庞青年：与世爵合资未来推新能源汽车

成都国际汽车展览会是中国四大车展之一，将于2013年8月30日至9月8日在成都世纪城新国际会展中心举行。为期10天的展览预计将接待60多万游客。2013成都车展以“多彩车展，炫彩荣成”为全新主题，力求达到规模更大、标准更高、规划更优的效果。凤凰汽车报道了成都车展期间的全过程，并对行业内相关参展商负责人进行了现场采访。

以下是对青年汽车董事长兼总裁庞青年的采访：

凤凰汽车：凤凰汽车的朋友们好，这是2013年成都车展的现场。今天，我们邀请了青年汽车董事长兼总裁庞青年先生和庞青年先生。

庞青年：网友们好。

凤凰汽车：青年汽车在成都车展上带来了莲花L5 GTS。事实上，这辆车相当漂亮。我们所知道的是，许多自主品牌已经尝试在跑车中生产一些产品好几年了，但实际上障碍相当大。我们的产品有哪些亮点可以得到消费者的认可？

庞青年：莲花的科技品牌是法拉利，保时捷三是世界三大跑车品牌。他们最擅长制造跑车和汽车。如果把跑车的技术放在汽车上，因为跑车是高性能的，而且很擅长。去年，我们在上海黄浦江打破了吉尼斯世界纪录。如果表现不好，绑地能力不强，绑地的能力就会下降，打破吉尼斯世界纪录。我们现在开得更好了，性能更好了，质量也更好了。我们在欧洲是高质量的。价格也是国内价格，我最早对荷花的价格普遍有疑问，荷花怎么会有这么低的价格？如果我们在国内卖出10万欧元，我们应该这样做，但我们正走在低价和高质量的道路上。这个位置是正确的。因为我们的高科技和高质量系统已经转移到我们这里，并以中国成本制造。能够平等，在水平方向上平等，我的位置就是这样一个位置。因此，人们想知道为什么莲花这么低。中国的生产价格一定很低。如果零件是从国外运来的，成本会很高。我的价格很低，但人们对你的认可度很低。现在每个人都逐渐知道价格不高，质量也很好。我只要生产就可以卖。知道的人越来越多，但人们不知道，现在他们一步一步地知道了。

凤凰汽车：我们未来在乘用车领域有新车吗？

庞青年：共有四个系列，分别是L31.5L掀背车和轿车，L31.6L掀背和轿车，L5掀背车、轿车和轿跑车，以及L6掀背、轿跑车和轿跑车。然后一切都公开了。明年，更大的SUV和轿跑车系列将逐步上市。这是一系列的莲花。在世爵今年的建设准备中，我们将尝试在明年出售，但它不是在中国生产的。

凤凰汽车：纯进口销售的价格是多少？

庞青年：价格可能不会更低。车身将花费20万元人民币。

凤凰汽车：我们是与世爵的合资企业。我们有没有说过，我们应该根据中国消费者的一些需求开发世爵的产品？

庞青年：我们以前没有想过，现在也没有想过。我们将先在欧洲生产，然后再先销售。现在，当时机成熟时，我们不排除不生产，我们也会考虑。

凤凰汽车：不仅是汽车，世爵还表示准备了一辆百万级大型SUV。你能告诉我们这方面的进展吗？

庞青年：还有一些发展，还有一些工作需要改进。那边正在做。这个产品非常完美，价值25万欧元。在欧洲200万人民币，如果去中国500万人民币。

凤凰汽车：我们的新能源技术，我们新开发的纳米碳电池投入市场了吗？

彭庆年：今年，香港行政长官报告称，他计划在三年内转向电动汽车。现在我估计，今年的目标是在一个月和10月内准备招标，我们也会制作小批量上线，稍后大量更换。在香港，我们非常欣赏新能源汽车。如果我们敲开国际大门，香港将获得更高的全球认可。我们的青年乘用车采用德国的neoplan技术，卡车采用德国的MAN技术。有三个品牌的汽车：莲花、萨博和世爵……

。在电池方面，到目前为止我们仍然有优势，充电需要5分钟到10分钟。香港的使命生活需要17年，我们没有问题。巡航范围可循环使用24小时。目前，需要使用新能源。我们使用的第二种成本可能低于锂电池，80元，使用价格低于柴油，90元。这是未来成功的标志。因为任务成本很高。

