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特斯拉入华谁买它的账?

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时间:1900/1/1 0:00:00

早在特斯拉中国总经理郑舜宣布特斯拉进入中国之前,作者的一位朋友(一位私营企业家)就被邀请到香港试驾纯电动汽车特斯拉s型,他对特斯拉的时尚外观、高档配置和强劲动力印象深刻。尽管他并不缺少名车,Model S的价格也不便宜,但他仍然因为拥有特斯拉M odelS等另一辆纯电动跑车而脸上挂着一万个“我愿意”。

就像春天的大风,在夜里刮起来,有成千上万棵树“特斯拉”。如今,特斯拉似乎已经成为富豪圈的新宠,许多好莱坞大牌争相争夺的场景让特斯拉一时间大放异彩。不出所料,贵国是世界上最大的奢侈品消费国,在名人效应的渲染下,特斯拉纯电动汽车一旦在中国正式销售,势必会吸引一群“疯狂的蜜蜂和蝴蝶”,他们注定是少数,但也不会担心没人会买。所谓的“n one y no talk”,以特斯拉M odelS为例,在美国的起价为69900美元,进口到中国后需要累积25%的关税、17%的增值税和消费税。在那个时候,怎么能不把M odelS“卖高”呢?面对高昂的价格,穿着布衣的人只会像富人的稻穗一样垂下头,而特斯拉ModelS注定只是富人的玩物。

但话说回来,买不起特斯拉ModelS并不意味着公众将从此与纯电动汽车彻底决裂。在特斯拉热潮的鼓励下,纯电动汽车有望被更多消费者所熟悉和接受。纯电动汽车市场成熟后,许多其他品牌都可以在电动汽车领域唱出“野百合也有春天”。

事实上,纯电动汽车市场的发展需要更多的“推手”,而全球汽车巨头GM和自主品牌代表比亚迪都在新能源汽车领域积极探索,努力推出物美价廉的纯电动汽车。当普通人买得起的时候,那才是真正的“大同”。

S型

第一电气网(www.d1ev.com)声明:以上消息转载自合作媒体,转载此消息是为了传播更多信息,并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。早在特斯拉中国总经理郑舜宣布特斯拉进入中国之前,作者的一位朋友(一位私营企业家)就被邀请到香港试驾纯电动汽车特斯拉s型,他对特斯拉的时尚外观、高档配置和强劲动力印象深刻。尽管他并不缺少名车,Model S的价格也不便宜,但他仍然因为拥有特斯拉M odelS等另一辆纯电动跑车而脸上挂着一万个“我愿意”。

就像春天的大风,在夜里刮起来,有成千上万棵树“特斯拉”。如今,特斯拉似乎已经成为富豪圈的新宠,许多好莱坞大牌争相争夺的场景让特斯拉一时间大放异彩。不出所料,贵国是世界上最大的奢侈品消费国,在名人效应的渲染下,特斯拉纯电动汽车一旦在中国正式销售,势必会吸引一群“疯狂的蜜蜂和蝴蝶”,他们注定是少数,但也不会担心没人会买。所谓的“n one y no talk”,以特斯拉M odelS为例,在美国的起价为69900美元,进口到中国后需要累积25%的关税、17%的增值税和消费税。在那个时候,怎么能不把M odelS“卖高”呢?面对高昂的价格,穿着布衣的人只会像富人的稻穗一样垂下头,而特斯拉ModelS注定只是富人的玩物。

但话说回来,买不起特斯拉ModelS并不意味着公众将从此与纯电动汽车彻底决裂。在特斯拉热潮的鼓励下,纯电动汽车有望被更多消费者所熟悉和接受。纯电动汽车市场成熟后,许多其他品牌都可以在电动汽车领域唱出“野百合也有春天”。

事实上,纯电动汽车市场的发展需要更多的“推手”,全球汽车巨头GM和自主品牌代表比亚迪都在新能源汽车领域积极探索,努力推出物美价廉的产品……

ive纯电动汽车。当普通人买得起的时候,那才是真正的“大同”。

S型

第一电气网(www.d1ev.com)声明:以上消息转载自合作媒体,转载此消息是为了传播更多信息,并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。

标签:特斯拉Model S比亚迪大众时风

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