长安汽车曹振宇：新能源车面临双重挑战

“2013年是自主品牌政府采购的元年。”长安汽车销售部常务副总经理曹振宇认为，政府采购将极大地促进自主品牌汽车的发展。

他说：“从Xi书记的榜样到国家政策的不断出台，自主品牌正面临着巨大的发展机遇。长安汽车应该顺应潮流，我们对长安在官方汽车市场的表现非常乐观。”

在第20届全国政府采购法规与实践研讨会上亮相的长安睿程1.8T备受关注。参加研讨会的采购单位询问了它的性能和价格，许多采购代表表示，回去后会向他们的单位推荐这款自主品牌的汽车。

睿程的优雅风度吸引了政府采购部门对长安轿车的探索：哪些产品是针对政府用户的，与其他企业相比有什么优势？公务用车市场有哪些周到的服务？笔者带着这些问题采访了曹振宇。

曹振宇，长安汽车销售部常务副总经理

质量和服务双“达标”

作者：长安汽车目前在政府采购市场上的主要产品是什么？政府采购有哪些服务？

曹振宇：面向政府采购市场的长安汽车主要有三种：瑞诚、逸动和CS35。这三款车都符合一般公务用车的“双18”标准。目前，这三款车已经在全国各地的公务用车市场销售。我们已经进行了回访，用户对使用后的反应非常满意。

我想在今年4月16日向市场介绍这款名为睿程的汽车。它的排量为1.8T，价格在12.98万元至200800元之间，非常适合公务用车的标准。年初，在国务院机关事务管理局召开的“中央国家机关公务用车管理培训会”上，一位前政府高官专程到长安瑞城试乘。坐到车后，他用手测量了自己的腿与前排、头部和天花板之间的空间，频频点头，反复说“好”。

长安睿程有五大亮点：值得信赖的质量、在各种极端环境下的耐用性测试、世界级的配件供应；稳定气氛的外观是坚韧而沉重的，符合稳定的官方气氛的需要；细致的舒适和人文关怀；全面可靠的安全性，并取得了C-NCAP五星级成果；强劲敏捷的动力，1.8T涡轮增压发动机，爱信手动6速变速箱；

性价比高，配置比合资品牌丰富，但价格便宜很多。

除了产品之外，长安轿车对公务用车市场的服务也很到位。例如，提供“管家式”的服务管理意味着，每一位政府购车的客户都将有一位“管家”专门负责汽车业务。无论客户在用车过程中遇到什么问题，只需联系“管家”解决，无需亲自询问相关部门，就能一站式解决客户的顾虑。

此外，对于政府采购部门的投诉，我们承诺在1小时内回复，24小时内处理，以确保客户满意。

“长安模式”坚持积极研发。

作者：自主品牌将在公务用车市场占据主导地位，各家企业都在努力。你认为长安汽车与其他自主品牌相比有什么优势或特点？

曹振宇：在我看来，长安轿车有三个主要优势。第一，长安汽车属于中央企业，国资委对中央企业的管理非常严格。标准化的管理也为长安赢得了许多金融机构的支持，其实力相对较强。

第二，长安一直坚持积极的研发，这一点非常重要。经过引进、消化、吸收和创造，2006年10月，“以自我为中心、自主发展”的长安汽车发展模式被国务院发展研究中心正式命名为“长安模式”。

第三，重视研发投入。与一些有央企背景的自主品牌注重合资的想法不同，长安汽车在自主方面投入了大量资金。截至目前，该公司在研发方面的投资已超过100亿元。拥有6000多名专业研发人员，其中10人入选国家“千人计划”，居国内汽车行业首位。今年，长安汽车的发展势头非常好，1-7月的销量与去年同期相比增长了78%。加上出口，长安在自主品牌中排名第四。

尽管长安有着突出的优势，但一切都应该付诸行动，让消费者真正了解长安汽车，并用产品征服它们。

新能源汽车面临双重挑战。

作者：新能源汽车将成为政府采购的重点，长安汽车领先。请告诉我们长安汽车新能源汽车的销售现状。你认为新能源汽车发展的最大障碍是什么？

曹振宇：新能源汽车是未来的发展方向。在技术路线上，有许多不同的声音。长安主要专注于纯电动汽车和混合动力汽车，目前在这两方面都有不错的表现。

目前，南昌、重庆、昆明和杭州的出租车都使用混合动力汽车。纯电动汽车在北京市场也取得了突破，房山区提前交付了100辆汽车，服务于该地区的租赁行业。

我个人认为，新能源汽车最大的障碍来自技术和商业模式的双重挑战。首先，在技术上没有重大突破，比如纯电动汽车的续航里程和电池充电。此外，新能源汽车的价格偏高。在内饰和外观都不如传统汽车的情况下，消费者如何购买？因此，新能源汽车的商业模式值得探索。