凤凰汽车：这是一个非常好的趋势。现在讨论最多的是新能源在汽车领域的推广。我们在乘用车方面取得了一些成就。它将来会被放在Lotus上进行宣传吗？

庞青年：我们已经在组装莲花了。现在我们的数据证明我们是最好的。我们在新能源数据方面也是最好的。明年我们将使用纳米碳汽车，这辆车将投入使用。世爵和我们是碳纤维氢的新能源，可以促进碳纤维在中国的增长。一些欧洲碳纤维价格昂贵，但在国内价格较低。这款碳纤维世爵是最好的，它是由碳纤维技术制成的。新能源更加昂贵，而且成本也更高。我把世爵作为一个制造新能源的品牌，所以我买世爵只是为了制造新能源。

凤凰汽车：国内的世爵俱乐部配备了电动汽车。

庞青年：我想是的。我想成为一家前沿的新能源企业。因为我有新能源技术，我现在没有好的汽车电池。一个也没有。世界上没有一家汽车制造商在生产干电池。在我们国家有一些，在我们国家也有铝电池。充电时间太长了。我们可以在五分钟内完成。我们必须走一条有特色的路。

凤凰汽车：我们年轻人是一款具有中国特色的新能源汽车吗？

庞青年：周期很长，技术是我们自己的，所以我们得自己研究，或者自己买。步行的周期很长，而且要多花一点钱。如果我们走模仿别人的路，“偷”技术，周期会更短，成本会更低，速度会更快。我们独立研发产品，因此周期更长是不可避免的。

凤凰汽车：现在世爵的新能源规划和框架非常明确。我们重新启动上市计划了吗？

庞青年：上市了，我们现在正在研究。我们想先把乘用车投放市场，这样车就会慢一些。当我们达到一定的数量和一定的市场时，我们会考虑它。

凤凰汽车：我们在纳米碳技术方面的突破，以及莲花和世爵的巨大投资，您对我们在高投资方面的利润恢复有什么样的期望？

庞青年：我想是的。我们现在是累积投资模式，我们的项目贷款是零。建一个汽车工厂做项目报告，政府批准了一批，贷款了一批钱，但我们也没有。我们现在借了一点营运资金，基本上是用自己的资金进行投资。因此，我们已经积累了相对较高的投资水平。我的立场是如何让一个高质量、高科技的家庭说这辆车是最好的，我很满意。汽车工业一般在美国和欧洲。在中国，有很大的汽车市场和汽车，但首先，高端汽车和高价汽车基本上都是外国人制造的。我们的价格都很低。我买了世爵，这也是我们的。人们在中国有合资企业，我们在国外也有合资企业。我们也是如此。Lotus包括来自neoplan、德国MAN、萨博等公司的技术。我们已经引进了它们，它们已经属于我们在中国。在此基础上，高水平的发展可以取代对外依存。我的公交车上所有的公交车工厂都跟着我，模仿我们。我们有一个他们都模仿的动作，各种规模的制造商都跟着我们模仿。公交车和商用车的技术必须为国内公交车行业做出贡献，所有的外国品牌都已经走出去了。国产品牌追随我，我为巴士行业做出了贡献。在汽车行业，我们现在正在逐步树立质量、质量和技术的标杆，并首先奠定基础。

凤凰汽车：让我们直接去顶端战斗。

庞青年：就是这个方向，是高质量、高质量的汽车产业之路，是未来新能源之路，所以我们正在采取不同的方式。我们不想拿走200万台。这一切都与数量有关，而我们的定位并不在那个位置。

凤凰汽车：我之前去参加了纳米碳技术的发布，我觉得这真的很……

在国外。我非常期待，尤其是国内政策一直在提倡新能源，尤其希望突破我们的技术瓶颈。面对这样数百万元的高端产品，我们可能会非常成功，但确实，家庭消费者也在考虑是否想要新能源产品。你认为你会给消费者什么样的建议？

庞青年：通往新能源的必由之路。我们必须走了。一个用电，另一个用油。如果用电，一方面不会有噪音，另一方面也不会有污染。尾气排放后，空气将受到污染。天空将是蓝色的，云将是白色的，水将是绿色的。用油是不可能的。我们必须实现新能源之路。石油越来越少，所以你不能依赖它。它必须被新能源取代。新能源在未来将是无风险的，而且将不仅仅使用电力。现在，海上有一种物质可以被提取出来发电。电力是一种可再生资源，电力的能源不仅可以在未来使用。如果你想用电，如果你在车里使用电能，第一次充电时间应该短，第二次是安全。第三种的成本和使用成本应该很低，而且负担不起等于零。一位工程师坐下来说，氢发动机与柴油发动机相比如何。一台发动机抵得上十台，使用成本是1:3。我认为在别人面前制造铝电池是不可行的。购买成本和使用成本都低于当前成本，因此您具有成本活力。第四是巡航范围更长。清楚的这是第一。确保我的电池没有爆炸。如果你也这样做，我就不会爆炸。这必须是低消耗的原因，另一个是安全。一种安全，一种使用成本。其中一个条件无法满足，你的新能源也无法开发。

