别人家的孩子 本田美版奥德赛历史回顾

众所周知，广汽本田一直引进并生产日本版奥德赛（参数|询价）。“我们上周刚刚介绍了日本版奥德赛的历史。如果你还没有时间阅读，让我们先回顾一下——回顾本田奥德赛花了20年时间才整改的历史。”。在大洋的另一边，还有一辆奥德赛，它是本田专为北美市场设计的，它通常被称为美国版的奥德赛。中国人对美国版奥德赛的态度完全是“别人家的孩子”系列。谁让我们买不到。然而，作为一辆MPV，美国版的奥德赛确实很香。

奥德赛的第一个美国版本1994-1999

图纸错误？这不是奥德赛的第一个日本版本吗？你说得对。事实上，第一代奥德赛是一款全球车型，在日本、北美、欧洲和其他地方都有统一的车型版本。它与本田的第五代雅阁（参数|询价）共享一个平台，在同一条线上生产，并使用相同的动力总成。其车身尺寸为4750×10770×1645毫米，轴距为2830毫米。

最初，第一代奥德赛配备了一台2.2升排量的直列四缸发动机，型号为F22B。在此期间，采用VTEC技术的F23A 2.3L排量直列四缸发动机被替换。后来，该车推出了搭载3.0升排量V6发动机的贵族版J30A车型，三款发动机均匹配4AT变速箱。

第一代奥德赛在日本取得了巨大成功，甚至打破了本田思域的销售记录（参数|询价），成为本田最畅销的新车，但在北美市场的表现并不尽如人意。本田很快意识到，世界不能一概而论。美国消费者的汽车需求与日本消费者的不同。他们需要的是一辆空间更大、动力更强的MPV，关键是要有侧滑门。第二代美国版奥德赛1999-2005

所以从第二代奥德赛开始，本田针对北美市场进行了自主研发，并“定制”了美国版奥德赛。从那时起，日本版的奥德赛和美国版的奥德塞就有了明显的区别。你甚至可以理解这是两个完全不同的模型。值得一提的是，第二代美国版奥德赛也以LaGreat的名字引入日本销售，其定位高于日本版奥德赛。

第二代美国奥德赛的车身尺寸大幅增加，纵横比为5110×一千九百二十×1770mm，轴距为3000mm。此外，还安排了在美国人中流行的电动侧滑门。第二代美国版奥德赛在北美市场取得了巨大成功，成为同行中的销量冠军。

第二代美国版奥德赛的动力系统也需要满足旧美国的偏好，这与日本版奥德赛不同。它配备了一台3.5升排量V6发动机，最大功率为157千瓦（213马力）/5200转/分，最大扭矩为229牛米/4300转/分。当该车型在2002年年中更换时，其最大功率增加到179千瓦（243马力）/5500转/分，最大扭矩为242牛米/4500转/分钟。变速箱也升级为5AT。第三代美国版奥德赛2005-2010

到了第三代，美国版奥德赛和日本版奥德赛还没有同时升级。前者晚了两年，美国版奥德赛直到2005年才推出第三代车型。与第三代时尚前卫的造型相比……

笔记

拼音 双语对照中国版奥德赛，第三代美国版奥德赛的形象更平易近人。车身尺寸变化不大，长宽高比为5105×一千九百五十八×1778mm，轴距仍为3000mm。

第三代美国奥德赛首次使用3.5升排量V6发动机，采用可变气缸管理技术，匹配5AT变速箱。它的最大功率为190千瓦（259马力）/5750转/分，最大扭矩为250牛米/5750转，比以前略高。所谓可变气缸管理技术是指在负载较低时关闭一半气缸的能力，从而提高燃油经济性。

第三代美国版奥德赛的独特之处在于增加了8座布局和更高的空间利用率，使其非常受欢迎。到2008年，第三代美国版奥德赛已经进行了中期改款，对外观和内饰进行了细微修改，并对配置进行了进一步优化。2010-2017第四代美国奥德赛

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“比日版奥德赛还晚了两年。2010年，本田发布了第四代美版奥德赛。”。第四代美国奥德赛的车身尺寸为5154×2000×12×1737mm，进一步加宽和放大，但轴距没有变化，仍然是3000毫米。与上一代车型相比，硬朗的线条全部被柔和的线条所取代，使整体外观更加圆润流畅。

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第四代美国奥德赛仍然搭载3.5升排量V6发动机，最大功率为185千瓦（251马力）/5700转/分，最大扭矩为339牛米/4800转/分。用户可以在5AT和6AT变速器之间进行选择。

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2013年，第四代美国版奥德赛进行了中期改装，在旧的三款车型上进行了细微的改动，全系更换为6AT变速箱。Touring Elite版本还包括一个内置的汽车吸尘器。如果你是一个干净的车主，这个设计真的很实用。第五代美国版奥德赛2017至今

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这次更新让我们等待了更长的时间，直到2017年，本田才发布了第五代美国版奥德赛。3000毫米的轴距似乎已经成为极限，从第二代延伸到第五代，车身尺寸为5161×一千九百九十四×1765毫米当然，仍然有一款3.5升排量的V6发动机在继续。

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升级后的3.5升排量V6发动机可输出209千瓦（284马力）/6000转/分的最大功率和355牛米/4700转/分。在传动系统方面，9AT或10AT变速箱与发动机匹配。10AT变速器是本田首次将其用于量产车。2020年，第五代美国版奥德赛推出了中期车型变更，而整个系列都配备了10AT变速箱。

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编辑点评本田奥德赛（海外）：本田奥德赛在诞生之初并没有分为日本版和美国版，但为了抢占市场，它开始为北美市场单独开发第二代车型。目前，国内消费者只有垂涎的目光，但随着“克星”丰田西耶纳（参数|询价）决心推出国产产品，本田肯定是时候采取行动了。精彩回顾：本田奥德赛用了20年时间才恢复正常。为什么我爸爸把它屈尊为丰田西耶纳？历史回顾。你还知道别的车吗？

笔记

拼音 双语对照

标签：奥德赛本田丰田雅阁思域

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