谁能更省油？盘点热效率超40%的发动机

对于燃油车来说，发动机效率是一个永恒的话题，它直接影响燃油消耗水平和车辆成本。特别是在电动化时代，汽车的能效性能被摆在了突出的位置，主流汽车公司纷纷加大研发投入，以提高发动机的热效率。几乎每五年就有一次发动机热效率的重大突破，给人们带来了内燃机的一线希望。在今天的文章中，让我们来看看最大热效率超过40%的发动机。

在燃烧过程中，汽油/柴油的化学能转化为热能，然后通过多个过程进行传递和转换，最终用于驱动车辆或车载电气设备。由于发动机性质的限制，燃烧产生的热能可能以各种形式损失，最终只能有效利用不到一半。如今，主流发动机的最大热效率通常在35%到40%之间，很少有超过40%的发动机。

性能和效率不可能同时实现，提高功率往往以牺牲热效率为代价。一般来说，如果你想增加功率，你需要应用较低的压缩比，但这不可避免地会降低热能利用率。纵观整个行业，自然吸气+阿特金森循环是追求热效率的主流技术路线，本文介绍的10款发动机中有8款采用了该方案。丰田1.8L混合动力最大热效率：40%车型：卡罗拉（参数|查询）双发动机、雷凌（参数|询问）双发动机说到发动机热效率，自然要避开混合动力之王——丰田。自第一代普锐斯以来，丰田1.8L混合动力发动机已广泛安装在混合动力汽车中，其改进型车型至今仍在使用。经过多年的改进和迭代，1.8L混合动力发动机实现了最高的热效率40%，并在2021的标准下保持行业领先地位。

丰田卡罗拉双擎（参数|询价）

现代1.6L混合动力最大热效率：40%配备车型：IONIQ混合动力作为继任者，现代起亚集团在过去30年中发展迅速，在北美市场几乎可以与丰田和本田相媲美。有意思的是，现代汽车也在大力发展混合动力技术，其技术路线与日本品牌有些相似。在海外市场，现代汽车应用了1.6升Kappa混合动力发动机，最大热效率为40%。与丰田8ZR-FXE相比，现代1.6L Kappa具有更高的单位产量和略优越的性能。

现代IONIQ

丰田动力的最高热效率：40%。车型：卡罗拉（Corolla）、亚洲龙（Asian Dragon）（参数|询价）、雷克萨斯ES（Lexus ES）（参数|询价）等，丰田紧随其后。Dynamic Force发动机家族自豪地以40%的最高热效率上市。值得一提的是，这组发动机是基于燃油的版本，与之前的两款混合动力发动机不同。从传统发动机的标准来看，Dynamic Force系列具有出色的热效率，在同类产品中很少有可比性。在传统动力发动机的基础上，丰田还开发了一种更高效的动力混合动力发动机，下文将单独介绍。

丰田凯美瑞（参数|询价）

长安蓝鲸1.5T最大热效率：40%车型：长安CS55PLUS（参数|查询）、长安UNI-T（参数|询问）此外，长安蓝鲸1.5吨发动机已达到40%的门槛。与之前的几款自吸发动机不同，蓝鲸1.5T配备了涡轮增压器，这在实现40%的最大热效率方面是非常宝贵的。值得一提的是，蓝鲸1.5T发动机兼容48V轻混、HEV混合、PHEV插电式混合、……等多种动力形式……

笔记

拼音 双语对照EEV增程混合动力车，具有广泛的应用。

长安汽车长安CS55（参数|查询）PLUS

本田EARTH DREAMS Hybrid最大热效率：40.5%/40.6%搭载雅阁（参数|询价）锐·混动、奥德赛（参数|询）锐·混合动力、凌派（参数|咨询）锐·混动等日系车型，对效率的追求是众所周知的，不仅丰田，其老对手本田也是如此。近年来，尽管本田大力推广小排量涡轮发动机，但在混合动力汽车中仍采用热效率更高的自吸+阿特金森方案。2.0升混合动力发动机来自地球梦地球梦系列，最大热效率为40.6%。地球梦系列所属的1.5升混合动力引擎的热效率为40-5%，而小胜正在与丰田1.8升混合动力发动机竞争。

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本田雅阁夏普混合动力

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笔记

拼音 双语对照

标签：丰田长安现代本田鲸

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