凤凰汽车：我们配备纳米碳电池的Lotus产品应该在明年上市吗？

庞青年：我们的目标是明年。电子产品没有问题。电子产品完成后，我将继续进行实验。为什么？因为我们从事汽车行业这么多年了，我们已经从事了数万辆汽车，我们正在进行实验。为什么欧洲人发展了五年？他利用这五年时间不断地研究和实验，以生产出一个好的产品。两年后，我们的企业什么都没做，人们会质疑你。如果你没有做一个好的产品，如果你窃取了别人的技术，开发时间就会很短，你应该做一个高科技的。没有孙悟空，孙悟空500年都不会修行，所以我们总是强调基础。打基础真的很难。打地基需要数年时间，像你这样的房子将在三天内建成。这是事实。

我们不会走别人重复的路。你走这条路对我来说都是浪费资源。如果你立即销售产品并立即大规模生产，人们会给你很好的评价，这与此不同。我们仍然坚定地走自己的道路，不会在自己的实验中动摇。公共汽车2003年，我们的青年公共汽车将被人们拒绝，当他们看到青年公共汽车时，他们会害怕。如果是招标，我们一定会中标。在2003年之前，人们认为年轻的个体经营者没有发展。从1993年开始，我们打了多少年的抗战，直到2003年，人们都会害怕。在2000年和2001年，人们说我们是个体经营者，并不害怕我们。

凤凰汽车：所以彭日成的战略思维很长。

庞青年：你可以看到我们的汽车质量也很高。去年我们打破了世界体操纪录。我们是世界各地拉力赛的冠军。每个人都知道我们是冠军，我们都在努力拼搏。青年汽车多年来一直在奋力拼搏。

凤凰汽车：谢谢庞先生的分享。非常感谢。成都国际汽车展览会是中国四大车展之一，将于2013年8月30日至9月8日在成都世纪城新国际会展中心举行。为期10天的展览预计将接待60多万游客。2013成都车展以“多彩车展，炫彩荣成”为全新主题，力求达到规模更大、标准更高、规划更优的效果。凤凰汽车报道了成都车展期间的全过程，并对行业内相关参展商负责人进行了现场采访。

……

以下是对青年汽车董事长兼总裁庞青年的采访：

凤凰汽车：凤凰汽车的朋友们好，这是2013年成都车展的现场。今天，我们邀请了青年汽车董事长兼总裁庞青年先生和庞青年先生。

庞青年：网友们好。

凤凰汽车：青年汽车在成都车展上带来了莲花L5 GTS。事实上，这辆车相当漂亮。我们所知道的是，许多自主品牌已经尝试在跑车中生产一些产品好几年了，但实际上障碍相当大。我们的产品有哪些亮点可以得到消费者的认可？

庞青年：莲花的科技品牌是法拉利，保时捷三是世界三大跑车品牌。他们最擅长制造跑车和汽车。如果把跑车的技术放在汽车上，因为跑车是高性能的，而且很擅长。去年，我们在上海黄浦江打破了吉尼斯世界纪录。如果表现不好，绑地能力不强，绑地的能力就会下降，打破吉尼斯世界纪录。我们现在开得更好了，性能更好了，质量也更好了。我们在欧洲是高质量的。价格也是国内价格，我最早对荷花的价格普遍有疑问，荷花怎么会有这么低的价格？如果我们在国内卖出10万欧元，我们应该这样做，但我们正走在低价和高质量的道路上。这个位置是正确的。因为我们的高科技和高质量系统已经转移到我们这里，并以中国成本制造。能够平等，在水平方向上平等，我的位置就是这样一个位置。因此，人们想知道为什么莲花这么低。中国的生产价格一定很低。如果零件是从国外运来的，成本会很高。我的价格很低，但人们对你的认可度很低。现在每个人都逐渐知道价格不高，质量也很好。我只要生产就可以卖。知道的人越来越多，但人们不知道，现在他们一步一步地知道了。

