用（元）

修理和更换情况

维修位置

总停止时间（h）

故障率（次/千公里）

其他信息描述

改进管理的建议

填表时间：

标签：东风本田丰田好运

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