但无论如何，新能源汽车的早期推广离不开政府的支持和采购，我希望政府能出台更具体的新能源采购措施。

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。“2013年是自主品牌政府采购的元年。”长安汽车销售部常务副总经理曹振宇认为，政府采购将极大地促进自主品牌汽车的发展。

他说：“从Xi书记的榜样到不断的介绍……

国家政策，自主品牌正面临着巨大的发展机遇。长安汽车应该顺应潮流，我们非常看好长安在公务车市场的表现。"

在第20届全国政府采购法规与实践研讨会上亮相的长安睿程1.8T备受关注。参加研讨会的采购单位询问了它的性能和价格，许多采购代表表示，回去后会向他们的单位推荐这款自主品牌的汽车。

睿程的优雅风度吸引了政府采购部门对长安轿车的探索：哪些产品是针对政府用户的，与其他企业相比有什么优势？公务用车市场有哪些周到的服务？笔者带着这些问题采访了曹振宇。

曹振宇，长安汽车销售部常务副总经理

质量和服务双“达标”

作者：长安汽车目前在政府采购市场上的主要产品是什么？政府采购有哪些服务？

曹振宇：面向政府采购市场的长安汽车主要有三种：瑞诚、逸动和CS35。这三款车都符合一般公务用车的“双18”标准。目前，这三款车已经在全国各地的公务用车市场销售。我们已经进行了回访，用户对使用后的反应非常满意。

我想在今年4月16日向市场介绍这款名为睿程的汽车。它的排量为1.8T，价格在12.98万元至200800元之间，非常适合公务用车的标准。年初，在国务院机关事务管理局召开的“中央国家机关公务用车管理培训会”上，一位前政府高官专程到长安瑞城试乘。坐到车后，他用手测量了自己的腿与前排、头部和天花板之间的空间，频频点头，反复说“好”。

长安睿程有五大亮点：值得信赖的质量、在各种极端环境下的耐用性测试、世界级的配件供应；稳定气氛的外观是坚韧而沉重的，符合稳定的官方气氛的需要；细致的舒适和人文关怀；全面可靠的安全性，并取得了C-NCAP五星级成果；强劲敏捷的动力，1.8T涡轮增压发动机，爱信手动6速变速箱；

性价比高，配置比合资品牌丰富，但价格便宜很多。

除了产品之外，长安轿车对公务用车市场的服务也很到位。例如，提供“管家式”的服务管理意味着，每一位政府购车的客户都将有一位“管家”专门负责汽车业务。无论客户在用车过程中遇到什么问题，只需联系“管家”解决，无需亲自询问相关部门，就能一站式解决客户的顾虑。

此外，对于政府采购部门的投诉，我们承诺在1小时内回复，24小时内处理，以确保客户满意。

“长安模式”坚持积极研发。

作者：自主品牌将在公务用车市场占据主导地位，各家企业都在努力。你认为长安汽车与其他自主品牌相比有什么优势或特点？

曹振宇：在我看来，长安轿车有三个主要优势。第一，长安汽车属于中央企业，国资委对中央企业的管理非常严格。标准化的管理也为长安赢得了许多金融机构的支持，其实力相对较强。

第二，长安一直坚持积极的研发，这一点非常重要。经过引进、消化、吸收和创造，2006年10月，“以自我为中心、自主发展”的长安汽车发展模式被国务院发展研究中心正式命名为“长安模式”。

第三，重视研发投入。与一些有央企背景的自主品牌注重合资的想法不同，长安汽车在自主方面投入了大量资金。截至目前，该公司在研发方面的投资已超过100亿元。拥有6000多名专业研发人员，其中10人入选国家“千人计划”，居国内汽车行业首位。今年，长安汽车的发展势头非常好，1-7月的销量与去年同期相比增长了78%。加上出口，长安在自主品牌中排名第四。

尽管长安有着突出的优势，但一切都应该付诸行动，让消费者真正了解长安汽车，并用产品征服它们。

新能源汽车面临双重挑战。

作者：新能源汽车将成为政府采购的重点，长安汽车领先。请告诉我们长安汽车新能源汽车的销售现状。你认为新能源汽车发展的最大障碍是什么？

曹振宇：新能源汽车是未来的发展方向。在技术路线上，有许多不同的声音。长安主要专注于纯电动汽车和混合动力汽车，目前在这两方面都有不错的表现。

目前，南昌、重庆、昆明和杭州的出租车都使用混合动力汽车。纯电动汽车在北京市场也取得了突破，房山区提前交付了100辆汽车，服务于该地区的租赁行业。

我个人认为，新能源汽车最大的障碍来自技术和商业模式的双重挑战。首先，在技术上没有重大突破，比如纯电动汽车的续航里程和电池充电。此外，新能源汽车的价格偏高。在内饰和外观都不如传统汽车的情况下，消费者如何购买？因此，新能源汽车的商业模式值得探索。

但无论如何，新能源汽车的早期推广离不开政府的支持和采购，我希望政府能出台更具体的新能源采购措施。

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标签：长安北京逸动

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