凤凰汽车：我们未来在乘用车领域有新车吗？

庞青年：共有四个系列，分别是L31.5L掀背车和轿车，L31.6L掀背和轿车，L5掀背车、轿车和轿跑车，以及L6掀背、轿跑车和轿跑车。然后一切都公开了。明年，更大的SUV和轿跑车系列将逐步上市。这是一系列的莲花。在世爵今年的建设准备中，我们将尝试在明年出售，但它不是在中国生产的。

凤凰汽车：纯进口销售的价格是多少？

庞青年：价格可能不会更低。车身将花费20万元人民币。

凤凰汽车：我们是与世爵的合资企业。我们有没有说过，我们应该根据中国消费者的一些需求开发世爵的产品？

庞青年：我们以前没有想过，现在也没有想过。我们将先在欧洲生产，然后再先销售。现在，当时机成熟时，我们不排除不生产，我们也会考虑。

凤凰汽车：不仅是汽车，世爵还表示准备了一辆百万级大型SUV。你能告诉我们这方面的进展吗？

庞青年：还有一些发展，还有一些工作需要改进。那边正在做。这个产品非常完美，价值25万欧元。在欧洲200万人民币，如果去中国500万人民币。

凤凰汽车：我们的新能源技术，我们新开发的纳米碳电池投入市场了吗？

彭庆年：今年，香港行政长官报告称，他计划在三年内转向电动汽车。现在我估计，今年的目标是在一个月和10月内准备招标，我们也会制作小批量上线，稍后大量更换。在香港，我们非常欣赏新能源汽车。如果我们敲开国际大门，香港将获得更高的全球认可。我们的青年乘用车采用德国的neoplan技术，卡车采用德国的MAN技术。有三个品牌的汽车：莲花，萨博和世爵。在电池方面，到目前为止我们仍然有优势，充电需要5分钟到10分钟。香港的使命生活需要17年，我们没有问题。巡航范围可循环使用24小时。目前，需要使用新能源。我们使用的第二种成本可能低于锂电池，80元，使用价格低于柴油，90元。这是未来成功的标志。因为任务成本很高。

凤凰汽车：这是一个非常好的趋势。现在讨论最多的是新能源在汽车领域的推广。我们在p…方面取得了一些成就……

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庞青年：我们已经在组装莲花了。现在我们的数据证明我们是最好的。我们在新能源数据方面也是最好的。明年我们将使用纳米碳汽车，这辆车将投入使用。世爵和我们是碳纤维氢的新能源，可以促进碳纤维在中国的增长。一些欧洲碳纤维价格昂贵，但在国内价格较低。这款碳纤维世爵是最好的，它是由碳纤维技术制成的。新能源更加昂贵，而且成本也更高。我把世爵作为一个制造新能源的品牌，所以我买世爵只是为了制造新能源。

凤凰汽车：国内的世爵俱乐部配备了电动汽车。

庞青年：我想是的。我想成为一家前沿的新能源企业。因为我有新能源技术，我现在没有好的汽车电池。一个也没有。世界上没有一家汽车制造商在生产干电池。在我们国家有一些，在我们国家也有铝电池。充电时间太长了。我们可以在五分钟内完成。我们必须走一条有特色的路。

凤凰汽车：我们年轻人是一款具有中国特色的新能源汽车吗？

庞青年：周期很长，技术是我们自己的，所以我们得自己研究，或者自己买。步行的周期很长，而且要多花一点钱。如果我们走模仿别人的路，“偷”技术，周期会更短，成本会更低，速度会更快。我们独立研发产品，因此周期更长是不可避免的。

凤凰汽车：现在世爵的新能源规划和框架非常明确。我们重新启动上市计划了吗？

庞青年：上市了，我们现在正在研究。我们想先把乘用车投放市场，这样车就会慢一些。当我们达到一定的数量和一定的市场时，我们会考虑它。

凤凰汽车：我们在纳米碳技术方面的突破，以及莲花和世爵的巨大投资，您对我们在高投资方面的利润恢复有什么样的期望？

庞青年：我想是的。我们现在是累积投资模式，我们的项目贷款是零。建一个汽车工厂做项目报告，政府批准了一批，贷款了一批钱，但我们也没有。我们现在借了一点营运资金，基本上是用自己的资金进行投资。因此，我们已经积累了相对较高的投资水平。我的立场是如何让一个高质量、高科技的家庭说这辆车是最好的，我很满意。汽车工业一般在美国和欧洲。在中国，有很大的汽车市场和汽车，但首先，高端汽车和高价汽车基本上都是外国人制造的。我们的价格都很低。我买了世爵，这也是我们的。人们在中国有合资企业，我们在国外也有合资企业。我们也是如此。Lotus包括来自neoplan、德国MAN、萨博等公司的技术。我们已经引进了它们，它们已经属于我们在中国。在此基础上，高水平的发展可以取代对外依存。我的公交车上所有的公交车工厂都跟着我，模仿我们。我们有一个他们都模仿的动作，各种规模的制造商都跟着我们模仿。公交车和商用车的技术必须为国内公交车行业做出贡献，所有的外国品牌都已经走出去了。国产品牌追随我，我为巴士行业做出了贡献。在汽车行业，我们现在正在逐步树立质量、质量和技术的标杆，并首先奠定基础。

凤凰汽车：让我们直接去顶端战斗。

庞青年：就是这个方向，是高质量、高质量的汽车产业之路，是未来新能源之路，所以我们正在采取不同的方式。我们不想拿走200万台。这一切都与数量有关，而我们的定位并不在那个位置。

凤凰汽车：我之前去参加了纳米碳技术的发布，我觉得这在国外真的很独特。我非常期待，尤其是国内政策一直在提倡新能源，尤其希望突破我们的技术瓶颈。面对这样数百万元的高端产品，我们可能会非常成功，但确实，家庭消费者也在考虑是否想要新能源产品。你认为你会给消费者什么样的建议？

庞青年：通往新能源的必由之路。我们必须走了。一个用电，另一个用油。如果用电，一方面不会有噪音，另一方面也不会有污染。尾部g之后……

如果排放，空气就会受到污染。天空将是蓝色的，云将是白色的，水将是绿色的。用油是不可能的。我们必须实现新能源之路。石油越来越少，所以你不能依赖它。它必须被新能源取代。新能源在未来将是无风险的，而且将不仅仅使用电力。现在，海上有一种物质可以被提取出来发电。电力是一种可再生资源，电力的能源不仅可以在未来使用。如果你想用电，如果你在车里使用电能，第一次充电时间应该短，第二次是安全。第三种的成本和使用成本应该很低，而且负担不起等于零。一位工程师坐下来说，氢发动机与柴油发动机相比如何。一台发动机抵得上十台，使用成本是1:3。我认为在别人面前制造铝电池是不可行的。购买成本和使用成本都低于当前成本，因此您具有成本活力。第四是巡航范围更长。清楚的这是第一。确保我的电池没有爆炸。如果你也这样做，我就不会爆炸。这必须是低消耗的原因，另一个是安全。一种安全，一种使用成本。其中一个条件无法满足，你的新能源也无法开发。

凤凰汽车：我们配备纳米碳电池的Lotus产品应该在明年上市吗？

庞青年：我们的目标是明年。电子产品没有问题。电子产品完成后，我将继续进行实验。为什么？因为我们从事汽车行业这么多年了，我们已经从事了数万辆汽车，我们正在进行实验。为什么欧洲人发展了五年？他利用这五年时间不断地研究和实验，以生产出一个好的产品。两年后，我们的企业什么都没做，人们会质疑你。如果你没有做一个好的产品，如果你窃取了别人的技术，开发时间就会很短，你应该做一个高科技的。没有孙悟空，孙悟空500年都不会修行，所以我们总是强调基础。打基础真的很难。打地基需要数年时间，像你这样的房子将在三天内建成。这是事实。

我们不会走别人重复的路。你走这条路对我来说都是浪费资源。如果你立即销售产品并立即大规模生产，人们会给你很好的评价，这与此不同。我们仍然坚定地走自己的道路，不会在自己的实验中动摇。公共汽车2003年，我们的青年公共汽车将被人们拒绝，当他们看到青年公共汽车时，他们会害怕。如果是招标，我们一定会中标。在2003年之前，人们认为年轻的个体经营者没有发展。从1993年开始，我们打了多少年的抗战，直到2003年，人们都会害怕。在2000年和2001年，人们说我们是个体经营者，并不害怕我们。

凤凰汽车：所以彭日成的战略思维很长。

庞青年：你可以看到我们的汽车质量也很高。去年我们打破了世界体操纪录。我们是世界各地拉力赛的冠军。每个人都知道我们是冠军，我们都在努力拼搏。青年汽车多年来一直在奋力拼搏。

凤凰汽车：谢谢庞先生的分享。非常感谢。

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